川航3U8633備降事件調查報告公布，6月2日，紅星新聞記者通過中國民用航空安全信息系統查詢到，此前在2018年5月14日發生的川航3U8633航班備降成都事件的調查報告已經出爐。
調查報告顯示，本次事件的最大可能原因是：B-6419號機右風擋封嚴（氣象封嚴或封嚴矽膠）可能破損，風擋內部存在空腔，外部水汽滲入並存留於風擋底部邊緣。電源導線被長期浸泡後絕緣性降低，在風擋左下部拐角處出現潮溼環境下的持續電弧放電。電弧產生的局部高溫導致雙層結構玻璃破裂。風擋不能承受駕駛艙內外壓差從機身爆裂脫落。
兩年前，這段錄音真實還原了當時的緊急情況，平靜的對話中蘊藏著機組遭遇的巨大危機，驚心動魄。兩年後，再聽到高空中的一聲聲呼叫：「3U8633，成都叫你」，仍能感受到其中傳遞著感動和不放棄。向英雄機組致敬！向生命致敬！
不得不說，劉機長確實厲害，終於查清楚了。機組人員，乘客也辛苦了。一切平安就是最大的收穫！
那時候看電影之前我看了一下訪談記錄 ，也是一個小時的記錄，我感覺比電影更緊張。可惜《中國機長》拍的一般啊，都是原型事件撐著。
事情已經過去了兩年，到現在我們都能感受到當時那危險的境況，能夠看到機長的堅定和執著，更是能夠看到全體民航人的協作能力和職業精神！這一奇蹟的創造，不單單屬於機長，而是屬於包括機組在內的所有飛機上的人，他們的鎮定、配合、協作，方才化險為夷，創造奇蹟。萬米高空的險情的高度複雜危險性，更是在證明著真實情況的複雜危險。
只有堅定和執著，將責任和生命緊緊聯繫在一起，這一史詩級壯舉才成為了可能，才載入了世界民航史！而這樣的職業精神更是值得我們每一個人學習，他們更是值得我們尊重和敬佩，為他們點讚！
不過在點讚和肯定之餘還是希望有關本門在飛機起飛前要做好檢查工作，飛機的保養和檢查是一個很重要的關口，這個程序決定著安全飛行的基礎，一定不能掉以輕心，希望以後不要再發生類似的事情了，大家承受不了這種心理壓力的！