說起車輛超載，我的腦海裡的第一畫面是這樣的：
能匹敵一輛坦克的超級超載摩託車隊
又或者是這樣的：
阿三們不愧是開了掛的民族，超載的方式都是這麼的與眾不同，「別具一格」。但，阿三就是阿三，換做是鄰國的我們，又是一番不同的狀況。
前一陣子，估計很多人都看過這個新聞：「高鐵超載報警，被叫停，沒票的旅客請下車！」
相信很多人在出行的時候都遇到過這樣的情況，在購買動車或者是高鐵直達票沒了的時候，都試過中轉或者是上車補票。當然，上車補票之後正常情況補的都是無座的票。
對此，很多人都覺得上車補票是一件很正常的事情，並且習以為常。那麼，為什麼這次就不行了呢？
事後，有很多人在各種社交平臺上吐槽當時是列車長忽悠自己下了車。意思大致是這樣的：「出行的終點站沒票了，中途票還有，難道還要等明天？要是去旅行或者是無所事事出去走走不趕時間的，那也倒無所謂，去出差，趕著去開會的，買個短途票再上車補票，本來就是很正常的事情，非要鬧得這麼沸騰，又不是逃票。」
下面請大家看一下我的分析：
首先，我覺得這個問題不能怪列車長，主要是買短途票的人太多了，然後就又都上車補票，這樣不超才怪，總不能像阿三國賣掛票吧！畢竟我們坐的又不是綠皮火車，高鐵的電力可是「很強的」。
這麼說有點抽象，舉個例子吧：
假如列車停站為A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L、M、N站。設這輛列車只能載100個人，100個人的目的地都是N站，但是買的都是A→B的短程票，然後都上車補票。100人買了B→C的票，又再上車補票到終點N站，以此類推，最終到終點站的時候，列車裡的人數就變成了13倍1300個，這……哪輛高鐵能頂得住啊！
再說，超載太多萬一發生意外怎麼辦？有些高鐵設有載重上限的，超過上限就是開不了。高鐵都報警停車了，證明就是開不了，沒票的不下車難道還要叫有票的下車嗎？到時候造成全國鐵路網擁堵，全部滯留在車站，難道還要像機場一樣安排酒店住宿嗎？
都說白天不懂夜的黑，講一件最近我自己親身經歷過的事，去年過年我坐動車趕著回家，也是買的短途票。上車的時候想補票，結果列車長說不給補。真的是人太多了，基本上擠到了列車的廁所那裡。然後到站的時候，沒票的都被趕了下車，接著就直接安排了換乘其他的列車，過程大概等了一個小時。最終還是趕到了家，其實沒有大家想的那麼差。
文中的故事都是生活中真實發生過的，或是我的真實經歷，又或者是我身邊的朋友的經歷
我是原創作者姬萬笙，大家有什麼不同的意見或者看法，歡迎評論區留言喲！