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北京公交調價方案公布 12.4%地鐵族或轉乘公交
調價示意圖 經濟日報10月14日訊 13日下午,北京市發改委正式發布價格聽證會公告,確定北京公交價格調整聽證會將於10月28日下午舉行。 與此同時,備受關注的北京公交地鐵價格調整方案也露出真容:軌道交通均採用遞遠遞減原則,起步價2元或3元,從3或6公裡加價1元,到最長18或20公裡加價1元,裡程越遠加價越少;地面公交保持較低價格,實現同城同價,視聽證結果取消或保留一卡通刷卡優惠。
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北京公交調價聽證會參加人:扮演政府智囊角色
此次,10名消費者代表均為首次參加聽證會的「新人」,且以地鐵、公交為主要出行方式。他們是怎麼成為聽證會參加人的?針對聽證會做了哪些準備工作?對於北京公共運輸是否了解?對調價方案又有何看法?近日,新京報記者採訪了消費者聽證參加人、豐臺區太平橋綜合市場經理鄧連才。
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北京地鐵調價上班族或享優惠 2元通票將終結
1 調價能緩解高峰擁擠嗎? 據交通部門統計,北京地鐵尖峰時段進站量佔日均進站量的47.46%,有些線路的滿載率達144%,車站站臺、通道和列車運載能力處於嚴重超飽和狀態。有網友戲稱,「坐地鐵都被擠成相片了。」
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北京公交調價兩方案均價為每人次1.55元和1.31元
人民網北京10月28日電 北京公共運輸價格調整聽證會於今日下午2時30分舉行。北京市發展和改革委員會收費管理處處長李虹介紹,地面交通調價兩套方案平均票價水平分別為每人次1.55元和1.31元。
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北京地鐵調價首日客流降幅明顯
京華時報記者譚青攝昨天是北京公交、地鐵執行新票制票價的第一天。記者走訪多條公交和地鐵線路發現,因調價首日是休息日,公交、地鐵客流量沒有出現較高峰值,全市公共運輸全天運行平穩。受票價上調影響,北京地鐵全路網客運量降幅明顯,其中京港地鐵運營的3條地鐵線客運量比上一個周日減少約20%。
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蘭州公交票價調整聽證會舉行 5人反對調價20人同意調價
原標題:蘭州公交票價調整聽證會舉行 5人反對調價20人同意調價 其中14人傾向於方案三 中國甘肅網12月28日訊 據蘭州晨報報導(記者 武永明)蘭州市城市公交票價調整聽證會12月27日在蘭舉行。經過聽證,25名聽證會參加人中,5人反對調價,20人同意調價。
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北京計程車調價聽證會實錄
紀海英(2013-05-23 15:52):我來自北京國道通公路設計研究院,我的聽證發言是這樣的。這次的調價方案出臺之前我們看到各個部門做了大量的工作,這次調價方案總體上有四個大部分: 第一是介紹了現狀。 第二是調價方案。 第三是關於燃油附加費動態調整機制。 第四是介紹綜合配套措施。
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北京公交地鐵最新票價計算方式(圖解)
前後歷時一年的北京公交價格調整終於塵埃落定。11月27日今天,北京市發改委通報北京公交價格調整方案,確認新的票制票價將於2014年12月28日伴隨軌道交通新線路的開通同步實施,並明確將在2015年底前推出軌道交通低峰優惠票價。
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杭州公交地鐵換乘優惠政策即將出臺
去年杭州實行小客車總量調控政策後,車商收購二手車,必須先通過搖號或競價拿到指標,才能辦過戶,所以車主賣車、車商收車一下子都陷入了僵局。市交通運輸局調控處副處長金琳說,有了「虛擬指標」後,二手車商收購車輛並辦理轉移登記就比較方便,同時車輛的原車主也能儘快拿到更新指標。不過,僅有虛擬指標的車子,不能上路。
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北京地鐵調價上班族或享優惠 2元通票將終結
