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路過此地的汽車兵,為何要向一座橋墩鳴笛致敬?
無人機拍攝的怒江大橋旁的橋墩。新華社記者 熊琦 攝 橋墩裡是一位烈士 當年修築怒江橋時 一位戰士因連續作業身體疲勞 不慎掉進 10多米高、正在灌注水泥的橋墩裡 混凝土迅速凝固 戰友們想盡一切辦法
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中國最特殊的橋墩,列車經過必須鳴笛30秒,只因水泥墩裡有一烈士
今天我們來說一個中國最特殊的橋墩，列車經過此地時都需要明笛30秒，因為這不僅僅是個橋墩，也是一位21歲烈士的墓地。成昆線是連接四川和雲南的一條重要線路，在西南地區有著重要的地位。而在搭建橋梁的過程中，一名叫熊漢俊的烈士不幸遇難，而7號橋墩便成了他的烈士墓。熊漢俊出生在江西一個普通家庭，在鐵路修建的過程中，熊漢俊所在的部隊負責支援鐵路修建工作，而他在工地上勤勤懇懇做著自己的工作，是個十分開朗樂觀的人。
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雲南的一座橋,火車經過需鳴笛30秒,只因橋墩裡有一位21歲的烈士
比如龍骨甸大橋7號橋墩裡，就躺著一位21歲的烈士。龍骨甸大橋位於雲南省祿豐縣井鄉龍骨甸，是一座以地名命名的橋梁。該橋全長1382米，有38個橋墩，每個橋墩都高達40米。1965年8月24日，大橋7號橋墩已經完成了模具的鋪設，也完成了灌注速凝水泥之前的一切準備。隨著一聲令下，速凝水泥湧入了模具之中。
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列車經過此處都要鳴笛30秒,因橋墩裡,有一位21歲的烈士
後來在火車經過成昆鐵路龍骨甸大橋的時候，火車總會鳴笛30秒，這是為什麼呢？其實鳴笛，是為了向建設大橋的烈士熊漢俊致敬。在鐵路以及大橋的建設中，有許多位鐵道英雄付出了年輕的生命。他們為了鐵路的建設，付出了令我們難以想像的艱辛與努力，甚至是生命。而熊漢俊，便是這些英雄中的一位。
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成昆鐵路永遠的七號橋墩!列車每過鳴笛30秒,烈士熊漢俊於此長眠
龍骨之魂，漢俊之橋當列車行駛過龍川大峽谷，經至七號橋墩，人們發現，列車會鳴笛30秒。很多人對此表示奇怪。其實這是因為，七號橋墩埋葬著一名烈士的魂骨。這30秒承載著人們對烈士熊漢俊表示的誠摯敬意。有一天晚上，鐵路戰士正在向橋墩裡澆築水泥，突然間，過度勞累的熊漢俊失足跌進40多米的橋墩裡。此時此刻，水泥照常向裡澆築，沒等戰友們緩過神來，潑天一般的水泥瞬間淹沒熊漢俊大半個身體。在熊漢俊生命中的最後一刻，他拼盡全力抬起頭，向著戰友喊道：「大橋修好以後，記得來告訴我一聲。」他沒有對生命失去的不甘，只有對完成家國任務的期望。
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1972年,21歲戰士被泥漿封入40米深橋墩中,過往車輛都會鳴笛致敬
熊漢俊就這樣被封在了40米的深橋墩裡，這段鐵路也因此被稱為「中國最特殊的鐵路」。這段鐵路位於成昆鐵路的龍骨甸一段大橋處，每一列經過的列車經過這段路都會鳴笛30秒，向熊漢俊烈士致敬。大家都知道國家在建築橋梁用的水泥都是高強度、高標號、凝固非常快的水泥。
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火車經過成昆鐵路龍骨甸大橋,為何要鳴笛30秒?為了向烈士致敬
在我國，有著一座特殊的橋梁，每次列車經過這座大橋的七號橋墩之時，都會鳴笛三十秒，而正是為了紀念一位戰士。它就是位於雲南省楚雄州的成昆鐵路龍骨甸大橋，地處龍川江大峽谷，全長1382米，其上共有38個橋墩，每個橋墩間隔將近30米，高近40米。
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55年前,一位少年被融進水泥橋墩,如今沿途火車都要鳴笛30秒致敬
1965年8月24日，戰士熊漢俊在工程進行過程中不小心掉進了混泥土裡，那是40米以下的橋柱中心位置，因為事情發生的突然，而且是轉瞬間的事情，旁邊的人即使反應再快，熊漢俊已經沒了蹤跡，於是熊漢俊的遺體永遠的留在了龍川江中段的第七號橋墩。
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20歲戰士填入橋墩,遺體未取出?網友:怪不得火車經過必須鳴笛
20歲戰士填入橋墩，遺體未取出？網友：怪不得火車經過必須鳴笛說起我們國家的鐵路發展，相信不少人也都是知道的吧，而一些對這方面比較關注的人，可能了解的就會更多一些了。因為在這條鐵路修建基本都是跨山的，所以在修建鐵路的時候是要搭建很多特別高的橋墩的，而這個故事就是發生在這條鐵路線的龍骨甸大橋的七號橋墩中。據了解，龍骨甸大橋是始建於上個世紀七十年代，而在七號橋墩修建的時候，有一名年僅21歲的戰士是被填入了橋墩之中。
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剛剛,杭州西湖遊船鳴笛三分鐘,向犧牲烈士和逝世同胞致敬
