近日，廣東省第十三屆人民代表大會第三次會議在廣州白雲國際會議中心圓滿落幕，會議上確立2020年廣東將狠抓基礎設施項目，將加快廣湛高鐵、贛深高鐵、合湛高鐵、深茂鐵路深江段、深汕高鐵、廣清城際、南沙至中山高速公路等項目的開工建設。
事實上，2019年下半年，為加速粵港澳大灣區城市的互融互通，多個灣區城際交通工程取得較大進展。以深中通道為例，自2019年工程轉為橋梁建設，短短半年內，就完成了西索塔全部鋼套箱的下放工作。此外，近期深茂鐵路深江段環評報告已獲得國家自然資源局批覆，今年內將正式動工建設。
中山境內，基建方面2019年年度也取得巨大的成績。作為中山「明星」工程之一的石岐總部經濟區，先有省一級小學即將完工消息流出，下半年更是頻頻推地。之後便有西北組團公園、中山紀念圖書館等重大民生工程圓滿落成......
重大交通線路進度一覽
深中通道西索塔
全部鋼套箱的完成下放
「20分鐘實現中山接駁深圳前海，深中同城加速。」這句話已成了深中通道的標誌性示語。作為大灣區發展規劃中重要的交通建設項目，深中通道的建設進程一致為社會各界人士關注。
深茂鐵路深江段
2020年正式動工
深茂高鐵全長390.1公裡， 是連接珠三角核心城市與粵西地區的第一條快速鐵路，該鐵路分為江湛段和深江段兩期工程開發，而江湛段於2018年7月1日正式通車投入使用，但深江段並未有最新的工作進度提及。
南沙至中山高速項目
計劃2020年年底動工
環評報告書還揭示，此次項目承建單位為廣州市公路建設有限公司，總投資金額為194.4億元，全線為雙線六車道橋梁結構的高速公路，設計時速為100公裡/小時。值得一提的是，該項目途徑中山民眾、火炬開發區、港口等鎮區，此外還預留互通立交點，謀劃接通中山主幹道及規劃中的岐江新城交通幹道。
廣州市地鐵18號線
延伸段招標中止
2018年12月，中山市政府與廣州市政府籤訂戰略合作框架協議。其中包括，共同推進廣州軌道交通18號線延伸至中山項目。並於當天籤署的相關協議。2019年8月20日，珠海市公共資源交易中心發布《廣州地鐵18號線從中山延伸至珠海段工程方案前期研究》的招標公告，招標控制價為398萬。
中山市軌道交通項目
計劃2020年上報審批
中山市軌道交通項目，共規劃有7條線，規劃總長度接近300公裡。2019年3月27日被納入中山共88個省重點建設項目之一。其中，市軌道交通1號線被納入重點前期項目，總投資金額達582000萬元!值得注意的是，同年4月19日，該城市交通規劃項目提出修繕，並由中鐵四標成功獲標，而後並未軌道1號線及整體項目的相關消息傳出。
直至今年1月3日，中山市交通集團總經理王強接受媒體採訪時回應到了軌道交通項目的進程。據了解，項目日前通過了專家評審，計劃今年向省和國家發改委進行報批，理想狀態下會在兩年內正式動工建設。
廣中江高速東鳳互通高架橋
全線樁基施工圓滿完成
廣中江高速公路是廣東省一條連接廣州經中山至江門的在建高速公路，全線設計為雙向六車道，行車速度為100公裡/小時。年在中山境內，全線長29公裡，依次穿越古鎮、小欖、東鳳、南頭、黃圃等鎮區，其中一期及二期工程已完工通車，三期工程計劃與南沙港鐵路同步建成通車。
2018年6月，廣中江高速公路已完成投資比例超73%。2019年12月19日，廣中江高速組織召開通車段(赤草-天連-龍溪段)水土保持設施驗收會議，並順利通過驗收。2020年1月11日，廣中江高速項目部最後一根樁基順利澆灌完畢，東鳳互通高架橋全線樁基施工圓滿完成。
深珠通道擬2035年完工
2019年11月19日，珠海市交通運輸局發布《伶仃洋公路通道及西延線(珠海段)交通詳細規劃》公示材料，根據初步規劃方案，深珠通道主橋為雙向8車道高速公路+4線鐵路，公路設計速度為100km/h，距離上遊深中通道12公裡，距離下遊港珠澳大橋20公裡，總長約47公裡，計劃2035年完工通車。
