都說豐田開不壞,計程車為什麼不用?司機:這三個缺陷過於明顯!

2021-01-08 車迷之行1

對於豐田的口碑,相信大家都是信得過的,畢竟有「開不壞的豐田」的稱號,但是在我們的日常生活中,走在大街小巷中,會看到很多私家車會選擇豐田,但是計程車就很少有使用豐田的,一般看見的用雪鐵龍和大眾的會多一些,那麼這裡面有什麼原因呢?雪鐵龍和大眾比豐田有什麼優勢更適用於計程車嗎?計程車司機給出了答案。都說豐田開不壞,計程車為什麼不用?司機:這三個缺陷過於明顯。

第一個缺點就是豐田的駕駛體驗不是很好。大家都知道豐田車適合慢慢的開,因為豐田的駕駛感受就是比較放鬆的狀態,豐田車開起來是比較輕鬆的。而雪鐵龍和大眾都是各有各的優勢的,雪鐵龍的懸架是很舒適,大眾的底盤是很紮實的而且操控性更好,所以雖然都是初級車,駕駛的感受還是各有不同的,雪鐵龍和大眾是更適用於計程車的,因為這兩款車的設計,可以讓乘客的體驗感更好。

第二個缺點就是動力更加強勁。眾所周知,日系非常喜歡用CVT的變速箱,那麼同樣的豐田也是會用CVT變速箱,這種變速箱好處就是開車比較平順,感覺是比較穩的,那麼有優點也就會有缺點,缺點就是這種變速箱的動力輸出比較綿柔,是很不適合計程車使用的。不僅如此,豐田的車的排量基本都很小,比如卡羅拉和雷凌用的都是1.2T發動機,計程車想用這種變速箱不是很合適。停產前的捷達也是用1.4L和1.5L的發動機,排量方面比豐田大,也比豐田適合用於計程車。而愛麗舍用的是1.6L的自然吸氣發動機,這種發動機擁有更大排量容積的缸體油改氣,所以使用這種油改氣可以帶來更大的動力,跑車的時候也會更輕鬆,當拉三四個人的時候,不至於上坡都會費很大的勁。

第三個缺點就是豐田的價錢太貴了。相比豐田的價錢,雪鐵龍愛麗舍或者是早期的大眾捷達都是比較便宜的,這樣更容易回本。不管是雪鐵龍還是早期的大眾捷達都是緊湊型轎車,而如果是豐田旗下相同類型的緊湊型轎車的話,不管是卡羅拉還是雷凌起步價都是要在10萬以上,而以前愛麗舍和捷達,它們的起步價是在6萬元左右,這樣就可以購買一輛最低配的車型,又何必選擇豐田呢?

以上計程車司機所說的豐田車不適用計程車的原因,所以大家應該知道為什麼計程車大多是用雪鐵龍和大眾了吧,不過雪鐵龍和大眾確實是更適合用於計程車。大家還有什麼不同的看法,歡迎來討論!

