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安-225:實至名歸的「空中巨無霸」
提到安-124「魯斯蘭」運輸機，許多軍迷估計不會陌生，這款運輸機無論出現在哪個機場，都會招來眾多驚訝和讚嘆的目光。但與安-225相比，它則是名副其實的「小兄弟」。作為運輸機界的「老大」，「夢幻」運輸機安-225，被稱為「空中巨無霸」。
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「空中巨無霸」安-225成「抗疫新寵」
■本報記者劉暢「世界上最大的運輸機」「獨一無二的空中巨無霸」……這些溢美之詞都是近日國際傳媒對烏克蘭安-225運輸機的褒獎。新冠肺炎疫情期間，由於遠距離運送醫療物資的迫切需要，大型運輸機成為國際空運的「香餑餑」。
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實至名歸的空中巨無霸——安-225,性能到底怎麼樣?
由於這場冷戰，一大批先進的武器在美蘇手裡源源不斷的產出，安-255運輸機就是應運而生的產物。是蘇聯自主研發獨有的一款超大型軍用運輸機，當下世界只剩下一架獨苗，不過可是一直保持著最大載重量飛機的記錄。
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世界唯一的空中巨無霸,安-225運輸機,誰都想要,誰都沒有!
（安-225運輸機機身，巨大無比）說起全世界的唯一的一款運輸機，而且是最大的運輸機，號稱空中巨無霸的安-225運輸機想必會浮現在腦海中，它是由蘇聯的安東諾夫設計局設計與研發的超大型軍用運輸機就是這樣一款超大運輸機，目前為止，全世界僅此一架，雖然大型運輸機層出不窮，但是像安-225這樣的大型運輸機，卻只有它一架佔據了頂峰位置。當時，這款飛機的研發原因是為了運輸暴風雪號太空梭而研發，而這唯一的一款全球最大運輸機目前在烏克蘭。安-225的研發時間是在1985年，前後經歷了四年時間，到了1989年正式服役。
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從夢幻到夢碎:蘇聯巨無霸運輸機安-225的悲喜機生
安-225誕生的與蘇聯太空梭有關，由於當時蘇聯航天工業需要一種能運輸「能源-暴風雪」號可重複使用太空梭系統大型組件的巨無霸運輸機，從蘇聯各地把太空梭的各種組件空運到哈薩克斯坦拜科努爾航天中心。新飛機必須足夠大，能運輸「能源」號運載火箭15噸重長59米直徑8米的主火箭推進器。
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這才是真正的空中巨無霸,可連續飛行3天3夜,有望在中國生產
在戰略投送過程中，這才是真正的空中「巨無霸」，可連續飛行3天3夜，有望在我國進行生產。運輸機如果按照用途來分的話可以分為軍用、民用和通用三種，世界上最大的運輸機是安-225運輸機，但是這架運輸機到目前為止只有一架，而且因為出動一次的費用極為昂貴，所以它出動的頻次非常少，也因此逐漸淡出了人們的視線。
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「空中巨無霸」來津運口罩
內容提要：4月12日夜，烏克蘭安東諾夫航空公司的安-225貨運飛機降落天津機場。新型冠狀病毒感染的肺炎疫情快報天津濱海機場、海關供圖裝載80噸價值超3000萬元防疫物資飛往華沙天津北方網訊：4月12日夜，烏克蘭安東諾夫航空公司的安-225貨運飛機降落天津機場。
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走進這個巨無霸,你才知道中國需不需要安-225超級大運
圖為1988年出廠的安-225運輸機。安-225是蘇聯在1985年春季時，因應當時蘇聯的暴風雪號太空梭與其他火箭設備之運輸需求而開始設計。由於開發時間非常短，安-225的大部分概念都是來自蘇聯另外一架大型運輸機安-124，以後者為基礎，延長其機身。圖為安-225建造時的場景。那麼理論上可以認為，只要有研發400噸級大型運輸機的能力，就具有開發600噸級超大型運輸機的潛力。
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和安225放在一起才明白,什麼叫巨無霸
和安225放在一起才明白，什麼叫巨無霸》對於一個大國來說，大型軍用運輸機是必不可少的，像俄羅斯和美國都有強大的運輸機梯隊，以此來構建起強大的空中戰略運輸橋梁。自二戰以來的每一次大規模的局部戰爭中，運輸機都扮演著非常重要的角色，包括距離我們最近的海灣戰爭和伊拉克戰爭，美軍為了在遠離本土數千公裡以外的地方進行作戰，使用了大量的運輸機執行物資運輸任務。
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世界最大運輸機安-225,來中國九次,為何每次都降落在同一個地方?
