我們可以發現，我們國家的交通越來越發達了，別的不說，單說高速公路，就發展的很迅速，也發展的很不錯。雖然說，我國高速公路的發展跟國外的一些國家相比較，發展的略微慢了一些，但是，卻發展得非常的迅速。我國的第一條高速建造於1984年，而到現在，我國用了僅僅三十來年的時間，就使我國的高速公路遍布全國。
當然了，發展如此迅速，也是因為我國對此投入的巨大資金的緣故。據了解，我國已經在高速公路上投入了大約有12.5萬億人民幣了，這個數字是真的嚇人。現在，大家知道國家為什麼要收高費了嗎？據了解，我國的高速收費標準還是很不錯的，每公裡，只需要繳納5毛錢的高速費就可以了。這個費用確實很不錯了，但是，卻不太公平。因為小型私家車，跟大客車又或者其它幾種類型的汽車，收費標準的界限有點模糊。不過，大家不用再對此煩心了，國家對高速收費標準進行了調整，即將實施。下面，我們來看一下國家高速收費有哪些調整吧。尤其是那些經常走高速的人，趕緊來看！
首先是1類客車跟2類客車的分界線，以前6人座的汽車都會被分為2類客車，現在不一樣了，現在只有10人座及以上才會被分為2類客車。而7人座、8人座甚至是9人座，都被分為1類客車。有些人可能不明白這代表了什麼，簡單的說，這些8人座、9人座的車，以後再走高速的話，要繳納的高速費僅僅只有之前的一半，這難道不是一個好消息嗎？
除了客車之外，貨車的分類標準也有了調整。貨車的主要分類標準是按照汽車的長度和重量來分的。長度的標準為6米，而重量的標準則為4.5T。跟客車情況差不多，貨車界限更明確了之後，不少貨車的高速費用都降低了下來，車主對此所花的錢，也變得更少了。
還有一件事情大家要注意以下，那就是摩託車。以前摩託車的界限很模糊，現在不一樣了，現在的摩託車被分為1類客車了，大家只需要按照1類客車的繳費，來繳納摩託車的高速費用就可以了，是不是非常的清晰明了？
最後，還有一個壞消息要告訴大家。這個消息對開貨車的人來說，是個壞消息。從此以後，貨車超載的話，是沒辦法再上高速的，一是為了保護貨車車主，二是為了保護高速公路！其它司機，尤其是私家車司機，可以放心了。