約25個片區、近萬畝體量的莆田拆遷潮全面井噴，有人直呼：「今年莆田太瘋狂了！」，也有人聽說家裡要拆之後，默默從外地趕回來...2020年註定是特殊的一年，更是莆田近40年城市發展史中最濃厚的一筆！
在來自末期的棚改紅利刺激下，莆田各地都迎來了新一輪的大洗牌，有的將成為全新的城市中心、有的將徹底告別鄉村...
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荔城區未來重點確定！
南岸新度、西天尾大學城！
荔城區當下最大焦點無疑是新度鎮，從821街南伸開建時就預告木蘭溪南岸發展要上線了，而新度便是南岸主戰場，從今年南梧塘、港利、港西、白埕等村落的徵遷啟動，基本可以確定的是新度沿溪一帶將最先開拔，成為南岸第一批城鎮建設，由木蘭大道橫向貫穿，新區政中心的規劃也說明了未來的荔城重心所在。
緊隨其後的則將是新一中片區及821街南伸、輕軌線沿側，初步預測將涉及錦墩、揚美、蒲坂等村（具體以官方發布為準）。總體看，新度將逐步被開發，最終與城南、玉湖等版塊組建成莆田發達的江濱區，成為全新的城市中心！
▲荔城未來發展重點
▲木蘭溪兩岸示意圖
▲南岸新度航拍圖
荔城區的另外一大看點匯聚在北部的莆田大學城西片區，主體歸屬西天尾鎮，從規劃看片區最終將導向以教育為主、生活為輔的人文新區，近日後埔、東星、林峰、三山四個村啟動徵遷，約3700畝大學城南部片區劃定，集高校、中小學、醫院、輕軌、商住為一體的荔城新秀正在開花！
▲大學城南部航拍圖
2
城廂下一輪的必然抉擇！
莆田西搞產城！
城廂區目前進行的棚改以城區「舊改新」為主，由北至南綬溪片區、龍德井、文獻北、溝頭等片區多管齊下，超300萬㎡改良下城廂主城必將獲得城市內部升級，如溝頭片區規劃成活力水岸、休閒天街等的新型都會區，中心地段的龍德井也將蛻變成城市封面。
主城的飽和，城廂區下一站開發必將打向莆田西部華亭鎮，主要涉及霞皋、樟林、瀨溪、興沙等村落片區。
▲城廂未來發展重點
主體要進行的是信息產業開發，也就是建設樟林軟體園和5G數字產業園兩大信息產業發展集群，同時搭配住區開發，如南岸樟林片區6幅商住地塊等待出讓（2020年度土地出讓計劃表）。
▲莆田西版塊發展示意圖
也將充分利用木蘭溪貫穿的地理優勢，規劃木蘭溪7.5公裡水上旅遊路線、投資80億的百裡風光帶、木蘭陂世遺級別的超大公園以及興沙片區的體育小鎮，打造出連串的綠色旅遊休閒帶，形成集聚產業經濟、人氣、濱江文旅多支線發展軸的城廂西部產城。
▲莆田西木蘭溪航拍圖
▲莆田西樟林軟體園航拍
3
秀嶼未來10年主戰場！
往北而上的高鐵城！
莆田往南，秀嶼向北，由秀嶼城區笏石鎮中心跨越至土海、高鐵片區，未來北部必然是發展重點。總體量超11500畝的秀嶼新城1-2期丈量啟動，高鐵片區將進入最強一環的升級發展，與此同時清塘大道北側、荔港大道西側迎來商住區開發，涉及壩津、西徐等，往東規劃土海康養小鎮，東區控規已出爐，商住教規劃搭配環生態，未來勢必可觀。
▲秀嶼未來發展重點
▲高鐵片區發展示意
回歸秀嶼當下主體發展重點依然是高鐵片區，莆田百年名校哲理中學、市實小秀嶼分校、市第三實小等重磅教育名器進場信號傳來，證明了區域接下來的發展決心，規劃首條輕軌、821街南伸至此，也都是為高鐵城下半場做準備。未來10年高鐵片區必是秀嶼主戰場，只有向北才是融城發展。
▲高鐵片區學校分布圖
▲高鐵片區航拍圖
▲高鐵片區航拍圖
4
涵江新三條線！
北梧塘產教+西聯荔城+南興文旅
長期發展看涵江西進，城涵融合是大趨勢，這也是一直會保持的發展方向，但莆陽新城這個巨大空白要填充起來顯然並不容易，時間金錢都不會少。
眼下，隨著梧塘鎮大學城開發進入軌道，高等教育版塊已為涵江提供一次全新發展的機遇：產學融合，往北銜接是發展邏輯使然。西林、東南、舊雪津、澄峰等片區的徵遷啟動以及電子信息產業園指揮部的掛牌，涵江北發展勢頭就在當下，規劃莆田七中、新涵中學等十餘所學校，新行政中心、大量商住用地，很顯然涵江城北規劃明確，意圖充分發展產城，實現涵江產業經濟、城區版圖再跨越。
▲涵江未來發展重點
▲涵江北舊雪津航拍圖
▲涵江埭裡開發片區
涵江另一支發展軸線則是南部接近城市綠心的白塘湖片區，徵遷已經啟動，體量高達2413畝，涉及江尾、集奎、鎮江、洋尾等8個村，同時也將引進保利、國投等央企國企共同開發，福建省最大天然湖的優勢基本確定了未來涵江的新名片地位，將打造成集文旅、休閒、商務等多功能活力片區，成為莆田大躍進中的又一大看點。
▲白塘湖片區示意圖
▲白塘湖片區航拍圖
40年莆田發展，從熟悉的舊文獻、老南門走向多中心主城，而眼下集中爆發的「雙輪」徵遷改造已成為莆田第三次城市革變的重要轉折點，不僅僅是簡單的拆遷，從意義上看這是非常難得的一次契機，各地的全線改造升級實際上也是圍繞莆田「東拓南進西聯北優中修」的城市發展戰略，高起點規劃勢必造就一個全新的莆田。
莆田未來大格局▼：