駕機叛逃臺灣的飛行員範園焱死了

飛機落地後押送途中的範園焱（左三） 圖片來源：臺軍歷史資料館

駕機叛逃臺灣的飛行員範園焱死了

         據臺灣媒體1月3日報導，解放軍前空軍飛行員範園焱，於2017年12月17日去世，時年83歲。這個叛徒在1977年駕駛米格戰鬥機叛逃臺灣，曾經轟動一時。

    範園焱是四川永川人，1935年生。出身工人家庭的他，1954年加入共青團，1955年初中畢業，年底被選送保定航空預備學校，次年進入河北石家莊的第四航校第13期學生。 1960年8月畢業，任空軍少尉，同年12月加入中國共產黨。

      1963年，範園焱調至偵察2團，此後14年都在該單位。1974年6月因批林批孔政治學習發言不當，受到批判及停飛處分，2個月後恢復飛行。

       1977年7月7日，時任中隊長的範園焱，駕駛編號3171的殲偵-6偵察機，從福建晉江起飛，以超低空飛行直飛臺南機場。

     由於此時中美關係好轉，隨後不久的1979年美國又宣布斷絕與臺灣的外交關係，叛逃臺灣不久的範園焱於臺軍服役期間便成為臺灣軍方實施「反共教育」最好的樣板教材，曾獲得空軍中校官階與所謂幹城甲種二等獎章，並獲得了黃金四千兩，二千四百萬新臺幣元，特許免稅作為獎勵。

範園焱叛逃臺灣一周年，在新生社與臺灣新聞界聚餐慶祝

     在兩岸高度對峙的政治環境下，臺灣當局在上世紀60年代至80年代末的30年間，總共支出4萬7500兩黃金，相當於今天的8億四千萬元人民幣，獎賞叛逃「投臺」的大陸空軍飛行員。

 由於國民黨對這些叛逃而來的大陸飛行員不信任，擔心是假裝投誠，便安排了女特務作為老婆監控他們的一舉一動。範園焱也不例外，「獲得」了一個老婆，一生被監控。可憐了他留在四川老家的兩個女兒和妻子，一生受盡白眼。

     範園焱娶了臺灣小姐，實際上是特務。

範園焱（右）與彭啟鈺（左）

       範園焱後來被安排在臺灣空軍總部政戰部掛職，以上校軍銜退伍。由於他的口才相當好，服役期間成為臺灣軍方實施反共教育最好的樣板教材。而他在駕機抵臺下機後所說第一句話「大陸太苦了」，更成為當時臺灣政府對大陸文宣的最好樣板。

     他當初駕駛至臺灣的座機，至今仍在高雄岡山空軍官校的航空教育館展出。

　 1949年國民黨政權轉移臺灣以來，海峽兩岸都不遺餘力地強力文宣以及許以優厚獎金，吸引對岸人士投奔。在上世紀50年代直至90年代初，許多大陸軍隊飛行員以「投奔自由」為藉口，投奔到了曾經與自己對立的陣營。

　 在蔣氏父子掌握臺灣政權的年代裡，臺灣先後砸下近5萬兩黃金來吸引投奔自由的反共義士。

開飛機逃到臺灣的大陸飛行員

　　1949年國民黨政權轉移臺灣以來，在強力文宣及優厚獎金吸引下，先後有多名大陸解放軍飛行員冒著生命危險飛離故土來到臺灣。這些反共義士頭銜的飛將軍們抵臺時，臺灣街頭巷尾燃放鞭炮歡迎「反共義士投奔自由」。

　　在蔣氏父子掌握臺灣政權的年代裡，臺灣先後砸下近5萬兩黃金來歡迎這一批又一批的叛逃者，從500兩到7000兩不等，視飛機機型不同而有所區別。由於獲得大筆黃金，這些當年大多年僅二三十歲的飛行員，一夜之間就成了千萬富翁，他們後來的境遇，各不相同。

邵希彥和高佑宗

　　駕機逃離大陸的邵希彥和高佑宗

　　1961年9月15日，邵希彥、高佑宗駕駛噴灑農藥的AN-2型民用螺旋槳飛機降落韓國濟州島，成為第一次成功駕機逃離大陸，也是惟一駕駛民航機叛逃的飛行員。邵希彥和高佑宗隨即被接往臺灣，並獲頒500兩黃金，以當時的市價，可以在臺北市西門町買一間100坪的店面，而這樣的店面現今的市價，至少也在5000萬新臺幣以上。

　　在他們之前，1960年1月12日，解放軍飛行員王文炳曾駕駛當時大陸最先進的米格-15型戰鬥機從浙江路橋起飛，由於對地形不熟，飛到了沒有機場的臺灣宜蘭上空，油料用盡，迫降時機毀人亡。不過，王文炳的行動開啟了此後30年間解放軍飛行員駕機逃臺的先河。

