「本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任」
隨著國產汽車品牌的發展壯大以及新能源技術的進步，現在不少城市都出現了國產混電動計程車，那麼經濟實力雄厚的香港，它們在這方面是不是會走在更前列呢？但事實正好相反，儘管曾經使用過比亞迪的電動車一段時間，但是現在大多數香港的計程車還是用的多年前的老皇冠，下面就來一起深扒一下其中的緣由，看看為什麼會出現這種情況吧。
首選需要知道的一點是，香港計程車界對於豐田皇冠Comfort車型的情懷是有歷史原因的。香港的經濟建設一直走在全亞洲的前列，早在1940年就已經開始有計程車出現在香港的街頭，那時主要都是標緻，福特以及道奇等歐美車型。隨著時間的推移，到了上個世紀60年代，日系車逐漸進入了香港市場，更低的價格與油耗，再加上更強的耐用性，日系車迅速的佔據了香港計程車市場，當時最為流行的豐田皇冠Comfort一下就成為了香港街頭最為常見的計程車車型。「開不壞的豐田」確實不是浪得虛名，據說有的計程車司機將他的皇冠Comfort開了十幾年，輪胎因為正常磨損都換了好幾套了，汽車本體都沒出過大故障，由此可見這款車型作為計程車有多麼合適了。不過現在香港街頭最為多見的是2007款的皇冠Comfort，到現在使用年限差不多在10年出頭，並不都是那種非常老款的皇冠。
接下來再說一說香港計程車曾經使用過一段時間的比亞迪電動車，具體車型是比亞迪所生產的E6純電動車，當時香港購買了40臺這種純電動車型作為計程車使用，不過在短短的三年間發生了不少問題，每次都得花費3個小時才能將電量完全充滿，並且就算充滿電，有限的續航裡程也難以支撐一天的使用強度，要知道在香港計程車的牌照可是非常昂貴的，據說能通行香港所有地方的紅色的士，其牌照賣到了700萬港幣一張，並且實際開計程車的大多數都是租用牌照，自然是分秒必爭了，對他們來說額外花費時間去充電就等於是在燒錢。再加充電樁的匹配也存在問題，所以三年之後這批比亞迪的電動計程車就迅速退出香港市場了。
所以香港計程車寧可使用多年前的老皇冠也不用更加環保並且還不用油費的比亞迪電動車是有深層次的原因的，看來事物只要存在就有一定的合理性，對此大家怎麼看呢？