今天要說的就是烏克蘭手裡的安-225，它是目前世界上最大的軍用運輸機，最大起飛重量為640噸，可以說是真正的「空中巨無霸」。 所以目前世界上也僅有一架安-225運輸機，而它更是創造了多項世界紀錄，是長程飛行的載重紀錄保持者。後來蘇聯一夜之間解體，它也就落到了烏克蘭的手裡，而直到現在它也是無人能超越的存在。
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安-225有多大?A380比它小一圈,波音737在它面前就像小孩子
美軍現役的最大運輸機是C5「銀河」，其起飛重量最大在379噸，尚不如安-225。就連素有「空中巨無霸」之稱的A380客機，在最大起飛重量方面也不如安-225，才575噸。
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實至名歸的空中巨無霸,體型相當於3架運20,目前世界上僅一架
在上世紀80年代，為了運輸蘇聯的「暴風雪」號太空梭，安東諾夫設計局在安-124基礎上研製出了安-225運輸機。該型運輸機在問世後，一躍成為世界上噸位最大的運輸機，被外界稱為「空中巨無霸」。那麼，安-225到底有多大呢？在後續列裝中又有哪些用途？
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視頻:人類航空領域的終極巨無霸安-225運輸機
安-225是蘇聯在1985年春季時，因應當時蘇聯的暴風雪號(Буран / Buran)太空梭與其他火箭設備之運輸需求而開始設計。由於開發時間非常短，安-225的大部分概念都是來自蘇聯另外一架大型運輸機安-124，以後者為基礎，延長其機身，為了背負暴風雪號避開在飛行過程中太空梭後方所產生的亂流，因此安-124原本的單垂直尾翼設計被兩個位於水平尾翼末端的對稱式垂直尾翼給取代，變成一個由正前方看去是"H"字形的機尾[2] 。
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全球飛機之最:安-225機輪最多 A380可載800人
安東諾夫安-225飛機是當之無愧的全球最大飛機，配備6臺發動機，飛機翼展達到了88.74米，機身達到了84米，其最大起飛重量達到了前無古人後無來者的600噸，將美帝最大的C-5銀河運輸機甩出了N條街去。 而作為安-225飛機的前身，安-124飛機是世界上最大的批量生產運輸機。安-225目前全球僅1架。
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數據對比安225後才知道,還有更大的
數據對比安225後才知道，還有更大的》 說起世界上最大的運輸機，想必很多人都會第一時間想到安225「夢幻」超大型運輸機，640噸的最大起飛重量，250噸的載重能力，使得安225「夢幻」超大型運輸機的最大起飛重量幾乎是運20的3倍，運載能力可以運走一架滿載的運20運輸機。
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世界頭號巨無霸降落天津,拉運數百萬隻口罩,一架抵得上4架運20
日前，屬於烏克蘭的世界頭號巨無霸飛機安225在緊急降落中國天津後再度啟程，一口氣為烏克蘭的盟友德國拉去了700萬隻口罩和大批其他醫療物資，這款身形巨大、性能駭人的運輸機在航空業界可以說是家喻戶曉
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通過幾張圖片,看看安225到底多麼巨大!
這種空中交通工具，不僅在民用上有重要作用，在軍事方面更是顯得位置不可替代！運輸機對於兵力遠程投送和快速集結能夠發揮出巨大的作用！很多朋友都知道，當前世界上最大的運輸機是安225，那麼這款運輸機到底有多大呢？下面通過幾張圖片來了解一下。
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盤點:全球十大著名大型運輸機,真正的空中巨無霸,讓人大開眼界
C-17「環球空中霸王Ⅲ」 被喻為「環球霸王III」的C-17運輸機由麥道公司研製，近幾年的製造單價為3.2億美元左右，起飛重量為265噸，最大航程可達1.1萬公裡。安託諾夫安-225「哥薩克」運輸機-2 由著名的安託諾夫設計的安-225是世界上最大的運輸機，到目前為止只製造一架，起飛重量超過了600噸，可馱運蘇聯時代的暴風雪號太空梭。C—5「銀河」 當前美國空軍最大的戰略運輸機為C-5「銀河」，最大起飛重量達到了381噸，載重量為122噸，由美國洛克希德公司在上個世紀六十年代研製。
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安225起降天津是特批 唯一獲批起降安-225機場在石家莊
安-225再次來中國了，北京時間4月12日深夜，安-225運輸機降落在了天津濱海國際機場，這已經是安-225運輸機第二次到訪天津了。作為世界上最大的商業運輸機，安-225的每一次運輸行動幾乎都是備受關注的，也幾乎都是專門運輸運送大型設備的，比如說運輸整個的列車廂。上一次該運輸機來中國還是2015年，那次是運送奔馳公司180噸重的整車製造模具來到天津。原計劃是直接飛石家莊的，因為嚴重的霧霾才不得已在天津機場降落。
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安225運輸機機背上凹凸處大有玄機,專為加固太空梭而生
而今蘇聯雖然已經瓦解，但當年的諸多設計產品仍然存在，這其中安-225至今仍然無人超越。安-225飛機屬於超大型飛機，其起飛重量達到了600噸，極限運載能力也有250噸，在天空中是絕對的巨無霸級存在。有網友曾經研究其細節照片，發現該飛機背上有兩處像駝峰一樣的凸起和諸多鼓包，那麼這些設置到底有什麼用處呢？