失望，有時候也是一種幸福，因為有所期待所以才會失望。因為有愛，才會有期待，所以縱使失望，也是一種幸福，雖然這種幸福有點痛。
如果是剛貼完膜的汽車，三天之內最好儘量去避免洗車，水分未乾的話，會導致車膜脫落。
後窗除霧線在一周內儘量不要打開。貼完膜是有水蒸氣的，這是太陽膜幹透前的正常現象，水分不幹的話，很容易對除霧線造成影響。貼完膜後，可以用溼毛巾，或者柔軟布料擦拭膜面，過段時間就會慢慢消失的。
新車貼完膜出現邊緣氣泡等情況的時候，最好24小時內到施工點修復。超時的話，很有可能膠幹了，膜弄不動，這在處理就有摺痕了。一定要請專業的師傅，如果自己不懂還要動手，那麼很有可能報廢。
新車貼完膜，在車膜固化期間，如果要洗車，最好用溼毛巾等那些柔軟的布料去擦拭膜面。要是自己洗車，千萬別用腐蝕性強的化學溶劑，因為會傷害車膜。
貼車膜一定要買好點的，千萬別買到劣質。劣質車膜在一到兩個月裡，太陽暴曬後，容易爆裂開膠，甚至磨傷。
天晴的話，三天內別升降降窗。陰雨天的話，最好五天內不要升降車窗。
貼膜後，十天內最好不要使用防霧裝置。
如果發現有雲霧狀，別擔心，那是剩餘的水氣，只要在太陽下多照射幾天，一般情況下，兩到三周就會慢慢消失的。
兩三周之後就可以清洗玻璃了。不過要用海綿等柔軟布料，然後用水或者是中性的清潔劑輕輕擦拭。千萬不要用刷子、研磨劑，甚至是揮發性清潔劑擦拭車窗隔熱膜。
汽車貼膜有則會實質性的作用。就拿AAA汽車貼膜來說，隔熱性能好。考慮到北方地區冬季氣溫低、風沙大的氣候因素，窗膜隔熱性能要高。而且防爆膜的隔熱率一般在50%以上，高透光、高隔熱，可提高舒適性，大幅降低空調負荷、節省燃油。汽車貼膜可以將車內外的溫度隔開，不會引起因熱傳遞導致車內即使開空調也不能夠降溫的情況發生。而且，優質防爆隔熱膜由特殊的聚酯膜作基材，由多層材質組成，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且有較強的抗衝擊性能。讓你出行更加的安全。
可以阻隔紫外線，可以讓你在烈日下不至把皮膚曬傷。高質量的防爆隔熱膜指標一般不低於96%，高的可達99%。可以很好的阻隔紫外線的輻射。
汽車貼膜還有單面透光的特性，不但保護了你的隱私，同時也保證了你的安全。在即將來臨的夏季，在炎炎烈日下，汽車貼膜可以讓你遠離陽光的暴曬，盡享輕鬆、愉悅的駕馭。
現在汽車貼膜專員也在提醒廣大有車的人士，一定要有識別偽劣產品的能力。因為劣質的產品它是不會阻隔紫外線的，還有防爆和隔熱也是不會有的，還有一些有害的物質，它比較容易脫落，對車也不會有太大的作用，對於開車的人來說更是沒有安全感。因此，對汽車貼膜的識別是非常關鍵的。
貼膜後該如何對汽車膜進行相關保養，到底該怎樣做，才能不損壞汽車膜，讓汽車膜發揮最大的性能，取得更好的效果。在貼膜後，技師們都會提醒一些汽車膜保養的方法，但是大都並不系統，也不完善，而更多的會是車主們當時沒注意，後來也沒有很好地執行。從而導致了汽車貼膜後出現了各種各樣的問題。
一、汽車之後的兩三天內，不要升降車窗。汽車膜固定地附在車窗上需要5-7天，在這個期間不要清洗或者擦拭汽車膜，以免還未完全粘合的膜發生位置的變化。此外，貼膜後一段時間會發現玻璃裡面出現霧蒙蒙的水蒸氣，這是汽車膜在幹透過程中的正常現象，過一段時間就會慢慢消失。
