嘀嗒出行和滴滴出行哪個好 滴滴和嘀嗒有什麼區別對比介紹

2020-12-11 閩南網

  嘀嗒拼車品牌升級了!2018年1月4日,「嘀嗒拼車」正式更名為「嘀嗒出行」,成為一個計程車、順風車兼具的出行平臺,並開始啟用全新品牌標識和VI體系。那麼和滴滴出行有什麼區別呢?哪個更好?一起來看看吧!

  嘀嗒計程車:

  嘀嗒出行以「助力計程車行業復興」為使命,從提升計程車司機的職業滿意度出發,打造一個沒有快車和專車的計程車平臺,推出自由搶單不派單,零元佣金不抽成的政策,為計程車司機營造一個公平健康的競爭環境,助力計程車司機職業滿意度以及行業服務水平的不斷提高,從而讓乘客的打車體驗更美好。

  嘀嗒順風車(原順路拼車產品):

  相比需要增添額外車輛資源才能滿足消費者需求的快車、專車,嘀嗒出行的順風車是對已有資源的挖掘利用,是真正的共享經濟。

  嘀嗒出行以「實現出行真共享」為使命,合理有效調動已有社會資源(車主、車輛),在不增加道路負擔的情況下提升交通運力。目前,嘀嗒順風車業務已覆蓋359座城市,擁有超過7000萬用戶、1200萬車主。

  三打「嘀嗒」,總體感受

  1、計程車業務

  億歐汽車認為,作為初次體驗「嘀嗒出行」的乘客,就計程車業務而言,如果目的地比較遠,用「嘀嗒出行」約車是比較方便的。由於嘀嗒的搶單模式一是拼速度,司機必須要手速快才能搶到,二是拼距離,距離乘客近者得單,這就決定了司機接單和接駕的速度都很快。

  億歐汽車了解到,據多位司機介紹現階段嘀嗒的司機和乘客數量相對都較少,還未在市場中大量普及。如果乘客所處位置偏僻,且近距離沒有司機的話,可能存在約不到車的情況。對於司機來講,幾天沒有單子可接的情況也時有發生。以徐師傅為例,據他介紹自進入計程車行業四個月以來,「使用其他平臺接單近500單,而使用嘀嗒僅接了15單」。

  實際叫車中,如果距離目的地較近的話,建議還是在路邊直接打計程車比較方便。對於總裡程比較短的計程車訂單,嘀嗒上幾乎不會有司機接單。就此,億歐汽車先後詢問了三位計程車師傅,他們均表示接總裡程短的訂單太費勁,更傾向於接遠距離的訂單。

  2、順風車業務

  作為乘客,「嘀嗒出行」順風車業務給人的突出感受是:順風車主太少了,接單的幾乎沒有。究其根本原因,億歐汽車認為還是用戶數量不足。

  其實嘀嗒最早就是做順風車起家的,計程車業務是於2017年年底才剛剛上線,按理說應該是有充足的順風車用戶基礎的。然而,為什麼經營多年的順風車業務還沒有剛剛推出幾個月的計程車業務運營的好?就個人體驗而言,億歐汽車認為有以下兩點原因:

  第一,雖然嘀嗒的順風車業務開展的時間較早,前期的確積累了一定的用戶,但是嘀嗒只專注於順風車領域,沒有開展其他業務類型。而後期專門從事網約車行業的公司數量爆增,業務多元化,競爭加劇。拿滴滴來舉例,前期滴滴不僅開展了快車、專車、計程車等業務,後期還上線了順風車、代駕、巴士等產品線,多元化的出行方式滿足了用戶不同的場景需求。網約車大戰時期,滴滴通過補貼吸引了眾多用戶,包括嘀嗒在內的一眾網約車平臺的用戶也因此大量流失,用戶忠誠度集中在補貼的力度上。

  第二,是順風車業務本身的局限性。用戶對出行服務的效率有一定要求,用戶手機發布順風車訂單,最早只能設定十五分鐘後左右乘車,而且十五分鐘內也不一定會有順風車主接單,這就導致了乘車效率的低下。

  三、體驗後建議

  對於嘀嗒自身發展來講,億歐汽車認為,首先,開展多元化的業務是必須的,如此可以滿足不同需求的司機與乘客。要做到,用戶打開了你家的軟體,就不想費勁再打開別家的app。其次,嘀嗒定位系統的準確性應當提升,對於帶有導航屬性的網約車業務而言,供需兩端都需要定位的準確才能完成訂單。

  就目前已開展的計程車業務而言,嘀嗒也可以在司機客戶端加開系統自動派單模式,實時定位。基於準確的定位系統,多少公裡內允許系統自動接單的限制,可由司機自由設置,但司機無權設置總裡程長短的限制。如此給司機手動和自動的雙重選擇,既提升了司機接單的效率,總裡程短的乘客也不至於約不到車。

  而就順風車業務而言,嘀嗒用戶界面還可以再優化。譬如在順風車頁面增加順風程度的百分比數字,更加直觀,滿足了對公裡數沒有概念的乘客的需要,方便乘客主動邀順風車主同行,提升接單率。

  在如今網約車行業滴滴「一家獨大」的今天,要想從這位「老大哥」嘴裡搶下「一塊肉」實屬不易。美團為了搶佔市場,早已開始瘋狂的大額補貼供需兩端,其實嘀嗒現在也在源源不斷的發優惠券補貼司機和乘客。但是很遺憾,他們走的這條路都是滴滴走過的「老路」,打價格戰畢竟不是長久之計。資本並不傻,補貼總有一天會結束,到那個時候,又該拿什麼去留住乘客與司機呢?

  網友評論:

  1、其實嘀嗒做計程車的細分業務挺好的,現在打快車真的不便宜,拼車也比出租貴,我們以前叫快車不就是圖性價比高!

  2、順風車是真正的共享經濟,太多利益化的就變味了。我坐DD順風車的,車主經常會問我能不能直接微信轉帳,因為DD貌似抽挺多錢。嘀嗒的話還是有區別的,它主要以車主的行駛意願來,只象徵性收1塊錢。

  3、我用過嘀嗒和dd都拉過順風車幾次,自己有時候也坐,嘀嗒都是只收1塊錢,dd抽成就可狠了,很多時候我都情願直接轉帳,繞過dd,我的車又不是你dd的,要給你交那麼多錢?

原標題:嘀嗒出行和滴滴出行哪個好 嘀嗒出行和滴滴有什麼區別

責任編輯:曾少林

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    撰文|張銀銀&編輯|欣欣然有一段時間,我用嘀嗒出行還蠻多。部分杆友可能都不知道這家公司;甚至因為名字接近,或許還以為是滴滴旗下的。最近嘀嗒出行向港交所遞交了招股書,看來嘀嗒出行,有機會搶在滴滴之前上市。
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