　　除了高額獎金，臺灣軍方還為邵希彥和高佑宗安排了工作及進修。邵希彥就讀於臺灣大學外文系夜間部，畢業後赴美取得碩士學位，返臺後在亞洲反共聯盟工作，成為國民黨「反共宣傳」的樣板。1999年他退休後移民美國。

　　高佑宗被安排在臺灣空軍工作，負責心戰業務，曾撰寫1000多萬字的心戰稿，還曾獲頒臺灣軍方的「國軍文藝銅像獎」，後在空軍總部政二處上校副處長任內退伍。

　　高佑宗一直希望能夠回到大陸看一看，但一想到對面的政治只好暫時打消這個念頭。

劉承司

　　被臺灣播音員的呼喚感動的劉承司

　　劉承司是隸屬解放軍海航某師的飛行員，海航某師是解放軍戰力相當強盛的空軍作戰師。

　　1962年3月3日，劉承司駕駛當時解放軍的主力戰機米格-15從浙江路橋起飛，直飛臺灣，降落在臺灣桃園空軍基地。

　　劉承司是第一個駕戰鬥機飛抵臺灣的解放軍軍官，對海峽兩岸的震撼極大。劉承司得到臺灣政府頒發的5000兩黃金的嘉獎，而他所隸屬的大陸海航某師也因此被整頓，許多幹部也因此遭到整肅。

　　據說，劉承司是聽了臺灣的「空軍玫瑰」的廣播。在邵希彥、高佑宗逃離大陸後，臺灣空軍專設了對大陸地區廣播的空軍電臺，其中有位女播音員叫陳孟華，聲音甜美而富有磁性，綽號「空軍玫瑰」，她在廣播中不斷播報從大陸來臺的飛行路線和聯繫方式，以及避免臺灣空軍將其擊落的方法。

　　劉承司抵臺後在臺灣空軍任職，行事低調，後來官拜上校退伍。不過，他退伍之後就與臺灣軍方失去聯絡。

李顯斌

蔣經國在李顯斌駕駛的飛機前

　　誤判形勢返鄉被捕的李顯斌

　　1965年11月11日，李顯斌、李才旺、廉保生3人駕著伊留申-23型轟炸機自杭州筧橋機場起飛，飛抵臺灣桃園基地時因飛機偏離跑道，李才旺受輕傷，廉保生當場死亡。李顯斌獲臺灣政府頒發的2000兩黃金的獎勵，李才旺得到黃金1000兩。李才旺在臺灣空軍短暫服役後於1983年退伍，隨即赴美定居。

　　李顯斌1990年自臺灣軍方退休後移民美國。1991年，他聽說在山東的老母病了，他研判形勢，認為已過了30多年，應該不會有事。1991年12月16日他從加拿大返回山東，26日，大陸公安在青島機場將其逮捕。1992年6月26日，青島市中級人民法院刑事審判庭以「投敵制變罪」判處李顯斌15年有期徒刑，他的母親也在他被捕後不久去世。

範園炎

範園炎

　　深具投資眼光的範園焱，領了4000兩黃金退伍之後，他一度從事股票操作賺了不少錢，曾經臺灣、美國兩地跑。

1987年11月19日，解放軍空軍第49師中隊長劉志遠駕駛1架殲-6戰鬥機從福建龍溪起飛，以超低空穿雲而出，飛抵臺灣清泉崗機場，獲黃金5000兩。

       1983年11月14日，解放軍海軍航空兵第6師第18團2大隊中隊長王學成駕駛1架編號83065的殲-5（米格-17）戰鬥機從浙江岱山機場起飛，在2架臺灣空軍F-5戰鬥機的引導下在臺灣桃園機場迫降。獲黃金3000兩，後加入臺灣空軍，授予少校軍銜。

1983年8月7日，空軍試飛團第二大隊副大隊長孫天勤借試驗飛行之機，駕駛試飛團045號殲-7Ⅱ（改裝英國馬可尼公司雷達，為殲-7M的研製做試飛）戰鬥機從遼寧大連機場起飛，飛抵韓國漢城K16基地。此次叛逃創造駕機叛逃者中職務最高、機型最新的雙記錄。

1985年8月25日，解放軍空軍飛行員蕭天潤駕駛1架轟-5轟炸機從山東膠縣起飛，飛往韓國，在韓國裡裡市迫降時發生事故，領航員孫武春死亡，蕭天潤受傷，並撞死地面的一韓國農民。9月20日，蕭天潤抵達臺灣，獲黃金3000兩。

蔣文浩

蔣文浩

      範園焱死了，這種人叛逃並不奇怪，連妻兒老小都可以不要，更別說心中有什麼家國榮譽了。範園焱這幫叛逃人員如果是抗日時期，鐵定當漢奸，必將受到人民的審判，永遠被釘在歷史的恥辱柱上！

(山峽人輯自網絡)