二、如果在洗車時不小心使膜鬆動了，注意要回到專業的貼膜店裡讓專業人員重新固定，以保證膜的效果和持久性。車主還要留意不要用尖銳、粗硬的利器擦刮汽車膜，以免損害汽車膜，這樣得以延長汽車膜的使用壽命，保證其透光度。
三、洗車時，要儘量用溼毛巾等柔軟布料擦拭膜面。自己洗車時要避免使用有腐蝕作用的化學溶劑，以免傷害汽車膜。
四、不少的車主都喜歡在車窗上懸掛各種布偶、公仔等小飾物。其實無論是使用吸盤還是直接粘貼到汽車膜上，都有可能在拔起吸盤或粘貼物時將膜拉開空隙，對汽車膜造成損傷。專家建議大家貼膜後，還是儘量不要在車窗上直接粘貼、懸掛東西。
如何火眼金睛識合格汽車貼膜？
1、查看授權牌和質保卡
選擇商家貼膜一定要看是否有該品牌的授權牌和質保卡，如果有的話說明是特許經銷商，質量相對有保障，如果沒有的話則說明貨源來路不明。大多數品牌質保卡上都有編號，並有廠家電話以及檢測地址，方便查詢，如果沒有編號或者商家信息的話可能就是「山寨質保卡」。現在品牌膜都是有電子質保卡的，通過廠家官網可以直接查詢得到的。
2、看包裝
一般知名品牌汽車膜，包裝上面都有原廠地標籤，膜軸上面內壁都有膜卷標籤及膜卷號，廠家檢測時通過膜卷號就可以查出這一卷膜的各個流通環節。多數正規渠道來的膜，包裝盒上還會有代理商後印上的LOGO。
3、用手摸
優質的玻璃膜經過硬化處理，手感會更為平滑、有質感；而劣質膜摸起來感覺很薄很軟，缺乏足夠的韌性，甚至輕微一折就很容易起皺。
4、聞氣味
撕開保護層後，劣質的汽車貼膜一般都會有一股刺鼻的味道；而合格的車膜採用的是環保膠，基本上沒什麼味道。
5、看防劃傷效果
在選膜時車主可以用指甲在玻璃膜上用力來回刮幾下，如果很容易就出現了劃傷，那就有可能是假膜！因為質量好的正品膜都會有一層防劃傷塗層，具有良好的耐磨性。
為了儘可能保證明測數據精確，車妹特意找來了兩臺一模一樣的車，只不過1號車貼有車膜，而2號車則未貼附任何車膜。
測試開端前，我們先將兩臺車同時停在陰處，翻開車門充沛通風，使得TA們的初始溫度儘量分歧，並用盤式溫度計和紅外溫槍丈量記載車內的溫度。
在記載了初始溫度後，將兩臺車都挪到太陽底下停止暴曬，並記載溫度隨時間而變化的狀況。
車妹原方案是記載2小時左右的暴曬溫度變化，結果沒想到約1小時左右，未貼膜的那輛車溫度計就曾經爆表了。
貼膜的車內溫度由30℃上升到了43℃，而未貼膜的車內溫度由32℃上升到了50℃。兩者有著7度的溫差，進入車內也能覺得到熱浪的區別，而更為詫異的這兩臺車內接觸部位的溫度變化。
愛車裡的中控面板、真皮座椅等等，就像美女的肌膚，長期受紫外線腐蝕，不只會形成褪色、老化，還有可能形成線路毛病/短路。要看一款車膜是不是真的能夠抵禦紫外線，也是十分簡單，比方萬能的百元大鈔，將TA置於玻璃後面、
原車未貼膜的玻璃能夠輕鬆看到紫外線防偽標識，貼有車膜的玻璃則不可看見。
其實汽車貼膜後還有一項益處，大局部熱量被阻隔在外後，車內溫度低，人體相對更溫馨，空調負荷減輕，油耗自然也會有所降低，選擇一款質量靠譜的車貼膜，關於愛車自身就是一種維護。
車膜相當於給車玻璃再加一層維護膜，如今的車窗玻璃多半經特殊工藝處置。但遇見高速上的石子或高空墜物，多一層膠水&膜就是多條平安線，大大減輕碎玻璃的殺傷力