事實上，該項目規劃於2018年9月已正式啟動;2019年2月，形成初步成果並徵求珠海相關部門意見;2019年7月，徵求中山市、江門市主管交通部門意見;2019年10月24日，召開專家評審會並獲通過。
中開高速中山段二期正式動工
中開高速全長約152.5公裡(中山段主線約44公裡)，估算投資約為265億元，中山段投資約150億元。項目整體分為兩期工程施工，其中，一期工程(翠亨馬鞍島——火炬黎村段)早在2017年6月正式動工。
中南虎城際
擬中山境內設3站點
中虎龍城際，實際上為中南虎城際線與虎龍城際線的總稱。其在珠三角一體化進程中，承擔著重要的角色，據了解，正在規劃中的中虎龍城際軌道有望將中山、東莞、深圳三地之間串聯起來。在接入中山方面，之前有相關資顯示：中南龍虎城際擬與深茂鐵路共線，將服務沿線的橫欄鎮、中心城區、民眾鎮等，長度約27.00公裡。目前，該線路並未公示詳細的規劃方案，具體情況如何還需靜觀。
廣中珠澳高鐵
2018年下半年，《廣州綜合交通樞紐總體規劃(2018-2035年)》通過廣州市府常務會審議，為廣州建設國際性綜合交通樞紐制定了「路線圖」。2019年3月28日，中山招商引資洽談會上發布了一組廣中珠澳高鐵交通圖，據該圖顯示，廣中珠澳高鐵中山段的大致走向起於廣州北站，經廣州東部魚珠站、南沙站後接入中山站，橫穿五桂山到中山三鄉站後接入珠海鶴州樞紐站，全長約200公裡!
值得注意的是，廣中珠澳高鐵在中山境內疑是撤銷了板芙、沙溪、坦洲等多個站點。
南沙港鐵路
預計2020年底通車
南沙港鐵路項目起自江門廣珠鐵路鶴山站，終於南沙新區南沙港站，全長約80公裡，貫穿江門、中山、佛山及廣州四市，投資達60億元，屬國家一級貨運鐵路。
2018年11月25日，隨著首片T型梁在橋墩上精準落位，標誌著南沙港鐵路正式進入架梁施工階段。2019年8月20日南沙港鐵路再度傳出消息，計劃2020年實現全線通車。2019年12月10日，廣東省人大代表前往位於佛山的中鐵十一局對南沙港鐵路項目視察調研，期間確定項目計劃2020年底建成通車。
西環高速項目
進入徵地補償階段
中山西環高速項目採用雙向六車道高速公路標準，設計速度100公裡/小時，途經小欖、古鎮、橫欄、東升、西區、大湧、板芙、神灣、坦洲9個鎮，全長71.718公裡，概算總投資為215億元，計劃工期3年。
香海大橋工程
2021年實現全線通車
2月11日，珠海香海大橋有限公司組織召開春節後復工動員大會，會議擬定復工「三個一」工作，全力推進香海大橋建設。2月13日，香海大橋快速恢復了施工生產，新豐圍互通水上橋梁樁基進入鋼筋沉放階段。
2019年11月24日，昭信圍樞紐互通段主線橋平層首聯澆築完成，橋面鋪裝階段已經初見雛形，據悉，香海大橋工程完工過半，有望實現2021年全線通車。
重大基建進度一覽：
岐江新城
交通工程迎新進展
2012年，中山首次正式提出「岐江新城」的概念，作為中山對接大灣區其他城市的重要載體，岐江新城不僅是「強心」戰略、更是打造重要增長極的重要抓手。2019年7月19日，在第二次市會議上，《中山市岐江新城提升規劃》通過投票表決，按照程序完成報批。同年9月17日下午，「2019年深圳-中山現代服務業合作交流會」上揭示後續進程將計劃推出片區7塊商業商務地塊，擬於基礎設施同步建設。
石岐經濟總部區
預計2021年完工
2018年8月3日，中山(石岐)總部經濟區動工儀式於富康北路隆重舉行，這標誌著總投資高達500億元的石岐總部經濟區正式動工。作為推動中山經濟高質量發展的命脈，項目計劃3年建設期，預計2021年完工。
石岐總部經濟區規劃引入小尺度街區、海綿城市、空中綠化等先進設計理念，打造複合型中央商務區。目前，有省一級學校、運動場館、社區行政服務中心在建，還有各子項目相繼開工，值得一提的是，省一級學校已進入已步入最後收尾階段施工，計劃今年9月份投入使用。此外，2019下半年，石岐經濟總部區推出4宗地塊，其中2塊住宅用地，2塊商務用地。
東區經濟總部區
規劃草案公示
