深航推出「永久性舒適經濟艙」減少座位,使每行座位間距平均增大三...

2020-12-19 民航新聞

　　繼去年推出「舒適經濟艙」後，昨(28日)天深圳航空公司又推出「永久性舒適經濟艙」，以進一步提升其服務質量和檔次。

　　據悉，經濟艙的舒適來源於加大三英寸空間。為實現這一服務承諾，深航把所有飛機的客艙座椅都由原來的１４６座左右拆減至１３０座左右，從而使座位間距平均增大三英寸，讓旅客能自由伸展雙腿，進出座位也方便自如。

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（《新快報》， ）

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    飛機經濟艙頭排座位「被升級」　　支付經濟艙全價機票，購買一個位於經濟艙第一排的位置。　　國航等公司將經濟艙第一排重新包裝 乘客質疑「超級經濟艙」服務少價格高　　早報記者 李萌 　　支付經濟艙全價機票，購買一個位於經濟艙第一排的位置；能得到的服務是，前後座位間隔比普通經濟艙座位大一些以及一份報紙，一瓶水，一張毛毯，一份點心。這樣的機票，你會購買嗎？
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  • 這樣的飛機座位值得買嗎
    一方面，旅客提前選座時如果有整排空座，肯定會優先選這一排的值機，所以常常只要三分之一的旅客，就基本能讓航班沒有完全空一排的座位，那麼如果航司不提前鎖定座位，基本旅客想買一人多座也買不了；另一方面，如果航班的客座率不高，上飛機後發現不購買「一人多座」也可以免費獨佔多排空座，可能就會有「買虧了」的不好感受，甚至出現讓空乘們最頭疼的機鬧。
  • 山航推出高級經濟艙
    銷售壓力倒逼下,國內航企紛紛推出高端經濟艙這一新興產品,以經濟艙全價的價格享受接近兩艙的服務,既規避了公商務出行限制,又留住了高端旅客市場。　　「高級經濟艙填補了頭等艙和經濟艙之間巨大的市場空白,順應旅客多樣化的需求。」7月,山航在多條青島出港航線推出高級經濟艙,正式加入「新三艙俱樂部」。有分析認為,未來將有更多航空公司加入高端經濟艙的競逐。
  • 每個座位自帶USB 東航江蘇迎來首架空客A320NEO
    記者昨日從東航江蘇獲悉，隨著該公司引進第60架飛機暨首架A320NEO的加盟，超級經濟艙將首度進入南京市民的日常出行中。　　經常乘坐飛機出行的市民一定清楚，一般情況下，根據機票價格的不同，大多數飛機都會分出經濟艙、公務艙以及頭等艙，目前以經濟艙和頭等艙為主。除了餐食、攜帶行李、專人服務等區別外，最大的不同就是座位的間隔和寬度。
  • 深圳航空公司強勢打造「舒適經濟艙」
    深圳航空在波音B737機型上通過改裝推出全新艙位「舒適經濟艙」，並於7月1日正式上線待客，這意味著航空公司在探索並提高乘客的飛行體驗這個關鍵問題上，又向前邁進了一大步。　　深圳航空的舒適經濟艙座位設置在飛機客艙中的前3到6排，合理有效的利用空間，以求給乘客最大的舒適度。現定有7條航線共42個航班，主要覆蓋深廣至無錫、南京、重慶、臺北、新加坡等航線。乘客預定時，選擇G艙即可。