媒體:希思羅機場道歉了,但追問不可停止

2020-12-12 中國日報網

日前,一篇題為《致在英國希斯羅機場免稅店購物過的中國人們》的長文網際網路上熱傳。一名留學英國的中國網友爆料:自己打零工的倫敦希斯羅機場免稅店存在欺騙和區別對待中國遊客的行為——同樣的一張折扣券,別國顧客消費79英鎊能拿到,中國人要花1000英鎊才可獲得。

消息傳出,輿論譁然。對此,希斯羅機場通過微博公開道歉:「針對某合作夥伴優惠券促銷活動所引發的爭議和情緒,倫敦希斯羅機場表示誠摯歉意。」道歉雖然及時,但追問不可停止。

人們的憤怒與不解在於,這事發生在英國,發生在希斯羅機場。究其因,英國被認為「世界上第一個近代法治國家」,其法治模式一直為人推崇。而作為全世界最大機場之一的希斯羅機場,是一家頗具國際視野的世界級機場,本該更講究規則,更注重法治精神。如此背道而馳,出現極其惡劣的歧視中國遊客事件,顯然讓人覺得遺憾和憤懣。據報導,涉事免稅店所屬的Dufry集團在全世界380個機場有超過2000家店。這樣的大集團,更應該奉行規則至上,更應該講誠信,而不是相反。其所作所為,與大集團、大機場完全不相匹配,問題究竟出在哪裡?

中國遊客為希斯羅機場和Dufry集團帶去豐厚利潤,卻無法獲取相應的尊重。這只能說明,希斯羅機場和Dufry集團並不是真正尊崇法治,而只是把中國遊客當成賺錢工具。

「凡是權利,就應當人人共享,否則就不能算是權利」「規則面前人人平等,在任何時候對任何人都一視同仁」,這是常識,也是公理。無論希斯羅機場還是Dufry集團,不可能不懂,它們卻對中國遊客充滿傲慢與偏見,足可說明它們所標榜的法治與誠信,是打折扣的,是有水分的,是不能讓人完全信服的。

這一事件也引得了英國華人律師的關注。有消息稱,根據2010英國平等法案(Equality Act 2010),英國政府禁止商家對客戶提供不平等的產品和服務。中國遊客被提供不平等的服務,如果屬實,有權利在六個月之內將商家告上法庭。對不講誠信、不講規則、不講法治的商家,受害者就應該勇敢拿起法律武器捍衛自身的合法權益。

據統計,在過去的一個半月內,已有7家外企「排隊」向中國道歉,有的涉及將「臺灣」「西藏」等錯標為「國家」,還有的是引用達賴喇嘛的言論做廣告……這些問題都很嚴重,我們表達怒火絕非小題大做。聯繫到此次歧視事件,我們也許應該從三個角度深思:

其一,遭遇不公平對待,必須及時發聲,提出嚴重交涉。其二,主動反擊,採取制約措施。以此次歧視事件為例,既然商家看人下菜碟,我們是不是該用腳投票,比如不再那麼瘋搶洋貨?其三,通過法律手段捍衛權益。不平等的優惠券讓中國遊客蒙受損失,如何討回公道?希斯羅機場不能止於道歉,更應該在彌補中國遊客損失上有給力措施。

據統計,英國已經成為中國遊客2017年增長最快的出境遊目的地之一,僅2017年上半年,即較上年同期增長47%。隨著中國人出境遊越來越常見,我們在尊重規則的基礎上也有權利得到尊重。真正講規則的國家,才能吸引到更多遊客;真正尊重規則的商家,才能更有前途可言,否則終究會被消費者拋棄。

在上個月末對中國的首訪中,英國首相特雷莎?梅表示,在發展中英關係「黃金時代」的過程中,兩國人民之間的交往對於這個「黃金時代」至關重要。她還向中國遊客發出邀請:「來倫敦吧!來英國吧!來英國的各地旅遊吧!」希望特雷莎?梅首相的誠意不是僅僅停留在口頭上。

