旁邊就有畫線的車位，教練車卻偏偏停在人行道上
閩南網4月19日訊 昨天上午8點，龍巖新羅區南城街道蓮東片區，停車位管理人員首日上崗，對260個公共區域停車位進行計時收費管理。
作為率先試點區域，蓮東片區的試行期限為兩個月，針對問題調整之後，該方案將在其他社區全面推廣。（本報3月5日N8版曾作報導）
昨天，記者走訪發現，蓮東小區門口，收費的停車位還空著許多，旁邊不收費的人行道上擠滿車，而蓮東北路土樓坪附近，雖然停車位裡停了十幾輛車，但管理人員說，交了錢的只有3輛。
而龍巖市副市長陳盛儀也召集相關部門開會，討論問題，尋求解決方案。
【走訪】停了10幾輛車只有3個車主交費
據南城街道辦事處工作人員介紹，蓮東片區暫規劃284個公共區域臨時停車位，經過前期改造，昨日，分布在蓮東北路、新陂路的260個停車位，開始收費1小時3元，最高不超過25元。
昨天上午10點左右，海都記者來到蓮東北路土樓坪公交站，只見10米寬的人行道，被停車位佔去一半。這些停車位直接用黃線劃出，除了停有十幾輛轎車，也停放了不少摩託車。
小黃是這一路段的管理人員，負責20個停車位，她說，只有3輛車交了停車費，「很難收，我在這邊，司機在那邊，等我走過去，車已經開走了」。她說，自己也很無奈，「一些在旁邊開店的業主，直到我們下班，他的車還停在那裡，沒法收費」。而記者在採訪時也發現，道路兩側店主對自家店門前停車收費存在異議。
不少停車位空著人行道上停滿車
在蓮東市場、蓮東小區門口，記者又詢問了幾名物業收費人員，處境都與小黃類似。
蓮東小區門口是一塊空地，停車位對人行道影響不大。昨天上午10點半，還有不少空著的停車位，可一輛教練車並不願停在裡面，而是停在停車位外，擋住了人行道。管理人員說，有些人聽說要收費，就立即把車開走了。
海都記者發現，蓮東小區門口至蓮東中學將近200米的路段，因為較窄，沒有劃定停車位，但卻停滿了車，行人經過時，不得不走到馬路上。附近一飯店老闆說，尤其是學校放學的時候，人流量猛增，學生都走在路上,「好在目前沒看到有出事」。
【部門】這一措施將在中心城區全面實行
昨天上午，龍巖市副市長陳盛儀在南城街道辦與眾相關部門召開現場會議，討論停車收費實施中可能遇到的問題。
針對店主對門前停車位收費問題的異議，南城街道辦宣傳負責人鄧柏華介紹，「店主、小區居民、上班族，我們建議辦月卡或年卡，更加優惠」。而對未將車輛停在黃線內的，「需要交警部門管理」，鄧柏華說，劃定黃線的區域都是有條件設置停車位的地段，不會佔用人行通道，對有可能佔用的，目前也在改造。
對停車位進行收費管理的，是龍巖市新羅區公域物業服務有限公司。據介紹，目前計時收費階段從上午8點至晚上8點。物業公司負責人介紹，目前，蓮東片區還有24個公共區域停車位正在改造。此外，對於有些車主拒不交費的情況，該負責人表示，目前暫無處理辦法。「我們將加強宣傳，這需要一個過程」。
鄧柏華介紹，昨日的現場會上再次提到，根據規劃，龍巖市政府將在連東片區試點工作的基礎上，在龍巖中心城區範圍內，全面實行公共區域臨時停車位收費管理。
連結：蓮東片區停車位仍缺口633個
蓮東公共區域的284個停車位，對蓮東片區的停車位缺口來說，卻是杯水車薪。
昨日，記者從南城街道辦了解到，據初步統計，目前蓮東片區住宅小區設計規模為1.8萬戶，已交房入住7578戶，而家庭擁有車輛4064輛，現有的車位卻只有3431個，缺口有633個。
此外，該片區機關企事業單位、商店、學校幼兒園眾多，流動停車1000輛次/天以上。而公共停車位只有680個。「這還是大部分小區業主未入住的情況下，如果入住的人多，停車位缺口將更大」，南城街道辦一名幹部說。（海都記者 簡偉雄 戴敏 文/圖）