央視網消息：隨著新冠疫苗接種的陸續推行，疫苗運輸即將在世界範圍內開始。航空運輸是疫苗運輸的重要環節之一，目前中外航空公司都在積極備戰，迎接疫苗運輸的重任。
國際物流巨頭敦豪與麥肯錫公司近期聯合發布的一份白皮書顯示，預計新冠疫苗問世後，全球範圍內的需求將超過100億劑，這需要約20萬次託盤裝運、約1500萬次冷卻箱運送以及約1.5萬架次滿載的波音747全貨機行動起來，疫苗運輸分發大戰揭開帷幕。
比利時布魯塞爾國際機場航空貨運總監 吉爾特·基倫斯：（疫苗的）數量將很多很多很多，到時候會排山倒海一般湧入機場。
裝有疫苗和乾冰的專用冷凍盒由物流公司貨車運往機場之後，將通過分揀機在高速傳送帶傳送，根據目的地不同，被送上不同的貨機發往其他地方，這期間最大的挑戰是在整個流程中確保溫度不出現偏差。
比利時布魯塞爾國際機場航空貨運總監 吉爾特·基倫斯：布魯塞爾機場有專門的藥品運輸設施，之前全球20%的疫苗在這裡中轉，我們有能力協調各方為疫苗運輸創造快速通道。
與一般貨運相比，疫苗的運輸要複雜得多。運送藥品類貨物的客機或貨機，機艙內溫度通常需要保持在2攝氏度至8攝氏度之間，而一些疫苗則需要機艙內保持更低的溫度，達到冷凍的效果。因此，符合疫苗運輸條件的飛機數量較少。漢莎航空和德國一家公司合作研發的冷凍貨櫃淨重918公斤，如果使用載重量137.7噸的波音747全貨機運送，100個這款貨櫃的淨重就佔據貨機載重的一半以上。
運力不足導致航空貨運價格全面上漲。世衛組織運營支持和後勤主管保羅·莫利納羅12月8日表示，某些航空公司為運送乾冰和其他醫療設備的報價高得「離譜」。例如，把乾冰從美國達拉斯運往獅子山首都弗裡敦，以往每公斤報價只有4—6美元，但目前每公斤報價達105美元。
據了解，德國漢莎航空、法國航空和美國聯合航空等航司多架客機都將被投入到疫苗的運送任務中。
國內航空公司也在為運送疫苗積極準備。11月中旬，國際航空運輸協會正式認證深圳寶安國際機場為獨立醫藥物流驗證中心，此後，無數新冠疫苗將通過這裡運輸與分發。國航、東航等航司都在做著新冠疫苗的運輸準備，包括儲備冷櫃、乾冰等。