上海-小松航線一周六個班次
只剩下周三還沒有航班
綜合日本《北國新聞》的報導，27日，為紀念中國東方航空公司執飛的小松-上海航線迎來一周6個班次，一場盛大的紀念活動在日本北陸地區石川縣小松機場舉行，乘客受到身穿加賀友禪傳統服飾宣傳大使的熱烈歡迎。
一周六個班次距離石川縣力爭的每天一個班次只有咫尺之遙，石川縣將繼續推廣該航線提高上座率。
在10月27日至明年3月28日的冬季時刻表中，小松-上海航線不再有航線班次的限制，除了此前的周一、周四、周五和周日的定期航班之外，又增加了周二與周六的航班，每周只有周三尚無航班。
據石川縣介紹，班次擴容後的27日第一個航班使用了119人座的機型，上海出發的上座率達76.5%，小松出發前往上海的航班上座率達80.7%，上座率都超過了截止到今年9月末的平均76.3%的上座率。
落地日本海三大機場
兩小時抵達長野滑雪目的地
在以往的長野滑雪行程中，
我們都一直鼓勵雪友：
要麼落地東京！
要麼落地名古屋！
然後鼓搗大家
從浩渺的太平洋顛簸到大雪厚重的日本海。
△ 新潟妙高粉雪·滑樹林地帶
這並非坑人，
而是由特殊原因造成的。
△ 新潟·長野·富山·石川的位置
一則是國內直航日本的眾多航班
都落地都位於經濟相對發達的太平洋一側，
東京、名古屋都屬於太平洋一側的機場；
△ 藍色區域就是「豪雪地帶」，位於日本海一側
二則日本豪雪地帶都集中在日本海一側，
長野、新潟都靠近日本海一側。
詳情請猛戳→
這種航班與雪場位置相背離的現實，
才是造成雪友路途顛簸的「罪魁禍首」！
可不能怪罪小編的瞎推薦。
如要不想舟車勞頓從位於太平洋一側的東京或者
名古屋前往長野，
那麼富山、新潟、小松這三大位於日本海一側的機場，
一定是最佳選擇！
就那今天新聞的主角小松機場來說
選擇它的便利性。
小松機場
1）上海浦東 至 小松
每周六個班次，
除了周三暫時沒有。
每周一個航班是小松機場的目標，
那一天也不遙遠了。
MU557 出發9:25落地12:35
2) 香港 至 小松
（周三周六）CX574 出發9:45落地14:55
３）臺北 至小松
（周四周日）：
IT252起飛12:00 落地16:05
（周一周二周三周五周六）：
158/5820 起飛14:40落地18:30
△ 長野白馬粉雪大片
落地後的二次交通
日本海的三大機場齊發力，
將雪友直接帶到距離雪場最近的機場。
剩下來就是從機場到雪場的「二次交通」了。
截至目前，
「二次交通」已經公布的線路有：
富山機場 與 長野白馬間的巴士，
巴士目前只有到白馬的，
要去志賀、野澤、高山、白川鄉的遊客，
只能選擇包車了。
巴士
富山機場 - 白馬
機場乘車點：2號巴士乘車處
去程：
1）周一周四周五周日
巴士代碼：JX601
發車：12:55
抵達：15:50 到終點白馬CORTINA
2）周二與周六
巴士代碼：JX603
發車：14:10
抵達：17:05到終點·白馬CORTINA
回程：
白馬 → 富山機場
3)周一周四周五周日
巴士代碼：JX602
發車：07:25白馬CORTINA發車
抵達：10:30到機場
4)周二周六
巴士代碼：JX604
發車：08:25白馬CORTINA發車
抵達：11:30到機場
時刻表：
上面的巴士終點推薦「巴士+酒店」的套餐，
實現雪友得實惠、巴士公司可持續經營的雙贏局面。
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不喜歡坐大巴的雪友，
追求舒適感和私人空間的，
也有新的交通方式：包車
包車:
新潟與小松機場去長野
1）新潟機場包車去新潟境內的各個雪場
2）富山、小松機場包車去長野各個雪場
可提供車型：
阿爾法、豐田海獅、豐田考斯特
以及適合團體遊的大巴車。
三地機場去長野白馬、志賀高原大抵在2-3小時的車程範圍。
價格如下：
有了機票、有了「二次交通」，
長野滑雪之行不再遙遠，
旅途不再勞累。
19/20雪季，
上海、江蘇、浙江、安徽等華東地區的雪友，
福利一波又一波真讓人羨煞不已。
輕鬆的長野粉雪之旅，
始於小松機場！
落地日本海以後的線路與交通，
可聯繫客服小編
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