1 調價能緩解高峰擁擠嗎? 據交通部門統計,北京地鐵尖峰時段進站量佔日均進站量的47.46%,有些線路的滿載率達144%,車站站臺、通道和列車運載能力處於嚴重超飽和狀態。有網友戲稱,「坐地鐵都被擠成相片了。」
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北京地鐵公交票價下半年將調整 地鐵或以距離為標準
下半年哪些要調價?「菜籃子」如何保障?用水如何保證?今天上午,在「聚焦改革 情系民生」形勢政策報告會上,市發改委副主任趙磊與普通市民聊起了北京運行的「家長裡短」。據趙磊透露,下半年本市地鐵公交票價都將進行調整,具體方案、時間及方式還未確定。
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北京市發改委公布最新公交地鐵票價政策
記者昨日(12月21日)從北京市發改委了解到,地面公交和軌道交通票價都已達到調價啟動點,但今年與去年一樣,暫不啟動調整,相關票價調整幅度整體納入下一調價周期累計。    「相關政策對外公布的時間一般都放在12月,主要考慮動態調整以年度為調整周期,且需與軌道交通新線開通做好銜接,一併考慮售檢票系統的調測試和票價標識更新等工作。」市發改委相關負責人表示,2018年是否啟動動態調整,需在相關統計數據對外公布後,根據具體測算情況和明年公共運輸運營實際,多方聽取意見、綜合平衡後再行確定。
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北京地鐵起步價擬定2元或3元 調價方案28日聽證
市發改委稱,調價後,地鐵人次票款收入佔人次總成本的比重將由現行的22%提高至50%左右,其餘部分繼續由政府按照公共運輸財政補貼機制解決。有關方面表示,調價有利於理順軌道交通票價機制,適度分流客流,緩解運營安全壓力,並促進行業可持續發展。據第三方中介機構前期對軌道交通乘客的抽樣調查數據,票價調整後,12.4%的受訪者表示將轉乘地面公交出行。
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海東市出臺殘疾人乘市內公交補貼政策
近期,為保障殘疾人平等參與社會生活,共享經濟社會發展成果,營造關心關愛殘疾人的良好氛圍,根據《中華人民共和國殘疾人保障法》《青海省殘疾人保障條例》和國家、省有關文件和會議精神,結合我市文明城市創建活動和市區公交運營實際情況,海東市人民政府印發了《海東市殘疾人乘坐市區內公交車優惠補貼實施方案》的通知(東政辦〔2020〕145號)
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北京出臺「政策18條」促進國家文創實驗區高質量發展
人民網北京9月8日電(記者 高星)記者從2020年中國國際服務貿易交易會文化服務專題活動「2020年第七屆北京市文化融合發展項目合作推介會」上了解到,9月8日,北京市正式向社會發布《關於加快國家文化產業創新實驗區核心區高質量發展的若干措施》(以下簡稱《若干措施》),加快推進國家文化產業創新實驗區核心區
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浙江臨安計程車正式實施調價 2公裡7元起步
我市從去年底啟動調價工作,完成了相關程序,並報市政府批准,新的運價將於7月15日起執行。目前周邊縣市對運價基本調整到位。起步裡程為2公裡,起步費7元;起步裡程後5公裡內每公裡租費2.4元;超過5公裡以上部分加收50%回空補貼費,即每公裡租費3.6元。 「市區計程車調價對以前臨安計程車議價形式相對來講是種衝擊。」
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北京地鐵公交提價不應是終點
北京公交地鐵調價最終成為現實,這意味著此前價格上的「扭曲」至少部分消除。不過,調價不應該是終點,而應該是交通管理部門、地鐵公司、公交公司提升公交系統和服務的新起點。 許多國際性大都市在處理公共運輸的定價問題時,或多或少都秉承市場化的思路。
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「政策18條」出臺 北京提速國家文創實驗區建設
(原標題:「政策18條」出臺 北京提速國家文創實驗區建設)
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代表委員議北京地鐵調價:高峰加價或平時打折
日前,本市公布《進一步加強軌道交通運營安全工作方案》, 《方案》提出,本市將制定尖峰時段票價差別化方案並擇機出臺,通過價格槓桿分散尖峰時段客流壓力,降低大客流風險。這意味著北京地鐵2元低票價時代即將終結。