戰事結束後往往會出現兩大極端，一是追求和平，例如當前的時代主流。一是追求絕對的霸權，通過軍事擴張達到最終目的，例如美國。二戰結束後，美國通過戰爭積累的驚人財富瘋狂擴張，在軍事上領先各國一代，強度上更是直接拖垮了蘇聯。
也正因為如此，美國擁有絕對的軍事統治實力，這一點在空中表現的淋漓盡致。第五代戰機的橫空出世，讓美國佔據了空中絕對優勢。不僅如此，為了穩固自己的霸主地位，美國還通過出口五代機的方式，摧毀歐洲等老牌國家的研發意志。
從第一架F-22戰鬥機正式服役到現如今，15年過去，擁有五代機成熟製造技術的國家仍然僅有美國和我國，即使是俄羅斯也暫落下風，而歐洲正在成為美國的五代機「傀儡」。不過，這並不意味著歐洲就因此消沉了。
去年的巴黎航展上，法、德、西班牙三國合作的自研六代機「下一代戰鬥機/未來空戰系統（NGF/SACF）」 全尺寸模型就首次亮相。據了解，這款戰鬥機由達索公司聯合歐洲三國共同研製，將在2040年前服役。無疑，歐洲在「對美國說不」的道路上邁出了重要一步。
不僅如此，就在最近，一直環繞著三國的六代機指標分歧也終於有了一個結果。根據「防務新聞」的報導，德國空軍發表聲明稱，德國、西班牙和法國已經就六代機一套性能標準達成統一意見，並且相關文件已經獲得了批准，搶先了美俄一步。
與此同時，我國的六代機研發也有了新進展。據美國《防務世界》報導，日前我國的新風洞FL-62進行了首次運行，其中還測試了一架未曾公開的新型飛機。據美專家分析，該架飛機很可能就是第六代噴氣式戰鬥機，遠比殲-20先進。
按道理來說，殲-20和殲-31的研發已經為我國航空隊伍積累了足夠豐富的前沿技術及經驗，而一般需要啟動風洞進行測試的機型也很不一般。另外我國也曾公開透露正在研發六代機並且將在2035年甚至更早亮相，種種細節都在預示著一個可能，美媒報導的接受測試的新飛機很可能就是在為六代機的外形設計做準備。
不過據美專家介紹，美國的六代機還處於方案設計階段。2007年，美國首次就第六代戰機的需求進行討論。2013年，美國波音公司首次推出第六代戰機的概念圖，之後各大飛機製作商開始競相拿出新的概念草案。根據公開消息，美國的六代機計劃在2025年-2030年現世。
按照美國第六代戰機的研製進度來看，並非走在所有國家前面，這其實傳遞了一個良好信號。因為不論是我國還是歐洲取得六代戰機的突破，都將會在美國的戰鬥機統治霸權上撬開一角，結束美國通過出口戰鬥機構成的「霸凌」局面。