核心提示：每一次空難之後，業界從航空技術，從空管制度，從執行操作等等各個層面都應該做出相應的調整和改善，並且有效的實施。今天的《重返空難現場》將會從「瑞士航空111號」的事故調查來說起。
鳳凰衛視3月9日《鳳凰大視野》，以下為文字實錄：
瑞士航空111號航班空中突遇火災險情
陳曉楠：3月8日馬航MH370客機失聯已經滿一周年，一年當中各種分析、揣測，各種謠傳甚至陰謀論不絕於耳。今年1月29日，馬來西亞民航局終於宣布了一則消息，將MH370航班的狀態由「失聯」確定為「失事」。並且推定機上所有239名乘客和機組人員全部遇難。雖然馬、中、澳三方聯合的搜尋工作目前仍然在繼續，但是MH370客機的下落至今不明。有佔星者把2014年稱為是航空界的「水逆」之年，意思是「水星逆行」會給溝通、交通與通訊都帶來不順之事，並且使人情緒低落。
這一年接踵而至的空難事件已經讓106名乘客命隕航途，也給每一個失去親人的家庭帶來了一幕又一幕令人痛心的悲劇。有識之士在痛定思痛，為了避免「死亡航班」再次出現，他們需要找到機上搭載的飛行數據記錄儀，並且將全部數據進行系統分析，儘可能的還原出在這趟致命飛行當中，到底發生了什麼。以生命為代價的教訓過於慘重，對關鍵因素的改正關乎著更多的生命。
每一次空難之後，業界從航空技術，從空管制度，從執行操作等等各個層面都應該做出相應的調整和改善，並且有效的實施，今天我們的《重返空難現場》將會從「瑞士航空111號」的事故調查來說起。
解說：瑞士航空111號航班正從紐約飛往日內瓦。乘客都已安頓下來，準備享受飛行。
比爾·皮克雷爾（空中交通管制員）：商務艙和經濟艙完全不知道出了什麼差錯。
解說：客艙的電源被切斷時，有些乘客稍有擔心。
空姐：不用擔心，馬上就要降落了。
解說：但駕駛艙內的情形可是昂大相逕庭。
比爾·皮克雷爾：我能聽見主警示系統在響，我不知道是指什麼。
解說：機長已無法控制飛機。客艙裡沒人知道他們即將喪命。災難不會憑空發生，而是關鍵時刻與關鍵事件的連鎖效應，讓《致命飛行--重返空難現場》為您揭開致命時刻的真相。
1998年9月2日紐約戈爾登斯橋地區，下午4點46分，有三個孩子的雷·羅曼諾正準備出差前往歐洲。
雷·羅曼諾：你收拾好了嗎？親愛的。
琳恩·羅曼諾：時間到了嗎？
雷·羅曼諾：對啊。
琳恩·羅曼諾：他剛在工作了一輩子的會計事務所，升上了合伙人的職位，而且人緣很好。
雷·羅曼諾：下周見。
琳恩·羅曼諾：打電話回來。
雷·羅曼諾：當然。
解說：當地時間下午7點45分，紐約甘迺迪國際機場215名乘客登上瑞航111號班機準備前往瑞士日內瓦。雷·羅曼諾坐在第九排，靠近機首的公務艙內。
空姐：它有票嗎？
乘客：沒有。
空姐：那它就和你坐了對嗎？
乘客：對的。
空姐：那就可以了。
解說：機長爾茲·齊默曼及副機長史蒂芬·洛將進行八小時的夜間飛行。起飛52分鐘後，瑞航111號已飛入加拿大新斯科舍海岸上空，並爬升到一萬米的巡航高度。
史蒂芬·洛（副機長）：你有聞到什麼味道嗎？
爾茲·齊默曼（機長）：有，我有聞到了。但不知道是從哪兒來的。
空姐：怎麼了？
爾茲·齊默曼：你在客艙有聞到什麼味道嗎？
空姐：這裡有怪味，但客艙裡什麼味道也沒有啊。
爾茲·齊默曼：那應該是空調的問題吧。
史蒂芬·洛：是的。
乘客：我們來給火箭塗顏色吧。
乘客：我要用粉紅色和紫色。
雷·羅馬諾：謝謝，太好了。
史蒂芬·洛：回國之後有什麼計劃嗎？
爾茲·齊默曼：我們要去蘇黎世湖裡駕船。
史蒂芬·洛：真棒。
爾茲·齊默曼：情況好像不太好啊，你看這。
史蒂芬·洛：的確是不太好。
解說：此時，機長齊默曼決定，進行降落檢查。
爾茲·齊默曼：瑞航111號發布緊急故障訊號，駕駛艙有煙冒出，請求立刻轉向最方便的機場，我猜應該是波士頓吧。
解說：航管員告訴機長，哈利法克斯機場比波士頓近很多，距他們只有122公裡。
航管員：你想前往哈利法克斯機場嗎？
爾茲·齊默曼：是的，瑞航111，那我們就前往哈利法克斯吧。
解說：哈利法克斯機場馬上為緊急降落做好準備。煙已經消失，但是機長還是想檢查飛機，他們戴上氧氣面罩以防萬一，然後開始下沉。
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《鳳凰大視野》鳳凰衛視中文臺播出【節目專區】
主持人：陳曉楠
首播時間：周一至周五20：02-20：35
重播時間：周二至周六09：00-09：35