商洛新聞網訊：自2020年1月1日0時起，陝西省取消了高速公路省界收費站，並對車輛通行費計費方式及收費標準進行了調整，按照調整後的標準，從商州到西安的車輛通行費是多少？變化差異在哪裡？商洛新聞網記者進行了採訪。
調整後 從商洛到西安兩條高速收費有漲有降
近日，張先生駕駛小轎車從商州回洛南時發現，從滬陝高速商洛北收費站出發前往洛南華陽收費站，通行費從15元上調至18元，相對之前漲了3元。除了商州到洛南的通行費有所變化外，從商州到西安等地的收費也有所變化。
據了解，在2020年1月1日0時以前，駕駛員駕駛小轎車從商洛市區前往西安市灞橋收費站，可以選擇兩條線路，一是從滬陝高速商洛北收費站上高速，全程行駛G40滬陝高速到達，車輛通行費為65元；二是從福銀高速商洛西收費站上高速，全程經G70福銀高速行駛或後轉入G40滬陝高速到達灞橋收費站，車輛通行費為55元。
自車輛通行費新標準實施後，商洛新聞網記者了解到，從滬陝高速商洛北收費站至灞橋收費站車輛通行費大概為80元，較之前貴15元左右。從福銀高速商洛西收費站至灞橋收費站車輛通行費約為52元，較之前便宜3元左右。
同一始終點，為什麼收費有變化？
很多1類客車（核載人數≤9人）駕駛員存在一個疑問，相對於2020年1月1日之前，同一始終點，高速通行費基本都多了幾元至十幾元不等。據商洛新聞網記者了解，多出來的費用總共由三部分構成。
第一是通行費收取規則改變。原通行費個位如果是3元至7元的，收5元；小於等於2元的部分不收；大於等於8元的收10元。現在是按照實際行車路徑收費，CPC卡（人工）取整到「元」，ETC（不停車繳費）取整到「分」進行繳費，不再實施個位「三七作五，二八歸零」的圓整規則。
第二是按照實際行駛裡程收費，將之前封閉式收費改為分段式收費。以前從商洛到西安，有兩條高速路可達，無論從滬陝高速還是福銀高速，都是按照福銀高速商洛西上高速收取通行費，因為高速裡程最短。但從2020年1月1日起，將按實際(精準)行駛路徑收費，依託ETC門架系統+收費站執行分段扣費或計費，即車輛在行駛過程中通過高速路設立的ETC門架時就已完成扣費，走多少路，扣多少費。
第三是加收了橋隧通行費。從滬陝高速商洛北上高速至灞橋收費站，會途徑秦嶺灞源隧道，1類客車加收橋隧通行費10元/次。
貨車收費標準也有新變化
據介紹，以前貨車按重量收費，以收費站現場稱出的車貨總重量為依據計收通行費，不同噸位車輛收費金額不同，「多裝多收，少裝少收」。2020年改為按車型收費後，以車輛軸數為依據計收通行費，同一軸型車輛，不論裝多裝少，都執行同一收費標準，即空重同價。
貨車實行按車型收費後，輕載、空載車輛比原來應交費額增加，重載、滿載車輛比原來應交費額減少。因此，實載率越高，同比以往的計重收費方式，通行費成本越低。建議廣大運輸企業和貨運車主在不超限的前提下選擇標準裝載，做到儘量「多裝多載」。
據了解，2020年1月1日0時至2020年3月31日24時為過渡期，在過渡期內，全省高速公路對合法裝載的貨車，在省政府批准的費率標準的基礎上優惠10%。
廣大駕駛員朋友如有疑問，可撥打陝西省高速公路收費中心電話029-12122諮詢具體情況。
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