(亞太)日本成田羽田機場擴建 預計年增收1兆日元

2020-12-12 和訊

　　全景網6月16日訊據日本NHK電視臺報導，日本國土交通省表示，於明年擴建完成的成田機場和羽田機場，隨著國際航線航班數的增加，有望每年多帶來1兆日元左右的收益。

　　日本成田、羽田兩機場將於明年擴建完成。預計成田機場每日將增加27次往返航班；羽田機場1日將增80次左右往返航班。國土交通省試算，隨著國際線的增加，到日本的外國觀光客年增月219萬人次，去海外旅行的日本人也將年增387萬人次。國外遊客等的住宿購物消費預計年增4100億日元，旅遊相關產業等相和約年增收9800億日元。

　　這是國土交通省根據2年前的數據試算出的結果。金融危機以來日本國際線乘客減小了10％以上。為達到試算的經濟成果，國土交通省努力在其它方面有所改進。如縮短了20分鐘成田機場到東京市區的距離，進行設備調整使羽田機場國際線、國內線換乘更加便利等。（全景網/孫薇編譯）

相關焦點

  • CADAS:日本成田機場新計劃簡析
    作為「成田機場功能提升」手續一環，近日，日本國土交通省（MLITT）宣布修改成田機場基本計劃，目的將當前成田機場30萬的起降架次擴大至50萬架次，以配合實現日本政府制定的2030年6000萬旅遊人次、15萬億日元旅遊消費的目標，增強日本及東京大都市區國際競爭力。這是自1966年對基本計劃的首次修改。
  • 全日空將在羽田機場和成田機場執飛「看新年日出」航班
    人民網東京11月23日電 據日媒報導，日本全日空航空公司（ANA）將於2021年1月1日執飛兩班「迎接新年日出」的特色航班。 在羽田機場起降的航班是自2001年（平成13年）以來的慣例企劃，今年開始成田機場也將推出「迎接新年日出」的航班。
  • 去東京,到底飛成田機場還是羽田機場?【日本旅遊攻略】
    下面我們以上海市中心出發，到達日本東京站為例，在比較時間成本，和經濟成本的情況下，到底選擇哪個機場更實惠？！以下是同一日期，往返都在早上9點左右出發的情況下查到的浦東成田往返，與虹橋羽田往返的機票價格虹橋機場位置：長寧區虹橋路 距上海市中心：20公裡
  • 日本強拆釘子戶 擴建成田機場
    11月28日，在防暴警察協助下日本政府執法人員強制拆除了東京成田國際機場旁邊兩座「釘子戶」建築。　　據了解，成田機場附近的「釘子戶」多是抗議政府為建造和擴建機場而強徵土地的居民，因抗議未果，他們就集結在一起住在兩座「團結小屋」裡，以此表示抗議和不滿。　　成田機場位於千葉縣成田市三裡冢和芝山町。
  • 鮮為人知的首都圈第三機場將成為羽田和成田的救世主?只需500日元就可直達東京站!
    一般外國遊客到東京旅遊會首選距離東京市區最近的羽田機場，然後才會選擇距離稍遠的成田機場。一般人覺得成田機場已經很遠了，這個茨城機場更遠！為了緩解2020年東京奧運會期間羽田機場和成田機場的客流壓力，一直被調侃說是「後媽養大的」茨城機場也終於被受重視了。不容易啊
  • CADAS觀察:東京機場群觀察——羽田機場
    東京羽田機場為日本第一大客運機場，第二大貨運機場。2017年旅客吞吐量達8496萬人次，同比增長6%，同期飛機起降架次增長1%，客座率大幅提升。　　為強化羽田機場在國際線航班上的處理能力，日本國土交通省目前正在第2航站樓興建國際線設施，預計2020年東京奧運舉行前完成。目前的國際航站樓將在第2航站樓國際線投入使用後，更名為第3航站樓。
  • 預計2020年東京羽田機場或超北京首都機場重奪亞洲第一
    具體來看，2020年東京奧運會前夕，東京羽田機場每天將新增大概53個國際往返航班。與這座機場之前的國際擴張一樣，其新增的航班都將屬於目前在成田機場運營的航班搬遷的結果。起降時刻的分配在國際國內都將具有政治意義。因為日本政府在制定民航政策時，會考慮到全日空航空與日本航空之間的競爭、全服務航企與低成本航企之間的競爭以及全日空航空和日本航空的航線聯營合作夥伴與獨立航企之間的競爭。
  • 成田、羽田、大阪關西機場小攻略
    東京成田、羽田、大阪關西國際機場是日本遊多去的機場，把一些基本信息列一列，自己也存著，不用每次去都找資料了。
  • 日本羽田機場新國際航站樓將擴建
