窮遊女哭訴:我徵服了川藏線,卻輸給了人性!難道顏值就是一切?

2020-08-09 阿火看電影

窮遊女哭訴:我徵服了川藏線,卻輸給了人性!難道顏值是一切?

改革開放之後,中國的經濟迅速發展,人民的收入水平越來越高,在物質需求已經保證的同時,越來越追求精神上的滿足。網絡上,曾經有一句話,叫做身體和心靈,必須有一個在路上。作為忙碌的現代人,出國旅遊是件非常耗時的事情,於是,國內遊,就成了許多中國人民的首選。說到國內令許多年輕遊客最嚮往的地方,當然就是西藏了。西藏是我國的少數民族自治區之一,是藏族人民的居住地,不僅有著悠久的歷史和神秘的藏族文化。

同時也有著豐富的旅遊資源。遼闊壯觀的雪域高原,神秘古老的神廟,千山之巔,萬水之源,還有著許多少見的野生動物,無不吸引著年輕遊客向那裡前進,曾有人評價過西藏:「在那裡,你可以拋開世俗的一切事物,那是心靈最純淨,也是離天堂最近的地方。」從四川到西藏,川藏線是許多人的首選,它在歷史上也被稱作茶馬古道。行走在川藏線上,不僅要承受劇烈的陽光,還要承受逐漸稀薄的氧氣和大風,這也是許多人猶豫和抉擇的原因。近年來,窮遊漸漸興起,許多年輕人開始選擇騎行川藏線,去往他們最嚮往的地方。然而,卻有窮遊女哭訴:窮遊女哭訴:我徵服了川藏線,卻輸給了人性!難道顏值是一切?

這位窮遊女名叫張婷,是一名普通的公司職員。張婷人長得漂亮,工作也穩定,還有個貼心的男朋友,可謂是許多女生眼裡幸福的模樣了。按道理來說,張婷可以就著已經穩定的人生軌跡,幸福地過一生,可這位看似普通的女孩子心裡,卻有著不平凡的夢。張婷非常嚮往西藏,在看過許多窮遊川藏線的經歷後,張婷也決定試一試,實現自己的人生理想。就這樣,張婷帶著行李和車,踏上了騎行的旅途。旅途無疑是艱苦的,劇烈的紫外線讓張婷的皮膚變得黝黑,而沒有穩定的居住場所也讓張婷身心疲憊,可張婷依然堅持了下來,一個月後,張婷完成了川藏線的旅程。可沒想到,她戰勝了川藏線,卻輸給了人性。回到家後,張婷急劇下降的顏值讓男友大吃一驚,出於愛美、以貌取人的人性,男友對張婷提出了分手,一場川藏線的旅程,卻成為了分手的導火索。張婷流下了眼淚,哭訴道:「難道顏值就是一切嗎?」可回想起自己美好的旅程,心情卻又十分複雜。

小編在這裡想告訴張婷的是,顏值並不是一切,你擁有的是比顏值更美好的東西,它叫做毅力和恆心。人生的分分合合有許多,以貌取人是他人的缺點,而不是你的錯,作為一個能夠勇於去實現自己的夢想,並且堅持下來的女孩子,是最美的,各位讀者覺得呢?

