想旅行的心是按不住的。
宅在家裡半年,喜歡自駕的林光赫第一次看到飛豬App上的房車旅行專題活動時就覺得歡喜,他的手指也遲遲停留在一款熱銷的青海房車遊8天7晚產品上。
林光赫心儀的這個行程全程房車出行,去往東西臺吉乃爾湖、艾肯泉、水上雅丹、茫崖翡翠湖等地,一車一團,還在青海湖露營,價格是5599元,他和老婆商量後,火速下單了這款產品。
有房有車,走遍全球,一直是林光赫這類房車愛好者的夢想,哪怕被疫情暫時限制了腳步,隨著房車這個「神器」誕生,他們的夢想也接近實現了。
事實上,每年的6-10月份,都是西北傳統的黃金旅遊季,而這與今年跨省遊恢復後,旅業復甦的時間恰好吻合,房車自駕這件事也越來越受到遊客寵愛,尤其是廣袤、高冷的大西北地區。
與北上廣的高樓聳立不同,西北地區自然人文景觀雄渾壯觀,有如青海湖、喀納斯、敦煌莫高窟、呼倫貝爾等世界級知名目的地,用一臺私密、安全的房車串聯起這些景點再完美不過。
企業聞風而動,房車租賃市場從6月初開始逐步升溫,相關企業註冊量也有明顯提升。
企查查數據顯示,今年上半年共新增房產相關企業1274家,同比增長17%。其中,二季度新增企業849家,同比增長了36.3%。
以上汽大通旗下房車品牌--房車生活家為例,該公司在中國西北地區甘肅、青海、新疆、寧夏、內蒙古、西藏六個省區投放超400臺租賃房車,以期滿足當地特色旅遊市場需求。
在目前旅遊企業與房車機構的合作路線中,有沿青海湖一路向西,穿越柴達木盆地 6日5晚的秘境之旅,可以打卡天空之境的茶卡鹽湖,一路經過凹凸公路、烏素特水上雅丹、大柴旦翡翠湖、艾肯泉。
也有從蘭州出發的甘肅人文之旅,在敦煌感受鳴沙山月牙泉,穿越嘉峪關,在草原露營賞七彩丹霞,還有「夢回大西北青甘環線路線」和「絲綢之旅」的深度自駕。
在傳統旅行社跟團遊產品面臨一場革命之時,房車正在成為更多年輕人的心儀之選。
小跑入局
今年疫情態勢下,文旅行業遭受重創,但國人的出行需求並沒有被壓抑,只是出行方式上正在發生顯著的變化。
三亞持續火爆,Clubmed這種一價全包的旅行產品也在市場上走俏,自駕和包車更是成為遊客出行的最主要選擇:這其中就包括極具特色的房車出行,也是疫情下恢復最快的旅遊方式。
在房車旅行領域耕耘了兩年的狼圖騰總經理王彥坤看來,疫情之後房車會迎來它的機會。
私密性很好的房車可以解決疫情帶來的安全、衛生、防疫等問題,加之出境遊尚未恢復,計劃暑期長線旅行的遊客,大多會選擇青海、內蒙等地,這些地方恰恰是最適合房車旅行的目的地。
同時,在此狀況下,遊客需要私密、安全、舒適、便捷的旅遊產品,房車正好符合當下的旅遊市場,成為疫情下人們出遊的最佳選擇。
隨著房車遊成為許多小家庭出遊的新方式,包括飛豬、攜程等在線旅遊平臺,也紛紛小跑入局,推出房車遊相關業務。
車企是最常見的房車投資者,從房車供應到網際網路平臺都有涉獵,旅遊企業則主要布局在房車旅遊和房車營地。
王彥坤認為,房車和旅遊相結合的優勢非常明顯。除了安全,「住在風景裡」的旅遊體驗是所有旅行者追求的,這種新旅行體驗特別適合深度國內遊。
劉磊是上汽大通房車生活家的運營總監,他透露,西北是上汽大通房車的一個重要布局地,加碼西北房車旅遊市場,是區域季節性旅遊市場的一個重要策略。
下半年,我們在東北、西南等區域都會有針對性的區域市場項目,讓房車旅遊在全國範圍內真正的'熱起來'。
房車出行這一市場的客群分布,也正是飛豬交通事業部副總經理向敏所關注的。
「年輕人群、親子人群,在飛豬的佔比很高,捕捉到他們的個性化需求,提供讓他們有共鳴感的旅行產品,是飛豬切入房車旅行市場的初衷。」向敏表示。
靜待資本
在旅遊業萬物冰封的時期,房車旅行很受追捧,但要取代其他更為成熟的旅遊產品還為時尚早。
企查查數據顯示,國內大部分房車企業註冊資本都集中在100萬元以內,佔比高達77%,註冊資本在100-500萬元的企業緊隨其後佔比約為8%。
相比於歐美國家,目前我國房車市場仍然處於起步階段,房車企業以「小而美」為主,但資金的限制也讓國內的房車企業的抗風險能力沒有那麼強。
此外,房車營地是房車遊市場中很大的一塊蛋糕,但國內土地成本較高,營地建設的投資回報周期較長,因此頭部房車企業布局十餘年,依然沒能實現盈利。
行業人士認為,雖然具有很大的市場潛力,但目前整個房車遊行業都還在摸索階段,房車旅行在觸達層面的認知缺乏,是影響行業發展的基礎問題,需要更多懂旅遊,懂房車的商業主體參與進來,共同培養房車旅行這一新品類。
2018年成立的小桔房車是與滴滴達成戰略合作並獲得授權的房車品牌,企查查數據顯示,其註冊資本達3000萬元人民幣,主要方向是房車租賃,按滴滴程維的說法是其「探索的新賽道」。
上汽大通是目前房車這個領域的「老大哥」,有房車製造、銷售、租賃,以及房車旅行、房車營地等業務,是國內最大的房車租賃企業,擁有近60%的市場佔有率。
上汽大通房車科技有限公司的總經理楊松柏認為,雖然與歐美國家還有差距,但中國的房車保有量,在以年複合增長率超30%的速度發展。疫情讓人們更關注私密和安全,這側面促進了房車遊的發展。
隨著自駕遊越來越盛行,火遍歐美的房車旅行行業正靜待更多資本的入主。
*本文轉載自「旅界」。