    人民網東京6月20日電 據《朝日新聞》網站報導，日本國土交通省稱將對去年秋天投入運營的羽田機場新國際航站樓進行擴建。為應對2013年羽田機場國際航班年起降架次增至9萬次的目標，機場將新建大樓、增加登機口等，以期實現接待能力的倍增。
  • 東京羽田機場擴建後國際航班起降班次成焦點
    日本共同通訊社2008年5月21日電：有關2010年東京羽田國際機場（Tokyo Haneda International Airport，國際航空運輸協會代碼：HND，國際民用航空組織代碼：RJTT，以下簡稱「羽田機場」）擴建後的國際定期航班起降班次，日本國土交通相冬柴鐵三在20日的經濟財政諮詢會議上正式提出一項方案：充分利用深夜和清晨的時間帶
  • 飛東京,機場選擇困難對症下藥!成田和羽田機場如何合適選擇?
    總之，今天就先了解成田和羽田，這兩個機場吧。這裡提供朋友一些建議，沒有時間解釋了，讓我們上車！ 羽田機場正式名稱為「東京國際機場」(東京國際空港)，是在1931年建於東京大田區，比起成田機場這裡可是離市區要近多了。
  • 成田機場耗資50億日元整修衛生間 預計2020年完工
    原標題：成田機場耗資50億日元整修衛生間 預計2020年完工 為了迎接2020年於東京舉辦的奧林匹克運動會的到來，成田國際機場將對三個旅客到達樓的147個老化客用衛生間進行翻修。
  • 日本兩公司公布夏航季計劃 羽田新時刻使用明朗
    2019年以來，多國航空公司在各自所在國家申請羽田機場最後一次放量的時刻分配機會，9月日本國土交通省對外公布了羽田機場按國家分配的時刻數量。美國、澳大利亞、義大利等國家先後公布了各自的方案。　　按國家劃分新增時刻總共分配給9個國家、區域。美國有24對時刻（12對時刻給國內航空公司，12對時刻給美國的航空公司）。
  • 深度丨飛東京,機場選擇困難對症下藥!成田和羽田機場如何合適選擇?
    總之，今天就先了解成田和羽田，這兩個機場吧。這裡提供朋友一些建議，沒有時間解釋了，讓我們上車！ 羽田機場正式名稱為「東京國際機場」(東京國際空港)，是在1931年建於東京大田區，比起成田機場這裡可是離市區要近多了。
  • 日本羽田機場新航運大廈即將運行 飄出江戶風
    羽田機場環球時報駐日本特約記者曹軍報導，據「日本新華僑報網」消息，日本東京羽田機場國際線航運大廈10月21日即將正式開始運行。2日，羽田機場對外公開了這座新建大廈的面貌。這棟總面積約16萬平方公尺的新建築，將以煥然一新的面貌迎客，大廈內還設置江戶時代的場景，彷佛帶人回到過去。
  • 日本成田機場風雨四十年
    來源:中國新聞網5月20日是日本成田機場正式投入運營四十周年紀念日。這一天，機場在各個出入口向往來的乘客發放印有「40和成田」等字樣的紀念品。當天，機場官網主頁上的關鍵詞也變成了「連接思念」。回首四十年，成田這一路走來並不易。
  • 達美航空將於明年年初從成田機場轉場至羽田機場
    民航資源網2019年8月3日消息：據simpleflying報導，達美航空將於2020年春季從東京成田機場轉場至羽田機場運營，將徹底放棄成田機場。此舉意味著從美國西北航空年代開始的利用美日開放天空而運作的成田航線正式壽終正寢。
  • 日本成田、羽田機場入境者可乘包車巴士前往隔離酒店
    原標題：日媒攬要12月16日：日本成田、羽田機場入境者可乘包車巴士前往隔離酒店 　　1.共同社：日本成田、羽田機場入境者可乘包車巴士前往隔離酒店
  • 日本機場DFS免稅店購物攻略(成田、關西、羽田機場等)
    日本的免稅分兩種，一種是機場免稅店，另外一種是商業區免稅店。那麼今天就跟大家介紹下機場免稅店。　　日本免稅店購物全攻略　　1、全日空（ANA）免稅店　　ANA全日空免稅店是屬於機場免稅店，顧名思義他是全日空開的，主要分布在成田機場、關西機場、羽田機場（國際線候機樓）　　官方地址：http://www.anadf.com/ch/　　1）成田機場　　成田機場一號航站樓南翼：出南翼候機樓辦理出境手續後
  • 來東京旅遊除了成田和羽田還有第三個機場!到市中心巴士只要500日元!
    2020年的夏季奧運會，預測會有1000萬人集中在東京，人口密度變成平日的1.7倍。 提到日本首都圈內的機場，通常大家都只會想到成田機場和羽田機場這兩個。