根據規劃，中山東區總部經濟區位於中山市岐江新城範圍內，以高端產業為核心，綜合性服務為引擎，發展集總部辦公、科技研發、休閒商業等多遠混合的複合型總部經濟引領區;項目還規劃採用TOD社區模式開發，結合基地內的2條城市軌道擬打造成快城雙核項目。
中山紀念圖書館
2019年11月12月開館
中山紀念圖書館位於城區興中道興中園一側，被稱之為「公園中的圖書館」。自2015年動工建設後，一直備受市民關注。據了解，該圖書館本應於2018年11月份左右便完成建設，但由於當時財政資金有限，而且圖書館採用的是限額設計，造成了工期合理性的延遲。
2019年11月12日，中山紀念圖書館試運行，正式亮相大眾眼前。試運行期間，為讀者提供圖書(含電子圖書)及報紙閱覽、借還、查詢等服務。目前，中山紀念圖書館亮燈逾50多天，目前，還有部分細節工程仍在完善當中。
小欖龍山購物中心
龍山購物中心總建築面積約5.3萬平方米，項目位於小欖鎮龍山路，小欖城軌2號線旁，擬與大信旗下的新都匯小欖店、118廣場、太平洋廣場、大信 櫻花裡項目共同營造小欖最強商業中心。
中山興中體育場改造
計劃於2020年動工
至今約30年年齡的興中體育場，由於主場建築物內外和配套設施出現嚴重老化，部分功能已無法滿足現實需求，因此實施升級改造。針對此事，2020年1月6日，市長危偉漢到東區調研城區基礎設施建設，並表明規劃和建設要堅持以人民為中心。據了解，本次改造還涉及中山博覽中心周邊片區的公交樞紐項目建設，另外，改造成功後的興中體育場將擁有1000多個停車位。目前改造項目已確定方案，並完成可研報告送審稿，計劃於2020年動工建設。
南區新建級高中
擬2021年底完工
2019年3月11日，中山市發展和改革局發布了關於南區新建高中學校工程項目審批前信息公告。11月22日，南區新建高中項目正式掛牌招標，此舉標誌著該項目進入實際勘察設計階段。
國際棒球小鎮
「中山國際棒球小鎮」項目圍繞東升城軌站布局，通過PPP 模式引入社會資本，計劃投70 億元，用5 年時間建設用地1000畝，是集比賽、培訓、動漫等於一體的特色小鎮。
2019年7月18日，隨著2019年全國少年壘球比賽在「中山國際棒球小鎮」—中山熊貓紀念球場隆重開啟，作為賽事主球場，中山熊貓紀念球場首次向公眾亮相。據悉，該球場佔地高達60畝，棒球館面積3000㎡，場內設置座位最多可容納3000人。
中山科技大學
選址翠亨新區
2019年12月19日，中山科技大學籌建辦公室揭牌儀式在市教育和體育局舉行。據了解，中山科技大學選址翠亨新區，投資百億元，擬在2025年建成新型研究型大學。
西北組團兒童公園
已對外免費開放
中山市西北組團兒童公園工程建設是小欖鎮2019年十件民生實事之一，也是2019年中山重點建設項目之一。項目用地約20000平方米(合30畝) ，總體布局為「一心，一環，五分區」。
2019年年4月底公園開始動工興建，截至2019年7月份，項目完成了公園大門、衛生間等主體建築封頂及部分遊樂設施的地梁、承臺的建設。2019年12月31日，歷經逾半年的建設工作，西北組團兒童公園正式對外免費開放。
民眾比亞迪項目
目前，據介紹，比亞迪中山項目分兩期建設，首期為智能終端機零部件製造產業項目，總投資30億元，用地約600畝，建設周期約為一年，預計在2020年形成量產能力，達產後綜合產值150億元。二期項目為跨座式單軌產業項目，用地約200畝，暫未啟動，總投資20億元，達產後年綜合產值約100億元。
中山神灣航天生態城
翠亨科學城
中山市翠亨科學城位於翠亨新區(馬鞍島)的南部，基地北至翠亨快線，東至珠江口，南至翠亨新區起步區南邊界，西至大茅水道，規劃設計範圍18.27平方公裡。
2019年4月27日，中山市政府公布了《中山翠亨科學城城市設計》文件，文件顯示：翠亨科學城擬打造形成「兩軸、四帶、一心、五區」的空間發展結構。在居住用地布局上，規劃了住宅區、商業商務區和社區公共設施配套等，未來將建成涵蓋醫院、學校、商務廣場、科學館等國際先進標準的城市新中心。
三舊改造項目
石岐老安山舊改