錢江晚報·小時新聞記者 章然為表達全國各族人民對抗擊新冠肺炎疫情鬥爭犧牲烈士和逝世同胞的深切哀悼，國務院發布公告，決定2020年4月4日舉行全國性哀悼活動。4月4日10時起，全國人民默哀3分鐘，汽車、火車、艦船鳴笛，防空警報鳴響。今天（4月4日）上午10點鐘，杭州市西湖遊船有限公司和西湖外事遊船公司的全體運營的西湖機動船鳴笛三分鐘，以寄哀思。
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55年前,一士兵意外掉入40多米深橋墩,此後火車經過都要鳴笛致敬
它全長1382米，共有38個橋墩，每個橋墩間隔約30米，高近40米。其中，7號橋墩上刻著一行醒目的字：「熊漢俊烈士千古，昆明鐵道老兵」。每一列火車在經過7號橋墩時，都要鳴笛30秒，以此來紀念55年前在這裡犧牲的熊漢俊烈士。
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中國海拔最高的烈士陵園，過往的車輛都會自發鳴笛致敬
今天小編就帶你走進中國海拔最高的烈士陵園，去看看那些長眠在雪域高原的共和國烈士們！站在海拔4269米伸手接天的達坂向東南方向眺望，寂靜荒涼的山坡上有一座高聳的紀念碑，紀念碑所在地就是康西瓦烈士陵園。自上世紀60年代起，為守護這方國土犧牲的107名邊防軍人，靜靜地長眠於此。
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48年前,一名少年被澆築在水泥橋墩裡,如今火車經過都要鳴笛致敬
這座大橋的工程量異常艱巨，為了配合百姓們能夠儘快地使用到交通的便利，不得不加快速度完成任務，參與的修橋戰士都在日以繼夜不易疲累的工作著，一切都在進行的遊刃有餘，大家也只顧著這座橋什麼時候建好，就這麼一直修到了7號橋墩
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為了修鐵路,他21歲被活生生封在水泥橋墩,現在火車路過都會鳴笛
但是很少有人知道，在這條鐵路的某一座橋墩中封著一位21歲的少年，每當火車經過這裡都會鳴笛30秒致敬。為了取回熊漢俊的遺體，大家紛紛出主意，有人想要用炸彈炸開橋墩，可是橋墩幾十米高，幾百噸重。如果用炸彈的話，需要用很大劑量的炸藥。即便是炸藥炸開了，熊漢俊的屍體肯定也會被炸得灰飛煙滅。而且這橋墩是熊漢俊用生命打造的，熊漢俊肯定也不想毀掉自己的心血。
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為了修鐵路,21歲的他被活生生封在水泥橋墩,現在火車路過都會鳴笛
但是很少有人知道，在這條鐵路的某一座橋墩中封著一位21歲的少年，每當火車經過這裡都會鳴笛30秒致敬。 為了取回熊漢俊的遺體，大家紛紛出主意，有人想要用炸彈炸開橋墩，可是橋墩幾十米高，幾百噸重。如果用炸彈的話，需要用很大劑量的炸藥。即便是炸藥炸開了，熊漢俊的屍體肯定也會被炸的灰飛煙滅。而且這橋墩是熊漢俊用生命打造的，熊漢俊肯定也不想毀掉自己的心血。
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1965年,一21歲少年被澆築在水泥橋墩,如今火車經過都要鳴笛致敬
在55年前，就有一位年僅21歲的少年戰士，被融入了這條鐵路的一座橋墩中，化身英靈永遠守護著鐵路。而如今，每一列經過此地的火車都要鳴笛30秒，祭奠這位英雄。 當時就有提議炸毀橋墩把班長的遺體取出，但是馬上就被駁回。因為如果炸毀橋墩很有可能連同熊漢俊的屍體也一併破壞，更別說這是熊漢俊用生命鑄造的橋墩，怎麼能隨便炸毀呢？
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戰士的遺體——在橋墩裡永駐!
一、追尋一名烈士，從一條天路開始今天，很多汽車兵在經過怒江的這座橋墩時，都會按響喇叭，並點上一根煙，搖下車窗，投向窗外的峽谷。鳴笛和獻煙，這個頗具儀式感的舉動成為一種特別的致敬。他們致敬的，正是橋墩裡的這位烈士。
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火車每次經過7號橋墩時都要鳴笛?知道原因的旅客也會靜默3分鐘
如果對它比較了解就會知道，在整條的鐵路線裡面，它危險係數還是蠻高的，是成昆鐵路線上跨度最大的大橋，雖然單單從外觀看著就是很普通的橋梁，跟其它沒有多大區別，其實還是挺特殊的，尤其是經過7號橋墩的時候，火車總是會鳴笛30秒鐘，之所以有這種情況，是由於曾經在這裡發生一些事情。
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烈士紀念日 | 以檢察的名義向烈士致敬!
烈士紀念日 | 以檢察的名義向烈士致敬！烈士紀念日以檢察的名義向烈士致敬民族大義藏於胸/人民利益舉過頂9月30日，是我國第七個「烈士紀念日」。為深切緬懷革命先烈，弘揚烈士精神，發揚革命傳統，屏南縣檢察院組織開展系列活動，以法治力量捍衛英烈榮光，以檢察名義向英烈致敬。
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21歲小戰士跌進橋墩犧牲,遺體封入其中,引起人們強烈質疑
為了修建成昆鐵路，有一些鐵道兵甚至付出了生命的代價，其中一名年僅21歲的小戰士熊漢俊就長眠於成昆鐵路的龍骨甸大橋第7號橋墩裡，他的遺體被封入橋墩中，引起了人們的強烈質疑。這件事情發生在1968年，當時一群鐵道兵正在修建龍骨甸大橋第7號橋，但不幸的是在澆築橋墩的時候，年僅21的熊漢俊由於工作疲憊失足掉進40多米深的橋墩中。