相關焦點

  • 都說豐田車開不壞,為啥計程車司機卻偏愛大眾?司機:我們不傻
    想必對車有研究的人都知道,豐田的口碑還是非常好的,但是有一個問題就是,計程車司機們為何不用它跑出租呢?現如今大街上計程車還挺多的,但看過去品牌全是清一色的大眾,只有南方個別城市用豐田跑出租,這是為什麼呢?都說豐田質量好開不壞,為啥計程車司機們卻偏愛大眾呢?司機:我們不傻。
  • 「開不壞」的豐田,為何計程車都不用?出租司機:缺點太明顯
    在眾多的汽車品牌中,有一個號稱「開不壞」的汽車品牌,正是日系車中的豐田汽車。豐田汽車想必各位都十分熟悉了,進駐國內多年,無論是品質還是口碑都十分不錯,開起來還格外省油,深受廣大車主的喜愛。不過有的人會有疑問,豐田既然這麼好,為什麼計程車司機都不開豐田呢?其實,豐田汽車有優點,也會有缺點。
  • 為啥計程車90%都是大眾而不是開不壞的豐田?司機:我們可不傻
    豐田在汽車行內的口碑一直都很不錯,甚至還一直有這麼一句話:豐田省油,豐田汽車一車傳三代,有路必有豐田等。從這裡可以看出它在人們心中的地位不低,但是讓人疑惑的是,在我國沒有一個城市用豐田來作為計程車使用,大多的都是大眾例如奇瑞和現代這些。 那麼為啥計程車90%都是大眾而不是開不壞的豐田?司機:我們可不傻!很多人都很好奇,豐田這麼好開不壞為什麼不用做計程車呢?經驗豐富的老司機說出了答案。
  • 都說修不好的大眾開不壞的豐田,為何計程車大多都是大眾車?
    作為全球銷量最高的汽車品牌之一,豐田品牌汽車最大的特點就是可靠性好,這一點幾乎得到全球車主一致認可,從各種的質量排行榜來看,豐田車型的質量穩定性也都名列前茅,但是為什麼計程車中大眾品牌最多,豐田計程車反而不多呢?
  • 都說豐田「開不壞」,為啥計程車不用它?的哥:不能接受這3點
    都說豐田「開不壞」,為啥計程車不用它?的哥:不能接受這3點目前在我國銷量比較暢銷的合資車品牌,就屬德系車與日系車了,這兩者都憑藉著自身的實力在我國得到了不少關注,並取得了很高的銷量。其中最為典型的就屬日系車中的豐田了,它的實力肯定是毋庸置疑的,省油的特性更是得到了不少人的肯定。一些細心的車主們發現,在大街上行駛的計程車一般都是大眾、現代、以及雪鐵龍等品牌,基本上沒有豐田車,既然豐田那麼省油,又被稱為是「開不壞」的車,那為啥計程車不用它呢?的哥:不能接受這3點。
  • 為什麼計程車大多是「修不好的大眾」,而不是「開不壞」的豐田?
    為什麼計程車都是「修不好的大眾」,而不是「開不壞」的豐田?在沒有網約車的時候計程車也就是廣東人所說的「的士」是一種非常重要的運輸工具。由於計程車每天都要在路上跑,同一周期的裡程數是普通私家車的幾倍或者10幾倍。對於車主來說計程車是賺錢的工具而非代步工具,所以只有質量非常穩定的車型才能成為計程車,畢竟誰也不會開一臺經常需要維修的車去賺錢吧!
  • 為什麼計程車不用本田?都說它發動機好,計程車司機說出了原因!
    像計程車便是非常常見的運營工具,而人們在計程車品牌和車型的選擇上也感到較為好奇。大家都知道如今市面上大部分計程車品牌會選擇桑塔納、捷達和日產軒逸,而雪佛蘭邁銳寶曾經也比較常見,唯獨不見本田車!相比於其他合資車,本田車也沒特別貴,本田在日系汽車中口碑不錯,還十分省油,為什麼計程車不用本田?都說它發動機好,計程車司機說出了原因!
  • 大多數計程車用車都是大眾,而不是「開不壞的豐田」,這是為啥?
    大多數計程車用車都是大眾,而不是「開不壞的豐田」,這是為啥? 相信大家對於「修不好的大眾,開不壞的豐田」這句話都是再熟悉不過了吧,雖然說關於汽車的種種說法也是被大家「說成」了順口溜,但是這樣的順口溜對於一些不了解汽車的人來說恐怕是會產生非常大的影響吧
  • 都誇日系車油耗低、質量穩,為啥計程車不用?老司機說出三個硬傷
    換句話說,國內很少有日系品牌的計程車,這就讓人很不理解了,在現實生活中人人都誇日系車的油耗低、質量穩,為啥計程車公司不用?在諮詢了幾個老司機之後,老司機終於說出了三個硬傷。第一點:省油耐開,但是和大眾汽車之間的差距並不大我們提到日系的豐田和本田時,最先想到的就是省油,以豐田卡羅拉為例子,純燃油版本的車型便宜,綜合油耗在5.5L左右,大眾桑塔納的百公裡油耗也是5.5L。更省油的是卡羅拉雙擎版,但是價格更貴,小康家庭用來代步還可以,但是不適合當計程車開。
  • 開不壞的日系車,計程車公司為啥不用?這一點日系永遠比不過大眾
    經常可以聽到"日系吹"們在說,日系車非常耐用,達到了開不壞的境界,那為什麼出租公司卻專用德系大眾,時至今日,寧願用國產,也很少看到日系車的普及?日系車的特點要比市面各大車企耐用省油,要論發動機技術,有"雙田"坐鎮,要論舒適性,日產有"移動大沙發"的美稱,要論混動技術,豐田是鼻祖,綜合來說,世界級的汽車技術日系車企都榜上有名。既然日系車這麼耐用,技術還這麼成熟,為什麼計程車不用日系車?很大一個原因,就是日系車的車皮剛硬程度和底盤技術並不適合高強度的駕駛。
