4月30日，四川省發改委在答覆廣安網友關於渝西高鐵的建設問題時，答覆：
「渝西高鐵是國家幹線通道，由國鐵集團主導建設，已納入國鐵集團2020年儲備開工項目計劃，去年底已編制完成可研報告，但受疫情影響，國鐵集團暫未組織審查。
待疫情緩解後，我們將積極配合國鐵集團加快推進後續工作，力爭今年底具備開工建設條件。
關於線路方案及走向，需國鐵集團完成可研報告審查後才能確定，我們將進一步加強與國鐵集團溝通銜接，確保線位方案最大限度滿足我省經濟社會發展需要。」
廣安是小平故裡，也是川東北經濟區重要節點城市，在全省「一幹多支，五區協同」區域協調發展戰略中佔有重要地位，省委省政府高度重視廣安鐵路規劃建設工作，多次組織我們開展深入研究。
當前，國家正在開展新一輪中長期鐵路網規劃修編和「十四五」鐵路發展規劃編制工作，我們結合國省重大戰略，對全省鐵路路網發展規劃作了系統梳理研究，已將廣安地區未來鐵路發展規劃納入統籌考慮。
下一步，我們將持續跟蹤國家鐵路規劃編制工作動態，在對全省鐵路發展規劃研究成果做進一步修改完善的同時，立足長遠，著眼當前，對廣安鐵路未來發展規劃做更加深入、科學、全面的分析研究，充分發揮鐵路帶動地方經濟社會發展作用。
4月30日，重慶鐵路投資集團有限公司發布了《渝西高鐵重慶段用地預審及規劃選址招標公告》。標誌著渝西高鐵項目（重慶段）已進入可研批覆相關前置要件編制和初步設計階段。
根據招標公告內容，渝西高鐵是全國「八縱八橫」高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，位於重慶市、四川省、陝西省境內，正線總長度約538公裡，投資總額約1277億元。
重慶境內約268公裡，其中：重慶經達州至安康的西通道約189公裡，萬州經開州至大進的東通道約79公裡，重慶境內總投資約669億。
渝西高鐵安康至重慶段線路走向示意圖▼
（備註：本圖規劃鐵路走向和設站僅供參考，請以可研批覆方案為準）
推文摘自@鐵路建設規劃