等 等 ！
你要去加拿大、丹麥、芬蘭？
冰島、挪威、瑞典、美國、俄羅斯？
還是北極點？
最重要的是
你知道要花多少錢嗎？
我們通常所說的北極是一個很廣泛的區域，北緯66°34′以北的地區都在這個範圍內，包含有8個國家。請看下圖：
這也就意味著只要進入北緯66°34′以北，我們就已經到達了北極。
所以去北極的選擇很多：
✔ 到達北極點（北緯90度），挑戰人類極限。
✔ 進入以上八個國家（北緯66.33度以北），體驗極寒。
到達環北極國家相對是最容易的方式，以挪威斯瓦爾巴群島為例：
得益於《斯瓦爾巴條約》，我國公民可以自由進出斯瓦爾巴群島。但是，因為進出斯瓦爾巴的航班必須從挪威起降，所以我們要準備申根籤證。
交通方式有兩種選擇——飛機和郵輪。全年每天都有航班進出斯瓦爾巴，夏季航班數量多一些。郵輪可以通行於各個小島之間，是在島上重要的交通工具。
到達北極點說難也難，說不難也不難。
因為「只要有錢了，世界哪裡都可以去」。
交通方式也包括兩種：
❶ 從俄羅斯摩爾曼斯克出發，乘坐俄羅斯50周年號核動力破冰船，經法蘭士約瑟夫地群島到達北極點。
50周年勝利號核動力破冰船於2006年建成，2008年首航，是目前全球唯一一艘提供到北極點探險旅行、用於商業目的的核動力破冰船。每年4個航次，每次載客128人（不包括船員140人），全球每年採取這種方式去北極點的遊客512人。
❷ 從挪威朗伊爾城轉乘AN-74型運輸機，到達北緯89° 的Barneo Ice Camp，再轉乘MI-8直升機，飛向北極點。
這種方式，只能在每年春分剛過的那一兩天可以去。此時的北極點，剛從極夜轉為極晝，柔和的暮光在北極冰面上留下陰影，AN-74運輸機的飛行員就依靠這些陰影降落，因為這裡沒有機場、塔臺。除了光線，這個時間的冰層夠厚實，風力也不會太大，符合飛機安全降落的必要條件。由於這些客觀原因，這班飛機每年也就在4月12日前後，有兩個班次前往，每班機可乘22人，因此，全球每年通過這種方式前往北極點的，至多不到50人。
說到大家最關心的問題了！
50周年勝利號核動力破冰船根據艙位不同，差別還是非常大的。最便宜的雙人艙大概是
15萬人民幣/人
而通過AN-74型運輸機線路到達北極點大概需要
10萬人民幣/人
難怪...去北極的人少呢。
最後祝願小夥伴們早日暴富，實現北極自由！