在我看來新疆最不缺的就是胡楊林了,中國的胡楊林主要分布在新疆、內蒙、青海、甘肅和寧夏等5個省區,
其中又以新疆的胡楊林面積最集中,約佔全國的91.1%,僅塔裡木河流域的胡楊林就佔我國分布總面積的89.1%。
像輪臺胡楊林、木壘胡楊林、伊吾胡楊林、沙雅胡楊林、烏爾禾胡楊林等等,每年都會吸引眾多遊客前來觀賞。
在《漢書》記載中胡楊又稱胡桐,因常生長在沙漠中,它耐寒、耐旱、耐鹽鹼、抗風沙,有很強的生命力,也被稱為英雄樹。
每年的秋天是胡楊的最佳觀賞時節,葉子變成金黃色,一片金秋之色好似油畫般令人流連忘返。
有一句大家都耳熟能詳描寫胡楊的句子:生而千年不死,死而千年不倒,倒而千年不朽。
它可以和有「植物活化石」之稱的銀杏樹相媲美。
但你知道嗎,其實每個地方的胡楊都有它的特色,看似相同,實則不同,而我有幸也去過3個不同地方的胡楊林。
在木壘鳴沙山北30公裡處,大概有一片30多平方公裡的原始胡楊林,樹身最高可達20多米,樹木較為分散,有枝繁葉茂的,也有已倒地的枯樹幹。
這裡的胡楊林歷史悠久,飽經風雨滄桑,好比一位年事已高、頭髮花白的老者,正慢慢的向你訴說著關於它的故事。
如果用幾個詞來形容這裡的胡楊林的話,那就是原始、震撼,如果能拍到日落、或是夜晚的星軌的話,那景色好不壯美。
與木壘胡楊林的粗獷、散發出的原始氣息不同,輪臺擁有40餘萬畝沿塔裡木河流而生長的天然胡楊林,這裡的胡楊林是集中一片的,它給人的感覺更像是一位家教良好的清秀姑娘。
在可玩性上也比木壘豐富的多,尤其以穿梭在林中的小火車而聞名,在鐵軌的左邊是河流,右邊是樹林。
因為我是一個人去的,沒有選擇租車,這裡可以給大家推薦兩個線路(個人感覺還是比較划算的)
線路①:
坐火車去輪臺縣:車票28.5,兩個多小時的車程,因為輪臺火車站在輪臺的一個鄉裡,距離縣城會比較遠,所以到站後需要乘坐計程車再走個10多公裡的路程,才能到縣裡,
打車的話差不多40塊錢,具體要看司機的要價了,如果遇上旅遊旺季,那價格也不是絕對的;
到了輪臺縣可以在客運站買到去塔河的線路車票,一個人18,人滿發車,晚上可以在塔河住下,一個像是沙漠小鎮的地方,旅館不多,價錢200塊錢上下浮動。
不過建議還是住在縣裡,旅館多,價錢也便宜。
線路②:
庫爾勒市州客運站買去輪臺的大巴車票,每天都有發往輪臺縣的車,車票39(38的車票+1塊錢的保險費);
大概3個多小時坐到終點站:輪臺客運站。
然後就是客運站買線路車票,塔裡木胡楊林公園下車(景區在公路邊)遊玩。
如果嫌麻煩的話也可以租車,自駕遊,具體根據自己的情況選擇。
如果是輪臺和木壘相比較的話,在可玩性上,木壘最多拍拍照,輪臺可以選擇乘坐小火車,划船,登上高臺,交通上輪臺也比木壘方便點。
跟前兩個地方的胡楊林相比,羅布人村寨更偏向人文點,前兩個以自然風光為主,
村寨方圓72平方公裡,有塔裡木河、塔克拉瑪幹沙漠、胡楊林、羅布人,內容更加豐富,可玩性也更高,可以騎駱駝、沙漠越野、拍到百歲老人、欣賞一些特有的建築、了解關於羅布人的歷史文化。
這裡的胡楊林生長在沙漠和河流的交匯下,倒更像是一位強健的、年輕有力的小夥子。
胡楊樹下的羅布人茅草屋也使得周圍的胡楊更有一番風味,羅布人家的茅草屋依胡楊木而圍建,四周用紅柳、梭梭等紮成嚴密的籬笆,最後抹上泥巴,就可以遮陽避雨,充滿了原始的生活風貌。
金黃的胡楊樹下和樹下的茅草屋,油畫般的畫面給人一種歲月靜好的美感。
3個地方的胡楊林,根據自己的體驗和感受將其進行了擬人化,雖說都是一個物種,但所處地域不同,也會有不一樣的差異和特點,就像我們每個人,都有著不同的性格和興趣愛好等。
自然與人類社會的關係一直都應該是一種平衡的關係,因為我們都是生態圈的一部分。
正如著名歷史學家梁從誡先生曾告誡世人:
自然界的生態平衡猶如一張大網,每個物種都是網上的一道經緯,任何一個物種的滅絕都會使這個大網上出現孔洞,任何一個孔洞對人類來說都是絕對危險的。
我是,熱愛攝影,喜歡旅行,持續關注,解鎖更多攝影技巧~