寶馬730和寶馬530開起來差很多嗎？老司機做了分析，車主快看看！
沒開過現款2.0寶馬五和七，剛也看了下發動機參數。相差很小。但是實際經常開E和S我覺得級別和定位都差不多，動力差不多，應該差別不是很大說下親身感受你可以參考下！因為有時數據說明不了什麼。當然問誰能跑，同馬力肯定寶馬。
E 是18款300 S 17款320. 動力一個2.0一個3.0低功率。他們相差只有差不多三十多馬力，但是兩款車定位不一樣，調教不一樣，所以單純開的話肯定E開著舒服，輕快多了…S坐著舒適度肯定對得起他的旗艦稱號。開起來像開船，慢悠悠的…只能夠用，也因為車身大緣故。因為沒開過高功率版本也只是對差不多馬力實際開起來對比下。
所以我覺得530和730同樣也會有這樣的差別…如果要想開著舒服，坐著也舒服，肯定要選
3.0的7…但是2.0肯定是夠用的。不追求面子肯定還是選五系了。價錢在那，動力也有。個人感受，說錯不喜勿噴。不要鑽牛角尖，只是開起來感受…
作為寶馬旗下兩款不同級別的車型，在駕駛質感上肯定是有質的不同的。
雖然這兩輛車搭載的都是寶馬最新的2.0T B48發動機，但是調教上略有不同。730作為大型車在功率、扭矩和馬力上都略大於530，但是這一點對於駕駛質感是沒有多大影響的。這一點點動力的增加僅是因為寶馬根據大型車7系的尺寸對比中大型車5系做的優化而已。
而最能體現兩者駕駛感受的還是調教方面。730作為行政級別的車，不免在舒適性上做了非常多的妥協，可變空氣懸架能夠非常好的過濾路面的反饋。而5系使用的還是最為傳統的機械獨立懸架，而寶馬的懸架一般是比較硬的，行車的顛簸感較之730會比較強烈。
另外就是駕車時對於內飾和空間的主觀感受了，7系作為寶馬的旗艦車型所營造的豪華感是5系無法媲美的。而因為級別的差異所帶來的尺寸差異，也是5系較之不如7系的地方。而因為尺寸較大所失去一點點操控，普通人是根本無法感受出來的。
總而言之，7系較之5系更優秀是它能讓你更寬敞、更舒服的開車，當然也更有面子。
總結分析
從級別上看一個C級車一個D級車，兩個車從設計開始就是不同的裡子。D級車理論上擁有更優秀的地盤跟隔音，以及安全方面的優勢，以及相對更長的軸距，以及對後座更多的傾斜力。畢竟開5 系的有很多都是車主自己開，而相對於5系一般開7的很多都是有司機的，要更多照顧到後座車主人的感受。實際上在現實裡，開5系的遠比開7系安逸，為什麼那。一個像是自己的車，一個更像是司機。5系更適合家用，7系一般商務用途更多一些。
網友點評
網友1：差在錢啊。。。其實對大部分家庭來說，寶馬5系已經很好用了，這一代5系在舒適性、配置、空間、動力方面已經全面超越奔馳E和奧迪A6，而且在大幅度提升舒適性的同時也保留了自己的那一點點操控性。7系看著像一個放大版的5系，但是有更好的底盤，更舒適的懸掛系統，更舒服的座椅，對於有商務需求的人來說還是很不錯的，家用的話5系絕對夠用了。偷工減料的仿皮E300真的完爆NAPPA真皮的530豪華啊。咦，7月份5系銷量超了E級了啊。
網友2：3系強調運動 年輕人嘛 沒啥錢 激情 多彩，5系強調進取 中產嘛 肯定他們的中堅力量 通過努力前途無量，7系強調駕馭 領導者 掌舵者 誇他們驅動世界向前。車的差距在價格不同，人的差距在身家不同，廣告詞的區別在恰到好處的拍不同消費者馬屁。僅此而已
網友3：一分錢一分貨，7系不論從任何角度來說都不是E級5系能比擬的，S級不是放大版的E級，7系也不是放大版的5系。沒有哪個廠商會傻到讓自家的旗艦無所適從。宣傳歸宣傳，你懷揣50萬買一輛聽起來跟百萬很接近的產品，當然很受用。