2月27日，石岐老安山舊改確定調查主體結果揭曉，廣州富力地產有限公司符合前期意願調查主體評選資格，成功拿下老安山「舊改」調查主體。2019年9月20日，正式確立由富力操刀石岐老安山舊改項目，據了解，項目將於2020年5月前完成片區基礎數據調查，2020年9月前完成改造項目規劃方案編制，同年12月完成搬遷補償安置方案的制定;回遷房動工時間預計在2022年12月前。
石岐南下片區舊改
工程方面，南下片區規劃方案編制擬定於2020年5月完成，並計劃於2021年1月完成項目搬遷補償安置方案制定。按照前期擬定計劃，南下舊改將以全面改造為主，微改造為輔，計劃投入資金240億元。項目第一期計劃於2022年5月動工，2024年12月竣工，工程優先啟動回遷安置房及相應公共服務設施建設，並且同步按規劃優化市政路網。
石岐安欄路舊改
安欄路片區位於石岐的中心處——石岐河旁，具體範圍為東至悅來中路，南至華發廣場、華森廣場，西至安欄路，北至民權路。由於臨近岐江新城規劃區域，此前就被納入2035年中山總體規劃中。
石岐員峰片區舊改
據了解，員峰片區「三舊」改造項目計劃投入改造資金約109億元， 涉及約1600戶，將進行分期開發。第一期有限啟動回遷安置房及相應公用服務設施建設，並同步按規劃優化市政道路網，計劃於2024年1月動工，2025年12月竣工，工期72個月。
東區沙崗村舊改
根據相關資料顯示，沙崗舊村莊(城中村)位於橋崗社區北部，範圍為：北靠博愛路、廣珠公路，東至蘭桂路，南臨槎南路，西接沙石公路。更新範圍面積約19.79公頃(約296.91畝)。目前，沙崗舊村建築基本上是建設於八十年代瓦磚房屋，跟外圍的高樓大廈形成鮮明對比。所以，在寸土寸金的東區開啟舊改工作有著其必然性。
西區馬山片區舊改
2014年3月7日，馬山片區通過社會穩定風險評估，被定為正式實施項目。據了解，該片區舊改項目是中山市在舊城改造中首個引入社會穩定風險評估的項目，也是中山市首次採取「比選」選擇舊城改造片區的模式。
西區長洲舊改
2019年4月11日，長洲社區股份經濟聯合社官方公告，經過投票篩選，金立洲公司以高票數奪得長洲片區「三舊」改造項目的企業資格。
長洲片區，位於西區腹地，東至中心村石合街，以馬山中間分界線與後山為界，北鄰原玻璃廠房。改造範圍為：東至馬山以東、長洲路、南大街、石臺街、松柏林，南至翠洲路，西至翠景道，北至獅滘口河。本次改造體量高達約72.9萬㎡，折合1093畝，共涉及約4248戶。
西區廣豐舊改
廣豐片區位於廣豐經濟聯合社附近，該片區規劃改造範圍分為兩部分，第一部分舊改面積為：東至沙朗湧、奧園小區，南至沙朗社區，西至金港路，北至廣豐苑小區;第二部分舊改面積：起於「北圍」，處於片區西北方，比鄰大洋電機。兩大面積共約415291㎡，折合623畝，涉及戶數約610戶。
西區上閘舊改
上閘片區位於後山社區(後山經濟聯合社)，片區面積約89679㎡，折合134畝，涉及戶數約59戶。
西區下閘舊改
下閘片區位於西苑社區，改造範圍：東至凱旋時代公寓、中山一路、下閘路，南至岐江河，西至名仕經典世家、江畔新村27、28幢以東，北至香山大街。片區面積約203397㎡，折合305畝，涉及改造戶數約1540戶。
小欖舊改項目
通過資源盤查匯總，共梳理出小欖鎮符合土規的潛在更新資源面積1836公頃(27540畝)。依據未來城市發展建設目標與要求，劃定出老城改造區、永寧大道工業區、綜合服務中心區、菊城大道商貿區、小欖大道工業區五個改造區。
沙溪舊改
目前，沙溪鎮已有虎遜村新石門小組、聖獅村以及象角村等14條村與相關企業籤訂城市更新的合作框架協議，此外，2017年12月20，佳兆業集團正式與沙溪鎮籤訂戰略合作框架協議。合作範圍包括沙溪、康樂、港園、湧頭、湧邊及匯源居委會合共6個行政村(社區)，面積約12.8平方公裡。
2019已過，2020開啟。相信在新的一年裡，大部分交通工程都將邁上一個新的臺階！讓我們一起期待！
-END-
大家都在看