鑽石公主號遊輪疫情最新消息:新冠肺炎感染人數統計

2020-12-12 閩南網

2月17日

　　【#鑽石公主號新增99名病例#】日本厚生勞動省17日傍晚稱，停泊在橫濱港的「鑽石公主號」郵輪新增99名新冠肺炎病例。鑽石公主號累計確診454名新冠肺炎病例。（人民日報劉軍國）

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　　鑽石公主號是「公主號」系列船隊中體積最大、設施最完善的世界頂級豪華郵輪。鑽石公主號1月20日從日本橫濱出發，展開為期16天的東南亞春季之旅航程。在25日抵達香港時，一名80多歲的香港男性乘客下船。此人1月30日發燒，2月1日被確診為新冠肺炎。

　　在該男子被確診後，香港將情況通報給了日本，鑽石公主號在2月3日返回橫濱港後未被允許靠岸。據央視新聞報導，鑽石公主號郵輪上原本載有來自56個國家和地區的3700餘名乘客和船員。隨著確診感染者陸續被送往東京、神奈川、千葉等地的醫院接受治療，船上目前剩餘不足3600人，這些留在船上的人只能待在各自房間裡隔離觀察。

　　值得注意的是，日本政府已經拒絕另外一艘郵輪威士特丹號上的外籍人士入境，因為船上出現了疑似感染新冠肺炎者。鑽石公主號隔離期滿後，外籍遊客很可能也無法入境日本。

　　有專家介紹，現代船舶和郵輪都是高度密閉的場所，為了給旅客提供舒適的海上旅遊環境，除了左右舷的所謂景觀艙室外，郵輪上的每一個艙室的設計都是密閉的，艙室內部通過中央空調調節通風。這屬於內循環系統，如果空氣中摻雜了人類無法感知的渾濁空氣，衛生情況將會大打折扣。對於具有傳染性的病毒，空氣濾清器一般達不到殺菌效果。

　　「出於防水和密封性的考慮，郵輪上是封閉環境，所以對消毒是特別看重的。比如諾如病毒，如果超過一定比例的乘客出現症狀，全船都會被進行各種消毒，相關乘客船員也會被隔離。但這次新冠肺炎來勢太過兇猛，郵輪公司並沒有引起足夠的重視。就算及時足夠重視，也只能進行全面消毒，處於運營成本的考慮並不會停航。」曾在國際郵輪上工作了3年的陳小姐告訴《法制日報》記者，「新冠肺炎在郵輪這樣的密封環境裡非常容易傳播，所以現在鑽石公主號帶著所有乘客去公海隔離了」。

　　受訪的業內人士普遍認為，鑽石公主號被隔離事件將會對全球郵輪業產生較大影響。

　　在此之前，郵輪業曾被業內人士普遍看好。在去年10月召開的2019亞太郵輪大會上，國際郵輪協會稱，2018年全球郵輪旅遊市場同比增長7%，超出國際郵輪協會預期，並預測2019年全球郵輪遊客量將達到3000萬人次，並在2025年達到3760萬人次。亞太地區具備較大的增長空間。

　　據上海國際郵輪經濟研究中心副主任葉欣梁介紹，某些郵輪公司因為取消航次直接損失在7億元至10億元左右，小型郵輪公司的損失也在5000萬元左右，而為郵輪公司和港口配套的其他供應商、企業等，相關損失初步預計在10億元左右。

　　「更為嚴重的是，本次疫情事件將影響郵輪公司對中國市場戰略的布局，對未來發展較為不利。」葉欣梁說。

責任編輯：鄭莉莉

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