香港特區政府運輸及房屋局局長陳帆23日宣布，廣深港高鐵香港段將於9月23日正式通車，直達內地44個站點。
陳帆當日下午連同運房局副秘書長（運輸）蔡傑銘、港鐵行政總裁梁國權、車務總監劉天成等人出席記者會，公布高鐵通車安排。記者會上展示的一張大型高鐵車票顯示，廣深港高鐵香港段頭班車發車時間為9月23日上午7時，由香港西九龍站至深圳北站，二等座車票收費為86港元。
高鐵香港段將直達內地6個短途站和38個長途站，遠多於之前公布的4個短途站和14個長途站。陳帆說，高鐵香港段直達站點的選取具有策略性，短途站點包括位於深圳金融產業發展中心的福田站，還新增均為創新和技術產業新區的光明城和慶盛兩站，有助粵港澳大灣區「一小時生活圈」的布局；長途站點則為內地重要城市及港人旅遊熱點，有利於發展「一程多站」旅遊，協助香港進一步發展成為區域旅遊品牌，為香港旅遊業帶來新機遇。
高鐵香港段開通初期，長途列車每日開行13對，短途列車平日和周末每日分別開行70對和82對，公眾假期、暑假和春運等高峰期每日開行114對。高峰期由西九龍至深圳和廣州的發車間隔在10至30分鐘之間，將根據市場需求適當調整列車班次。
據港鐵介紹，近期高鐵香港段列車試運行情況顯示，從西九龍到深圳福田站需約14分鐘，到廣州需約47分鐘，到北京需約9小時。
票價方面，蔡傑銘介紹說，西九龍站至各短途站點的車票可以港元發售，每月根據上月人民幣兌港幣匯率調整，二等座票價在68元人民幣或78港元（福田站）至215元人民幣或247港元（廣州南站）之間。
西九龍站至各長途站點的票價則參考內地高鐵票價，把這些站點到廣州南或深圳北的現有票價與由廣州南或深圳北到西九龍站的票價相加。例如，西九龍至北京的二等座票價為1077元人民幣或1239港元、至福州的二等座票價為349元人民幣或401港元、至上海為1008元人民幣或1159港元。
港鐵表示，日後高鐵的票價會根據在非繁忙時段或非旅客高峰期的市場需求推出不同的推廣及優惠票價，讓更多乘客體驗高鐵服務。
乘客可在西九龍站購買內地段車票。港鐵表示，將與中國鐵路總公司繼續研究其他渠道，讓香港乘客可更方便和直接購買內地段車票。
特區政府預計，高鐵香港段開通後每日客運量約8萬人次，2021年增至9.5萬人次。港鐵表示，預計高鐵乘客量將逐步增加，乘客將有更多選擇，交通也將更為便利，從而促使跨境交通整體增長。
陳帆表示，高鐵開通是香港的歷史性時刻，不僅為香港市民帶來全新、更快、更方便的跨境交通模式，更接通2.5萬公裡的國家高鐵網絡，加強香港與內地的交通連接，促進香港與內地各大城市之間的經貿和人文交流，既可以鞏固香港交通樞紐的地位，也讓香港充分受惠於粵港澳大灣區建設帶來的協同效應和機遇。隨著越來越多港人在內地工作、營商、就學、退休，高鐵香港段開通後可拓展長遠發展機遇，促進旅遊、商貿和專業服務等行業的持續發展。
廣深港高鐵香港段始自香港西九龍站，全長26公裡，由特區政府出資並委託港鐵公司規劃和建設。特區政府運房局23日宣布，已經與港鐵公司達成為期10年的協議，把高鐵香港段經營權授予港鐵公司。
深圳新聞網先前報導
深圳到香港只需14分鐘！記者「探營」廣深港高鐵西九龍站
西九龍站外觀
深圳新聞網8月21日訊（記者 劉夢婷）備受關注的廣深港高鐵或於9月底通車。8月21日，記者來到西九龍站「探營」。
據了解，廣深港高鐵將連通香港與內地17個城市。其中，短途將貫穿廣州、東莞、深圳、香港四個城市，連接內地站點暫定為福田、深圳北、虎門、廣州南;長途將連通北京、上海、昆明、桂林、貴陽、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、福州、廈門和汕頭14個城市。
其中，香港段全長約26公裡，由香港的西九龍連接至深圳，不設中途車站。未來，來往香港至深圳福田只需14分鐘;來往香港至深圳北23分鐘；來往香港至廣州南48分鐘。
據介紹，西九龍站可用樓面面積達40萬平方米，車站安裝約1500個標識，不同樓層均設有約170個乘客資訊顯示屏。目前，西九龍站人工窗口將支持微信和支付寶的使用，共設自助機器28臺，暫未開啟相關服務。
記者了解到，西九龍站負一層配有用餐場所。高鐵站可通港鐵柯士甸站，購物可達圓方商場。
據此前媒體報導稱，從香港西九龍總站發車，到深圳福田站票價基本確定為80港幣，記者現場了解到截至目前，收費標準還未最終敲定。
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