相關焦點

  • 川藏線須知:背包女十有八九長得抱歉?顏值高並不需要窮遊?
    圖片來源於網絡醜一點更安全其實在川藏線上的背包女們,說實話,有些人顏值是並不低的,是屬於在川藏線上難得的那種窮遊美女然而他們在川藏線上和現實生活中是有很大差別的,這可能一部分的原因就是為了自身的安全問題,如果不把自己弄得醜一點的話,畢竟一個人窮遊還是有些太危險了。
  • 川藏線窮遊女哭訴沒人帶,司機師傅也無奈:高原上若勞累要出人命
    因為對文藝青年來說,去西藏必須窮遊去。坐飛機一趟到達,就沒有那種儀式感,簡單的說就沒那味兒。就像取經路不能靠孫悟空一個筋鬥雲直達目的地,必須經歷九九八十一難一樣。都不願意再捎帶她們,很多川藏線窮遊女都哭訴沒人肯帶她們。
  • 那些川藏線上的「窮遊女」,名聲越來越差?當地司機:吃過很多虧
    它天生的疏離感,在告訴你:來看我可以,但沒有那麼容易。然後拋開一切,獨自遠行。而最喜歡也最流行的,就是選擇窮遊的方式,來領略我美麗的大西藏。川藏線作為去西藏最美的一條路,也被稱為中國的觀景觀帶,吸引著世界各地的人前去打卡。
  • 那些川藏線上的「窮遊女」,名聲越來越差,當地司機:吃過很多虧
    然後拋開一切,獨自遠行。而最喜歡也最流行的,就是選擇窮遊的方式,來領略我美麗的大西藏。川藏線作為去西藏最美的一條路,也被稱為中國的觀景觀帶,吸引著世界各地的人前去打卡。特別是窮遊女。她們跟女司機一樣,成為了一個尷尬又惡俗的代名詞。很多人說窮遊女,打著窮遊的名號,到處蹭吃蹭喝。不但不給路費,還覺得理所當然。一副老子就要佔盡天下便宜的嘴臉,讓很多老司機望而卻步。不僅不感恩戴德,甚至還趾高氣揚,一副瞧不起人的樣子。每次老司機幫忙之後,就過河拆橋,甚至還玩一些低俗惡劣的敲詐把戲。
  • 川藏線上,關於窮遊女搭車,聽聽老司機怎麼說
    提起川藏線,我們首先想到的就是老司機,還有一些關於窮遊女搭車經歷的文章,女孩們能搭上車就可以順利到達目的地,司機路上也不再寂寞,結果自然是雙贏的。我們先來看一看網上流傳的搭車女的照片:看到這些照片有些網友就開始納悶了,怎麼我走川藏線就沒碰到呢?難道我走的是假的川藏線?這到底是怎麼回事呢?讓我們來聽聽經常往返川藏線的老司機們怎麼說的。
  • 為何司機都怕川藏線上的背包女?司機哭訴:一上車就想讓你聽她的
    川藏線想必大家都是有一定了解,那裡的風景非常有特色,每年都會吸引很多人前徵服,觀賞。而在這條線上,你是能看到很多的窮遊女。她們大多是一些年輕女生,用一種很節儉的方式到這旅行。不過就有人發現,很多川藏線的老司機是都怕這些背包女的,這是為何?
  • 直擊川藏線上的窮遊女,真實的她們是這樣的,你相信嗎?
    窮遊女是川藏線上一道靚麗的風景線,大家對她們這個窮遊群體也是褒貶不一,但是真正的窮遊女都不一樣吧,畢竟網上講得也不實際,如果能真的和窮遊女一起度過一段旅途的話,許多司機還是願意的。網上吹的1000元就是可以30天走完川藏線是不切實際的,這種只會誤導沒去過川藏線的旅客。
  • 川藏線上,最讓人反感的三件事,「窮遊女」令人髮指
    老司機最反感的第一件事,就是開車的年輕司機。川藏線上的限速很少,年輕司機總有喜歡飆車的習慣,但是川藏線又屬於山區道路,車速過快可能會導致不安全。最後一個最令人反感的就是,川藏線上的窮遊女。窮遊女大多數是在公司上班的白領,厭倦了朝九晚五的生活,希望在川藏線上找到一個富豪,嫁入豪門。
  • 川藏線的「窮遊女」,為何不能理?過來人:容易攤上麻煩事
    說到川藏線,相信許多驢友都並不陌生。近幾年來,川藏線的窮遊可謂是非常火爆,許多車主在經過川藏線的時候,都會見到一些「窮遊大軍」,而讓人疑惑的是,川藏線的「窮遊女」,為何都不能理呢?過來人直言說:容易攤上麻煩事。
  • 川藏線上窮遊女搭車真相調查:到底有沒有想像中那麼不堪入目?
    對於川藏線上的「老司機」來說,他們是越發的排斥搭車女,最根本的原因就是安全風險。都說窮遊女是很隨便,一時間窮遊女的故事讓很多想自駕川藏的人躍躍欲試,你會經常看到有五菱宏光、比亞迪F0等這樣的轎車自駕川藏,這種情況不能說沒有,但是好使的有多少呢?
  • 「窮遊女」如果要坐我的車,我一百個不答應
