【圖片及相關資料取自巴哈賽事及五十鈴官方媒體，猩哥視車彙編整理】
經過連續三個特殊賽段的激烈爭奪，2019中國汽車越野錦標賽亞洲巴哈通遼站比賽，將於8月26日在內蒙古通遼市扎魯特旗舉辦收車頒獎儀式後圓滿落幕。
江西五十鈴車隊兩臺賽車完賽並包攬前2名，獲得本屆比賽廠商組冠軍。
◥126號D-MAX賽車冠軍組合 王翔/李劍
越野拉力賽最考驗的就是車手的駕駛能力和賽車本身的品質，還需要百分之百的相信你的領航，這樣你才會更快，才會拿下更好的成績。
在2018年取得國際汽聯越野世界盃T1.3組冠軍後，王翔名聲顯赫，本站比賽更是他首次代表江西五十鈴車隊出戰。
經過連續三個特殊賽段的爭奪，王翔組合最終拿到了T2.2組第1名。
◥128號D-MAX賽車亞軍組合 孫玉卿/聶博
駕駛128號賽車出戰的孫玉卿/聶博是第二次參加亞洲巴哈賽事。
64歲的高齡使他成為了本屆參賽選手中年紀最長的車手。
在此次比賽中，他憑藉良好的心態以及團隊協作精神，最終拿到T2.2組第2名，也為車隊奪得廠商組冠軍貢獻了力量。
◥128號MU-X賽車組合 烏日圖那生/塗建春
127號車手烏日圖那生（可以算是本地選手）是長距離越野拉力賽的好手。
特別是沙漠賽段拉力賽，他具有天生優勢，因其每屆環塔拉力賽擔任主力車手，越野綜合實力較強（可惜在最後一天因故途中退出比賽）。
本站比賽是中國汽車越野錦標賽本賽季第三站，也是亞洲巴哈連續第三年在通遼舉辦。
比賽為中國汽車摩託車運動聯合會、內蒙古自治區相關政府機構、中汽摩聯賽事運營有限公司承辦，由巴哈（中國）有限公司、香港ikart中國有限公司協辦的國家級體育賽事。
亞洲巴哈大賽於去年才加入中國汽車越野拉力賽序列之中。
賽車組委會總結去年經驗，原計劃要將賽段延伸到境外，辦成真正的國際拉力賽事。
開賽前確定將4個賽段變為2個賽段，僅在國內比賽，但將2個賽段難度增加，賽段距離延長，2個賽段線路都接近500公裡。
這樣的安排不僅是對車手，更是對賽車的綜合考驗。
經過賽前行政檢驗和技術車檢後，共有來自全國104個車組報名參賽，其中專業組30輛賽車，挑戰組43輛賽車，UTV組31輛賽車。
吸引了來自美國和馬來西亞兩國車手報名。
此次比賽是江西五十鈴車隊繼環塔拉力賽、絲綢之路拉力賽之後參加的第3場錦標賽賽事，依舊以1臺MU-X牧遊俠、2臺D-MAX皮卡賽車組合亮相廠商組。
◥車隊總監：明星老車手盧寧軍
比賽結束後，車隊總監盧寧軍感謝相關廠商的支持，對車手表現非常滿意。
他衷心期待在10月3日至7日舉行的2019中國東川泥石流越野賽，也是本賽季收官之戰中，江西五十鈴車隊能夠帶回總冠軍，為今年畫上一個圓滿句號。
不過非常遺憾的是，由於廠商組方面，鄭州日產車隊本站比賽報名參加了挑戰組。因此江西五十鈴車隊3臺賽車成為本站比賽專業組唯一報名的廠商組車隊。
儘管賽車發車都已拉開足夠的距離，但沒有激烈角逐的比賽顯然讓觀眾有些許失望。
附：比賽花絮、精彩瞬間及車隊陣容
◥比賽開幕儀式
◥比賽開幕儀式
◥比賽開幕儀式
◥比賽開幕儀式
◥比賽開幕儀式
◥比賽發車儀式
◥比賽發車儀式
◥比賽發車儀式
◥比賽發車儀式 運良車隊採用豐田海拉克斯皮卡參賽
◥比賽發車儀式 MU-X牧遊俠發車
◥比賽精彩瞬間 UTV靚麗風景線
◥比賽精彩瞬間 巴哈風格
◥比賽精彩瞬間 日產納瓦拉與JEEP牧馬人同場競技
◥比賽精彩瞬間 北京汽車參加T1組比賽
◥比賽精彩瞬間 MU-X牧遊俠在排位賽中
◥比賽精彩瞬間 激烈角逐 塵煙四起
◥比賽精彩瞬間 D-MAX風馳電掣
◥比賽精彩瞬間 此次比賽路線設計上減少對草原直接碾壓
◥江西五十鈴車隊全家福
◥江西五十鈴車隊126號D-MAX賽車
◥江西五十鈴車隊127號MU-X牧遊俠賽車
◥江西五十鈴車隊128號D-MAX賽車
（全文完）