6月29日，重慶交通開投集團發布消息，到本月底，重慶公交軌道一體換乘站點已建成102個，有的換乘距離由原來720米縮短至20米，85%的軌道站在100米範圍內可換乘公交。
公交軌道一體換乘站點建設完成102個
重慶交通開投樞紐集團介紹，根據《主城區軌道與地面公交換乘整體提升規劃實施方案》，主城區軌道與地面公交換乘整體提升項目共計要新建和改造公交停靠點118個，讓軌道和地面公交換乘方便。換乘整體提升項目從去年12月開始動工，今年春節前，率先完成了首批42個站點的建設，截至到目前，118個新建和改造的公交停靠點已經完成了102個。
記者獲悉，已完成的102個換乘站點中：公交線路已覆蓋77個站點，涉及線路169條（其中規範停靠113條、調整線路81條、新開線路1條）；17個站點正完善線路審批手續及站杆站牌等附屬設施建設，計劃7月初開行公交線路完成站點基本覆蓋；剩餘8個站點待周邊市政道路建設完成實施覆蓋。
日均客流達到3.68萬人次 增幅53%
換乘距離縮短後，方便了乘客換乘出行，同時增加了公交吸引力。
重慶公交集團營運部負責人介紹，如軌道10號線長河公交換乘站（環山公園方向），新增停靠線路5條，日均增加客流0.13萬人次；軌道環線海棠溪公交換乘站（雙向），新增停靠線路5條，日均增加客流0.15萬人次。
他說，截至目前，日均客流達到3.68萬人次，較開通前增加1.27萬人次，增幅53%，極大提升了主城區公交服務水平。
換乘從720米距離縮短至20米
重慶交通開投樞紐集團介紹，建成的公交軌道一體換乘站點，增設了很多人性化服務，比如龍頭寺公園為方便乘客候車，將頂棚由常規的1.4米調整加寬為2米，候車座椅由0.7米加長到1.6米。同時還增設了電子站牌、電子滾動信息牌、等候座位、分類垃圾箱等。到目前，已完成江北城站、大劇院站、龍頭寺公園站等78處公交站人性化服務建設。
重慶交通開投集團表示，重慶公交軌道一體換乘站點的建成，方便了周邊很多居民，比如在軌道八公裡，重慶公交集團調整了313、348、898線至新建港灣停靠，實現「零距離換乘」。
同時，公交軌道一體換乘站點改造前，公交換乘站點平均換乘距離215米，改造後縮短至35米。改造後69%的軌道站在50米範圍內可換乘公交，85%的軌道站在100米範圍內可換乘公交，公交軌道換乘步行距離大幅減少，市民出行更省時、更便捷、更舒適。
在軌道金渝站，記者看到新開通的3601線，已經覆蓋金童路周邊奧園、融創等大型居住社區，同時換乘距離由原來的720米縮短至20米。
在軌道海棠溪公交站，以前坐完地鐵要去最近的公交車站換乘，需要步行537米，現在基本上出了地鐵站就到公交站，步行距離壓縮至37米以內；龍騰大道拜博口腔醫院站（往鵝公巖方向）實現了與奧體中心站零距離換乘，較改造前接駁距離縮短126米。
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四大舉措持續推進公交軌道一體換乘
重慶交通開投集團介紹，重慶交通開投集團將持續發揮公交、軌道、樞紐一體化集成管理的體制優勢，持續推進主城區軌道與地面公交換乘整體提升工作，全心全意建設人民滿意的城市交通，努力提升市民出行滿意度，分成第四個階段進公交軌道一體換乘。
第一階段（2020年三季度前完成）：全力推進風雨連廊建設，全力提升城市公共運輸吸引力和一體化品牌形象。目前海棠溪、海峽路、動步公園、彈子石4個公交軌道換乘站點風雨連廊示範點已完成設計，正開展招標工作，將於7月中旬啟動建設，計劃三季度完成。
第二階段（2020年12月底前完成）：全力推進今年新開通軌道站與公交停靠站的一體化換乘工作。今年計劃新開通軌道站涉及換乘公交站39個，其換乘設施將全部同步建成投用。
第三階段（2021年6月底前完成）：加快推進銅元局、工貿、蔡家等16個公交首末站規劃、設計、建設工作，正在開展前期工作，力爭年底前開工6~7個。
第四階段（長期堅持）：為增加軌道步行可達性，在第四輪建設規劃項目勘察設計階段，對9條線路115座車站進行詳細梳理，使公交站點儘可能靠近軌道出入口，方便乘客換乘，屆時將同步規劃、同步建設、同步投用，實現無縫換乘，全面打響一體化高質量發展的城市交通品牌。
上遊新聞·重慶商報記者 鄭三波