軟銀2.5億美元投資東南亞打車軟體GrabTaxi

2020-12-14 網易科技

不滿足於以6.27億美元投資Flipkart（印度電商）、2.1億美元投資Ola（印度打車軟體）的現狀，軟銀此次又以2.5億美元投資東南亞打車軟體GrabTaxi，此番融資後GrabTaxi估值可能超過100億美元，軟銀也由此成為GrabTaxi的最大投資方。

GrabTaxi於2012年創立於馬來西亞，目前已擁有500名員工、6萬名司機，移動app擁有250萬下載量，MAU達50萬，累計用戶已達到6億，業務覆蓋東南亞6個國家17個城市：馬來西亞、菲律賓、泰國、新加坡、越南和印尼。目前核心服務計程車叫車服務，另外也提供類似Uber的私人叫車，在越南還提供當地特色的摩託車叫車。GrabTaxi 稱，在東南亞地區每三個人打車就有兩個人用的是GrabTaxi，而且業務相較去年有了8倍的增長。

GrabTaxi沒有透露是如何從軟銀獲得投資的，不過其聯合創始人兼CEO Anthony Tan表示他們會將資金用於現有市場，即繼續專注於加速擴張東南亞地區以與人員招募，並沒有開拓東南亞以外地區的打算。

相對而言Uber比較多元化的業務，GrabTaxi的業務比較純粹，只專注於地面交通，雖然Tan沒有明確主張GrabTaxi也去「跟風」，不過他也承認，新的資金量賦予了GrabTaxi未來開拓新的業務領域的「資源」。Tan還表示，GrabTaxi有打算被收購的意向，不過他強調這個可能性的重點在於尋找合適的文化融合。

GrabTaxi今年共融資3.2億美元，10月份完成老虎基金領投的6500萬美元融資，老虎基金同時還投了Uber的另一個對手Ola，是一家印度的打車應用，5月GGV領投的1500萬美元以及4月1000萬美元A輪融資。這是GrabTaxi今年的第四次融資，資金額也創下了東南亞創業公司記錄最高。

Uber、GrabTaxi以及其它打車軟體在過去幾個星期都受到了來自越南、泰國政府的監管政策壓力，Tan並沒提供任何這些事件的具體意見，但他表示GrabTaxi已成立了一個專門的政府聯絡小組，對接整個東南亞地區當局，以梳理問題和溝通。東南亞市場的打車應用除了Uber、GrabTaxi還有新加坡市場的Hailo，Rocket Internet旗下的Easy Taxi。這次軟銀入局，想必2015年東南亞的打車市場之戰也會相當精彩。

另外，東南亞創業氛圍持續升溫。上個星期Carousell（東南亞二手交易社區）融資600萬美元，PocketMath（新加坡移動廣告公司）融資1000萬美元，當然軟銀的這次投資也會榜上有名，Rocket Internet旗下的Lazada（馬來西亞電商）也獲得了新加坡Temasek Holedings 2.5億美元投資。

[36氪原創文章，作者: Shirlene]

本文來源：36氪 責任編輯：王曉易_NE0011

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