原標題:媒體:希思羅機場道歉了,但追問不可停止

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    然而,英國希思羅機場T2航站樓的免稅店World Duty Free卻給中國人添了堵,2月11日,該店被爆對中國消費者採取歧視政策——中國人需花近13倍於他國遊客的錢,才能享受同等優惠。這在中國網際網路上引發憤怒聲討。涉事免稅店隨後作出正式道歉。
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    據Travel Daily報導,蓋特威克機場執行長溫蓋特(Stewart Wingate)呼籲,冬季希思羅機場應減少航班計劃。  溫蓋特致信英國交通部大臣派屈克(Patrick McLoughlin),提出在12月到2月期間應合理使用蓋特威克機場、希思羅機場以及斯坦斯特德機場,以減少受到航班取消影響的旅客數量。  他表示,這三個月裡希思羅機場的部分航班可以轉移到蓋特威克機場和斯坦斯特德機場,以幫助解決東南部地區容量不足的問題,也可以確保旅客順利進出倫敦。
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    他在長文《致在英國希思羅機場免稅店購物過的中國人們》中說,消費者在這家免稅店購物滿一定金額可贈送一張VIP券,下次再消費可券打八折。中國消費者必須消費滿1000英鎊才能獲得這項優惠,而外國人只需滿79英鎊。 「明明中國人是最主力的消費團體,這幫人卻把他們當猴耍。」該學生在文中怒斥道。
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    倫敦希思羅機場第二航站樓免稅店對中國消費者採取歧視政策,前往中國的客人必須消費1000英鎊才能領取優惠券,而前往其他目的地的人只需消費79英鎊就可獲得同樣資格。在環球網連續做出報導並引發中國網民憤怒聲討後,希思羅機場免稅店於北京時間12日做出正式道歉,表示立即調整,確保為所有顧客提供相同福利。
  • 希思羅機場免稅店道歉 你以為只有它專宰中國人?錯!
    然而,英國希思羅機場T2航站樓的免稅店World Duty Free卻給中國人添了堵,它11日被爆對中國消費者採取歧視政策——中國人需花近13倍於他國遊客的錢,才能享受同等優惠。這在中國網際網路上引發憤怒聲討。而上個月,英國首相特雷莎?梅向中國遊客發出的熱情邀請猶在耳邊。北京時間12日凌晨,涉事免稅店發表聲明,稱對存在的問題已「立即糾正」。這則語焉不詳的聲明未能平息中國遊客莫名「被宰」的憤慨。
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    據媒體報導,2月11日凌晨(北京時間),有自稱在倫敦希斯羅機場第二航站樓免稅店打零工的中國留學生爆料稱,該免稅店在價格上區別對待中國消費者,要求中國客人必須付1000英鎊才能領取優惠券,而外國人只需付79英鎊,「把中國人當猴耍」。
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    2月11日,一名自稱在英國倫敦希思羅機場第二航站樓免稅店打零工的中國留學生爆料稱,該免稅店在價格優惠上區別對待中國消費者,要求中國客人必須付1000英鎊才能領取優惠券,而外國人只需付79英鎊。文章中爆料在希思羅機場免稅店裡外國人得到VIP折扣券只需消費79鎊,而到了中國人這裡,就強行變成了1000鎊,而且不光是滿減和折扣,希思羅機場的一些櫃員為了多拿提成金,根本就不會告訴顧客這些優惠信息,甚至不允許在那打工的中國留學生櫃員告訴中國遊客這些折扣信息
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    希斯羅機場一名新聞發言人表示,機場獲悉了這個情況,正在展開調查。隨後希斯羅機場World Duty Free所屬的杜福睿集團(Dufry)新聞發言人委婉承認確有其事,該機場免稅店並向中國消費者致歉。爆料者怒稱「不公平待遇,簡直把中國人當猴耍」。涉事免稅店今晨發表聲明稱,公司已於第一時間就此事展開調查。
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    :BA,國際民用航空組織代碼:BAW,以下簡稱「英航」)曾經有過發展的輝煌歷史,倫敦希思羅國際機場(London Heathrow International Airport,國際航空運輸協會代碼:LHR,國際民用航空組織代碼:EGLL)也是世界聞名的大航空港,並冠以世界最繁忙的機場。
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    希思羅機場面積非常大,建議大家如果從希思羅機場起飛的,最好事先查好航班起飛的航站樓,以免誤機;國際到達的乘客,如果有朋友前往機場接機的,也要事先查好該航班降落的航站樓,以免走錯方向。倫敦希思羅機場是一個大型機場,國際航班到達抵港大廳通常需要 40 分鐘時間。
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    英機場免稅店道歉了,但中英兩個版本仍「暗藏玄機」!近日,英國倫敦希思羅機場T2航站樓的World Duty Free免稅店因涉嫌區別對待中國消費者陷入輿論風波。此事曝光後不僅在中國的微博、微信等社交媒體上引發廣泛關注,這家公司的推特和臉書帳戶上也堆滿了網友的質問和評論,引起外媒爭相報導。
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    近日,英國倫敦希思羅機場T2航站樓的World Duty Free免稅店因涉嫌區別對待中國消費者陷入輿論風波。不僅是中國消費者,許多外國網友都對此感到不平和憤怒。此事曝光後不僅在中國的微博、微信等社交媒體上引發廣泛關注,這家公司的推特和臉書帳戶上也堆滿了網友的質問和評論。
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    近日,英國倫敦希思羅機場T2航站樓的World Duty Free免稅店因涉嫌區別對待中國消費者陷入輿論風波。不僅是中國消費者,許多外國網友都對此感到不平和憤怒。1.此事曝光後不僅在中國的微博、微信等社交媒體上引發廣泛關注,這家公司的推特和臉書帳戶上也堆滿了網友的質問和評論。World Duty Free集團11日在微博上發布一份簡短聲明,但因未明確表示道歉,也沒有做出任何事實性澄清,導致事件繼續發酵。
  • 倫敦希思羅機場發展簡史(下)
    同時倫敦地鐵網絡也延伸到希思羅機場。1975年皮卡迪利線首先從Hounslow West延伸到Hatton Cross,1977年進一步延伸到希思羅中心區域(服務於所有三個航站樓)。此外值得一提的是1976年協和客機首次降落於希思羅機場。協和式飛機是英國和法國聯合研製的產物,雖然計劃提供其他航空公司使用(有幾家航空公司下了訂單,但從未交付),但只有英航和法航運營過它。
  • 倫敦希思羅機場發展簡史(上)
    倫敦希思羅機場是歐洲最繁忙的機場希思羅機場有著悠久而有趣的歷史。希思羅機場在2016年慶祝建成70周年,該機場建於1929年,起初供私人使用,直到1946年才真正成為民用機場。希思羅機場不斷發展壯大,直到2020年因疫情而放緩腳步。本文將帶大家追溯希思羅機場的歷史,探索它未來的發展方向。希思羅機場出現前的故事雖然希思羅機場是今天倫敦的主要機場,但情況並非一直如此。在20世紀初,在同一地區有幾個小機場。今天的機場以北的諾索爾特機場(Northolt Aerodrome)主要用於飛機測試和組裝的。