經濟導報記者 韓祖亦
日照港(600017)要「換帥」了。24日其公告透露，公司董事長王建波辭職，董事會秘書餘慧芳同樣提交了書面辭職報告。而「新帥」則將為原青島港(集團)有限公司黨委副書記、青島港(601298)總裁張江南。
值得注意的是，重大人事變動的同時，日照港也在同日披露的2019年年報中明確，未來幾年，公司將圍繞「四型港口」建設，實施東煤南移、石臼港區南三突堤碼頭、嵐南#12、14泊位、山鋼精品基地配套碼頭等重點工程項目。「在未來實現港口主業整體上市的基礎上，適時推動石臼港區西區貨櫃化改造、大型原油碼頭及配套工程、嵐山港區北區LNG碼頭、郵輪碼頭及港口公用基礎設施等港口建設項目。」
日照港「老人」辭任董事長
公告顯示，王建波因工作調整，已於近日向公司董事會提交了書面辭職報告，辭去公司第六屆董事會董事長職務，但繼續擔任公司董事及董事會下屬專門委員會相關職務。
與此同時，日照港董事會秘書餘慧芳也因工作原因，於近日向公司董事會提交了書面辭職報告，辭去公司董事會秘書職務。王建波和餘慧芳均確認，其本人與董事會及公司之間並無意見分歧，亦無有關其本人辭任須提請公司股東關注的事項。
經濟導報記者了解到，王建波可謂是日照港的「老人」了，2003年6月至2018年3月，其一直擔任公司總經理職務，並於2003年8月至今任公司董事。2016年12月至今，王建波任公司董事長、法定代表人。
2019年，58歲的王建波從日照港獲得的稅前報酬總額為51.80萬元，且並未從公司關聯方獲取報酬。
而王建波辭職後，日照港將由誰來接掌，公司董事會也已迅速確定下來。
20日，公司董事會會議審議通過了《關於更換公司董事長的議案》，董事會一致同意選舉張江南為公司第六屆董事會董事長，併兼公司法定代表人，任期至本屆董事會任期屆滿止。
簡歷顯示，1967年11月出生的張江南，籍貫青島，歷任青島前灣貨櫃碼頭有限責任公司副總經理，青島遠港國際貨櫃碼頭有限公司總經理，青島前灣聯合貨櫃碼頭有限責任公司青島港委派負責人、總經理，青島前灣西港聯合碼頭有限責任公司總經理，青島港(集團)有限公司黨委副書記、青島港總裁、執行董事、戰略發展委員會委員、黨委委員、業務和信息化部部長。現任日照港集團有限公司黨委副書記、董事、總經理。
原日照港集團總經理劉國田赴任煙臺港
經濟導報記者注意到，日照港的此番人事變動，已早有「徵兆」。
今年1月22日召開的董事會會議上，便審議通過了《關於調整公司董事會成員的議案》，
公司董事劉國田、王永剛、高振強因工作調整申請辭去公司董事職務。而經公司董事會提名委員會審核，提名張江南、王玉福、趙博為公司新任董事候選人。
1981年10月出生的王玉福，同樣來自於青島港。曾任青島港辦公室主任、黨委辦公室主任、青島港(集團)有限公司黨委辦公室主任。現任日照港集團有限公司黨委委員。
值得注意的是，今年1月辭去日照港董事職務的劉國田，此前為日照港集團有限公司黨委副書記、總經理，而現已為煙臺港黨委副書記、董事、總經理。
「近期的人事變動，也是為了工作更好地開展，便於各港口間經驗交流。」山東省交通科學研究院資深研究員、知名交通專家許雲飛25日對經濟導報記者表示。
2020年計劃完成貨物吞吐量2.7億噸
作為國內主要的鐵礦石中轉港之一，2019年日照港實現吞吐量2.47億噸，同比增長4.15%；實現營業收入52.46億元，同比增長2.25%；歸屬於母公司淨利潤6.31億元，同比降低2.02%；基本每股收益為0.21元。其中木片、大豆、焦炭、原木等貨種吞吐量繼續保持全國沿海港口首位。
更為重要的是，剛剛過去的2019年，對於日照港而言可謂是「大事連連」。
2019年8月，山東省港口集團有限公司正式成立，確立了「十位一體」的發展戰略體系，系統設計了到2025年的任務書、時間表和路線圖。計劃到2025年投資2000億元以上，使貨物吞吐量達到20億噸，其中青島港達到8億噸、日照港達到6億噸、煙臺港4億噸、渤海灣港2億噸。
同時，為盤活存量股權，2019年6月19日公司控股子公司日照港裕廊股份有限公司(下稱「裕廊公司」)在香港聯交所主板上市交易，實現了資本運營A股+H股的「雙輪驅動」。
此外，經濟導報記者注意到，日照港2019年還與山西焦煤開展資本合作，組建成立山焦銷售日照有限公司，促成千萬噸煉焦煤配煤基地落地日照港。
對於2020年度，日照港計劃完成貨物吞吐量2.7億噸；實現營業收入57.73億元，實現歸屬於母公司所有者淨利潤6.72億元；完成資產投資39.76億元，對外股權投資4.8億元。
在許雲飛看來，山東港口集團成立後，應在工作開展上更加突出「共商、共建、共贏」原則。「只有形成真正的利益共同體，以利益為紐帶，才能將旗下港口真正的、牢牢結合起來，從而發揮出整合的作用。」