  • 為何計程車不選用「開不壞」豐田?而大多都是「修不好」的大眾呢
    「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證,禁止任何形式的改編轉載抄襲,違者追究法律責任」眾所周知, 在汽車市場流傳著這樣一句話叫「開不壞的豐田,修不好的大眾」。的確大眾車的質量非常可靠。可是,都在豐田汽車開不爛,卻很少有的士公司將其作為出租使用,這是為什麼呢?下面我們來聽聽計程車企說出的事情。根據相關人員解釋道,雖然豐田車非常皮實耐用,但是它只適合家用。因為計程車公司考慮到成本,所以採用的汽車多為乞丐版,而豐田的購車成本相比捷達、桑塔納等車型要高出不少,使得很少有計程車公司採購豐田當成計程車。再來說說大眾。
  • 都說日系車省油耐開,為什麼計程車卻不用?司機:原因在這
    相信大家都有過乘坐計程車的體驗,不同的城市,計程車的車型也不一樣,比如有些城市的計程車是大眾,也有一些城市的計程車是奇瑞,但是很少有人用日系車來跑出租,在中國汽車市場上,都說日系車省油又耐開,開車十年基本上不會出現什麼大問題,但是為什麼計程車卻不用?司機:原因在這。
  • 豐田雷克薩斯缺陷召回,還好意思稱自己是「開不壞的豐田麼」?
    「開不壞的豐田,修不好的大眾」,應該是汽車圈最流行的一句話,但是小編認為,多少有點誇張了。日系車相對來說,可靠性的確不錯,但是有時候話說的太滿,是很容易打臉的。這不, 9月21日,據國家市場監督管理總局獲悉,豐田汽車(中國)投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場管理總局備案了召回計劃。這到底怎麼回事,一起來了解下!
  • 這款與豐田有些淵源的車,40億公裡驗明不壞金身
    眾所周知,豐田是靠質量口碑起家,開不壞的豐田在民間口口相傳。而很多人不知道豐田其實最早也是憑藉計程車落下的好名聲,在全球很多城市都跑著豐田的計程車,足以證明其質量的可靠。 而最近從網上獲知,廣汽豐田iA5的姊妹車型廣汽新能源埃安S計程車和網約車已經行駛在全國178個城市,累計行駛裡程超過40億公裡,要知道地球的周長才4萬公裡,40億公裡相當於繞地球10萬圈,是不是有些細思極恐的味道? 另外,對於純電動計程車而言,其考驗則更為嚴苛,既需有足夠長的續航性能,以保證司機多跑多賺錢。還得在頻繁的快充充電後,依然保持電池系統的高安全和長壽命。
  • 香港計程車還在用老皇冠,為什麼不用比亞迪電動車?
    但事實正好相反,儘管曾經使用過比亞迪的電動車一段時間,但是現在大多數香港的計程車還是用的多年前的老皇冠,下面就來一起深扒一下其中的緣由,看看為什麼會出現這種情況吧。首選需要知道的一點是,香港計程車界對於豐田皇冠Comfort車型的情懷是有歷史原因的。
  • 計程車司機公認的開不壞的五款汽車,大眾上榜兩款!
    隨之現在汽車的高速發展現在的汽車已經不是什麼奢侈品了,現在的汽車已經走進了家家戶戶中了而現在買到汽車後養車的花費也是很多的現在養車的花費大部分就是,汽車的油錢和維修費用了,誰都不敢保證自己的汽車買下後一點問題都不會出,只是有的汽車維修的次數多有的汽車維修的次數少而已,而最費車的行業就是計程車行業了
  • 老司機常說的「開不壞的豐田,修不好的大眾」,是什麼意思?
    此外,有一句俗話說得好「修不好的大眾,開不壞的豐田」,豐田和大眾這兩個品牌都是非常有名的。大眾旗下有非常多的車型,比如帕薩特、邁騰等都深受國人喜愛,而豐田的凱美瑞、卡羅拉等也是非常有名。那麼,老司機常說的「開不壞的豐田,修不好的大眾」,是什麼意思?了解一下。
  • 為什麼計程車開幾十公裡都沒事,私家車經常保養卻容易壞?
    在城市道路當中,路上行駛的汽車主要分為兩種類型,一種是計程車,另一種是私家車。計程車是別人的,私家車是自己的,所以很多人對於計程車都不會跟對待私家車一樣愛惜。但是老李卻發現一個非常奇怪的現象,那就是計程車開幾十公裡都沒事,私家車經常保養卻容易壞,這是為什麼呢?
  • 為什麼大陸計程車多為大眾,而香港卻一水豐田?網友:真相打臉!
    為什麼大陸計程車多為大眾,而香港卻一水豐田?網友:真相打臉!對於尋找最能深入某個國家或者地區民心汽車來說,其實特別的簡單,看他們大街上到處跑的計程車就知道了,這輛車能被出租司機所接受,在當地的影響力絕對是深得民心。
  • 網上說網約車不好的都是計程車司機?計程車司機覺得很冤枉
    另外就是總有人講網上說網約車不好的都是計程車司機,結果這司機大哥瞬間就開始喊冤,用他的話說,網約車的存在又不耽誤自己賺錢,誰沒事去詆毀他們幹嗎?今天也就簡單分析下,為什麼我說網上詆毀網約車的不是計程車司機,也分析下你的思維到底錯在哪裡,簡單的來說至少有三個理由。