原題：又一行業陷「離職潮」？昔日的賺錢風口，現月薪1萬沒人幹。對此大家怎麼看？聲明：文章原創，禁止抄襲，違者必究
文|趣評互聯
新興的行業已然崛起
有人說馬雲「搶飯碗」，不得不說這過於片面了，為什麼說馬雲「搶飯碗」，其實原因很簡單，網際網路時代的崛起，傳統行業開始受到了衝擊力，一些新興的行業開始搶佔市場。
比方說淘寶網的成立，電商時代的來臨對於實體行業來說，無疑造成了一定的影響，不少的實體店沒能抗住風浪，甚至面臨倒閉。
不過這卻創造出另外一個造富時代，這是時代的進步，傳統的行業被取代了，馬雲在「搶飯碗」的同時還造就了更多的飯碗。有不少人在電商這個領域賺得盆滿缽滿。
很多行業都是相互依託的關係，隨著電商行業的崛起也開始帶動了另外一個行業的興起，那就是快遞行業。如今快遞小哥的身影我們經常會看到。
畢竟快遞行業主要就是靠人員在運轉，要將每一份快遞成功的送達到各個買家的手中，每年電商狂歡節，比方雙11，雙12，不僅電商行業忙得熱火朝天，快遞行業同樣也是如此。
甚至雙11，雙12過後，快遞爆倉的現象時有發生，不難看出快遞行業的發展趨勢也是非常不錯，快遞員的需求也就越來越大了，不少的人會選擇快遞員這份工作，因為門檻低收入也算可觀的。
又一行業陷「離職潮」
在以前快遞員這份工作還是非常的吃香的，一般快遞員的工資是底薪加抽成式的，也就說送的越多那麼工資也就越高。
每年的雙十一，雙十二無疑是快遞最多的時候，工作量要比以往多得多，按照常理來說快遞員也能夠從中獲得一定的價值，然而不少的快遞員卻選擇了辭職，這個行業陷「離職潮」。
昔日的賺錢風口，現在月薪1萬沒人幹，快遞員離職的現象越來越明顯了，對於快遞公司來說必然會影響公司的正常運轉。
要知道快遞是一個有時效性的企業，如果貨物沒有及時的送到位，那麼就會引起用戶的投訴，可以說有一系列的不良反應。快遞員的工資並不低，那麼為什麼卻沒人幹？主要有著幾個原因。
1、手續費對半。現在我們拿快遞一般都是去驛站，或者是超市，一些指定的站點拿，很少有快遞是直接送到用戶的手上。畢竟時間上有很多時間都不湊巧。
然而這對於快遞員來說是有區別的，用戶是更加的方便了，但是快遞員賺到的錢卻少了。如果快遞員直接將快遞送到用戶手上，那麼一單手續費大概在1.2元，而如果放在固定的站點，快遞員只能拿到一半的錢。
2、手續費對半對於快遞員來說並不是不能接受，而是用戶的投訴，一個快遞員每天要送出很多的快遞，為了節省時間將東西放在驛站，不僅手續費減半，同時還具備一定的風險。
很多驛站並沒有認真的審核取件人，這樣就會出現快遞被錯拿、誤拿的現象，那麼快遞員卻需要為此承擔一定的責任，那就是罰錢。並且如果快遞在送達的過程中被擠壓，遭到用戶的投訴，同樣也要面臨罰款。
快遞是屬於一個服務的行業，在遇到這些事情的時候，快遞員的工資也就隨之縮水了，因此高額的罰款，成為了快遞員離職的一大因素。
寫在最後
昔日賺錢風口，現月薪1萬卻沒人幹，不得不說有必然的原因，看來每一個行業都有著一把辛酸史，甚至有些快遞的工資並沒有這麼高，比方一些網點沒有訂單量，那麼工資自然也就高不到哪裡去。
所以這種情況下，不少的快遞員紛紛選擇了跳槽，看似有一萬的工資，但是工資也並不是很穩定。對於快遞員這個行業你怎麼看？