喜愛蒸汽機車已經轉化為一種信仰，有蒸汽機車的地方就是我的極樂世界。
追逐蒸汽機車的腳步從未停止，無論東西徵途遙遙，在最美的季節又一次去重逢最美的相遇。
隨著集通蒸汽節的停辦，前進型蒸汽機車徹底的消失了。兩臺最後的上遊型1771、1772機車成為了蒸汽迷及攝影愛好者追逐的最後盛宴。
日出時分的西馬蓮河橋拍攝點，美麗凍人的早上五點鐘起床， 奔襲五十公裡，追趕火車的腳步，這橋的具體位置應該是康平縣大齊家窩鋪。
郝家溝展線也很有感覺，周邊的山丘及風車，冰凍的湖面，蜿蜒的鐵道線，場景很不錯讓我有了想要大片的激情。
蒸汽機車則在這個區間進行多次的往返運行，多次重複噴雲吐霧的最佳狀態供車友及攝影愛好者拍攝自己要的照片。
郝家溝站的萬噸塔曲線及太平溝隧道區間，個人感覺是非常不錯的拍車場景，高中低各個位置都以後，鐵路線依山傍水內容豐富，總之可以全方位全天候的拍攝，最主要的是離調兵山市區很近，來去方便，交通便利。
這個機位依然給力，場景遼闊展線優美，這都是超出我預想的，感覺當初湊熱鬧的想法太草率，沒有認真準備這裡的機位和信息，多虧有朋友在。
蒸汽機車在這個區間又是多次往返進行表演，這一段蒸汽機貌似更給力，煙氣效果相當好，拍片的效果也很理想。
西馬蓮河橋拍攝日出機位不錯，日出的拍攝場景很美，怎奈攝影師太多 想拍個乾淨的畫面難度挺大。
結束王河中橋的拍攝，蒸汽機車專列又轉場到曉明站外直線段，上午的兩個場景之一。
夕陽西下，王河中橋的落日拍攝也告一段落。