【川航客機緊急備降事件】西部戰區：戰機緊急避讓備降航班
5月14日早上，四川航空3U8633重慶至拉薩航班駕駛艙風擋在飛行過程中突然破碎，副駕駛瞬間半個身體被吸出窗外，情況萬分危急。所幸機組人員臨危不懼，操作飛機從九千八百米的高空安全平穩備降成都雙流機場。
在川航3U8633航班遇險緊急下降過程中，西部戰區空軍作戰指控中心第一時間與民航積極協調溝通，並指揮空軍戰機緊急避讓，為飛機安全備降做好配合工作。
西部戰區空軍作戰指揮控制中心錄音：起來以後說，飛機風擋裂了，需要返航。什麼情況？風擋裂了，現在聯繫不上。
這段錄音來自西部戰區空軍作戰指揮控制中心，內容是在川航3U8633航班出現異常後，空軍與民航西南空管局的對話。14日早上，西部戰區空軍通過雷達系統發現川航3U8633航班出現了嚴重的偏航。
西部戰區空軍參謀部航管處參謀 辛鑫：7點10分在成都以西，有一架川航的8633航班，二次應答機顯示為7700(代碼)。這就意味著航班發生特殊情況，這個特殊代碼意味著這架航班有機械故障。隨後我立即向民航、軍航通報，核實該航班具體情況。
現在在西部戰區空軍作戰指揮控制中心的監視屏上，依然保留著3U8633航班在事發當天的航跡圖，記錄了飛機當天的飛行軌跡。
△3U8633航跡圖(紅色航線)
記者：這是它飛回來的路線嗎？
西部戰區空軍參謀部航管處參謀 辛鑫：對，這是它左轉大坡度下降，準備去備降的航線。在這個位置的時候，它以9800米極速下降到7200米，二次應答機表示為7700(代碼)。它左轉的坡度特別大，下降的速度也非常大。
7點15分，辛鑫得到民航消息，飛機駕駛艙右側前風擋玻璃出現故障，他馬上向上級報告，並採取應急措施。
西部戰區空軍作戰指揮控制中心錄音：川航的8633現在是7700(代碼)。向雙流民航了解，現在是風擋裂了，現在一直聯繫不上。我們現在已經組織空中避讓。
西部戰區空軍參謀部航管處參謀 辛鑫：我們通知相關單位及民航，通知在空以及將要起飛的飛機組織避讓，保證這架飛機以最短的時間，最短的航線備降雙流機場。
一分鐘後，辛鑫下達組織避讓命令，在空軍航空兵某部的機場跑道上，原本該起飛的十多架飛機，安靜待命，並保證其它航班無條件為川航3U8633讓路。