    這兩年網上冒出來一堆寫川藏線上不花錢、靠別人捎帶的窮遊女。她們一個個花枝招展,貌若天仙,成群地站在路邊,舉著「RB」的牌,等著入藏車輛捎帶她們。我在川藏線上,走了也有千把公裡了,各種旅遊方式都見過了,有開小轎車的,開越野車的,開房車的,騎摩託的,騎山地車的,背包步行的,就是沒見過一個求捎帶的窮遊女,甚至連站在路邊啥也不幹的美女也沒有。這些天我見過的騎行客得有好幾百了吧,有男有女,有老有少,有組團的,有形影相弔的。如果真有個女的想窮遊西藏,難道她連個自行車都買不起嗎?
  • 川藏線上的窮遊女拉還是不拉?聽聽川藏線老司機的講訴!
    每個人心中都有一種野性,釋放這種野性的最直接的辦法,就是遠行,旅行,川藏線有2200多公裡,路上又有那麼多的景色,再加上有一些網上的一些800塊走完川藏線,這樣的文章在催化;所以在川藏線上有很多背包客,他們都是以窮遊的名義上路的。窮遊女,作為川藏線上的一大焦點,關注的人很多,同時爭議也非常大。
  • 川藏線上的窮遊女,如何完成漫長旅途的:是司機們的輪流幫助?
    ,很多人就想著挑戰這條川藏線,沿路記錄下風景,然後再發到自己的朋友圈或者論壇等留下紀念,而實際上川藏線長達兩千多公裡,路途極為艱險,要克服極寒與高原反應等。如此條件惡劣的情況,川藏線上的窮遊女,如何完成漫長旅途的:難道是司機們的輪流幫助?
  • 川藏線,窮遊女「求混帳」你知道是什麼意思嗎?司機:進去就後悔
    窮遊是以花最少的錢得到最高的性價比,窮遊對於一些剛走向社會的人來說有很大的吸引力,因為剛踏入社會本身自己沒有多少積蓄,還有的就是一些大學生,尤其是女大學生,他們如果想要旅遊的話都是選擇窮遊,一般選擇窮遊的人大部分會選擇川藏線,因為川藏線可以讓這些窮遊的人有著炫耀的資本。
  • 為何川藏線上「窮遊女」名聲越來越差,到底是誰造成的原因?
    旅遊也是漸漸的融入了別人的生活,由於不可能所有人都有大量的錢去旅遊,因此也就有了窮遊一族。一般川藏線上旅遊的人,除了開車的幾乎都是窮遊的,窮遊的話,女性佔多數。「窮遊女」的名聲近幾年來,也是越來越差。對於這一點很多人也是能夠理解的。
  • 窮遊川藏線,一場解開衣扣的狂歡?「窮遊女」真實的生活百態
    窮遊,就是用最經濟的方式去&34;盡天下美景,可不知從什麼時候起,「窮遊」似乎變了味兒,在很多人眼中成了「不想花錢,一蹭到底」的旅行方式。司機得不到一些好處,是很難停下來的,在川藏線搭車女生比男生容易,美女比醜女容易 ,,徒步川藏的人素質參差不齊,導致很多過往的老司機都不願意去相信這些徒步搭車的人,有些美女為了搭上西去的車,竟然對司機使上了美人計,事實上天下沒有免費的午餐。
  • 別了,川藏線上漸行漸遠的搭車「窮遊女」
    各色人群中,有這樣一個族群顯得特別的具有話題性,充滿了爭議性,甚至衍生出許多的桃色花邊故事,這就是川藏線上的「窮遊」搭車女。事實上,騎行一路之上我遇到很多個在徒步去拉薩的女生,她們背著幾十斤重的行李,拄著登山杖,迎著風吹雨打,頂著烈日炙烤,憑著堅強的毅力與耐力,一步一個腳印,勇敢的向著心中的聖地拉薩前行!
  • 川藏線最可悲的事實:窮遊女消失的背後,是變質的西藏之旅
    川藏線路況之好,一名熟路的司機僅需2天便可走完。今天的川藏線處處充斥著家用轎車、越野車的身影,但卻幾乎再也見不到曾經將川藏線帶火的一個群體——窮遊女。直到今天的這一刻,我不得不承認,川藏線窮遊女消失的背後
  • 為啥川藏線上「窮遊女」名聲不好聽?司機:她們的要求很過分
    行走在川藏線上,我們會經歷很多事情。有時候我們會碰到熱情的驢友,那麼我們的旅途將會充滿更多的期待。在最開始的時候,窮遊西藏確實是一件不錯的事情,時常還能獲得許多人的幫助。但是隨著窮遊群體的增加,一切都發生了改變。雖然有的人名義上是在窮遊,但實際上卻是以佔人小便宜的旅途進行著。
  • 我川藏線司機,揭秘攔車窮遊美女,用尊嚴求助的代價好沉重
    我叫張海軍,今年26歲,其實我真不是海軍,就是父親小時候最喜歡當海軍,結果把我的名字取成了海軍,要知道,我出身在四川,從來沒有見過海,長大了,開大卡車天天跑川藏線,更沒有見過大海,等我掙了錢,也去大海邊旅遊一下,看看真正的大海和軍艦。