世界頂級豪華遊輪「鑽石公主號」上發生的疫情,究竟該由誰負責?

2020-12-06 網易新聞

作為位列全球十五大最豪華遊輪之一的鑽石公主號,一直是無數旅遊愛好者最為嚮往的世界頂級豪華遊輪。作為普通人的我們,如果能夠登上這艘堪稱移動的海上五星級酒店的豪華遊輪,自然堪稱夢幻之旅。然而,誰也沒有想到,當「肺炎」抗擊戰在中國大陸打響的同時,除了中國大陸以外,「鑽石公主號」居然成為了此次肺炎疫情大規模爆發的另一處疫情重災區。

據媒體報導,截至2月18日晚上11點,這艘郵輪上確診的新冠肺炎患者已經達到了542例,而整艘郵輪上的乘客、船員,僅有3700多名。也就是說,近15%的人成為肺炎的感染者。自2月4號至2月19日,在這一場為期14天的郵輪中,「鑽石公主號」已經徹底淪為了世人眼中的恐怖郵輪。那麼,這場發生在鑽石公主號的疫情到底該由哪個國家負責呢?

被隔離的郵輪

其實,在目前國際上,並沒有出現關於任何需要國家政府在此次疫情中分擔責任的說法,但是就世人眼中來看,總得有人為此次新冠肺炎在郵輪上的爆發而負責。鑽石公主號於1月20號在日本橫濱出發,1月25日,一位80多歲的乘客在香港下船,返回郵輪之後的第5天,他確診感染了新型冠狀病毒;2月3日郵輪返回日本橫濱港,由於有確診患者所以不能靠近碼頭;2月4日,日本官方要求輪上的所有乘客、船員被迫留在遊輪接受離檢疫。然而,這一場大規模的隔觀察及病情檢驗,並沒有控制住疫情的蔓延,只是確保了沒有將病毒再次帶到日本本土。

被隔離在郵輪遊客

日本的這種強制性做法,對於日本本土國民而言確實無可厚非,甚至都沒有違反相關的國際條約。畢竟按照世界衛生組織頒布的《國際衛生條例》中,面對此次新冠肺炎這種傳染性極強的突發公共衛生事件,日本確實有權根據船上疫情拒絕任何交通工具入境或者通行。可是從人道主義而言,日本的這種做法顯然是十分殘忍的,也已經導致了嚴重後果。

一方面,由於新冠肺炎的檢測試劑缺乏,已經感染肺炎的患者集體隔離在船艙之內,導致了遊船上感染者持續增加,擴大了潛在的傳染源。另一方面,長期隔離在不見天日的郵輪中,已經導致遊輪上的遊客身心健康受到嚴重威脅,留下了嚴重的心理陰影。就從這兩方面進行討論,日本官方做法顯然是不夠人道的,甚至對於遊輪上疫情的失控擴大有著不可推卸的責任。

進行檢測工作的醫務人員

可是,從賠償角度而言,停靠在日本橫濱的鑽石公主號,與進退兩難的日本政府卻毫無關係,這又是無可否認的事實。因為這艘郵輪上的遊客並非都是日本國籍,來自美國、俄羅斯、加拿大、中國等多個不同國家地區的遊客不在少數,因此這才引起了國際廣泛關注,給日本造成了巨大的輿論壓力。

遊客被隔離時的飯菜


除此之外,這艘郵輪的船籍是百慕達,遊輪當屬英國管轄;另一方面,這艘郵輪又屬於美國嘉年華集團公司旗下。這樣一來,在疫情暴發的當時,應當是美國或者英國出面買單,為這些遊輪上的遊客、船員提供突發疾病保險,保障他們的衣食住行。然而截至目前,仍然沒有國家、公司、個人去承擔這一場突如其來的災難。所以到底何人該對這場災難承擔直接責任,或許只有當災難過去以後,才能夠得出答案。

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  • 「鑽石公主號」因發生疫情停泊日本,具體責任該由誰來付?
    從發現疫情起,鑽石公主號確診病例一直呈上升趨勢。目前,美國、韓國、菲律賓三國已把自己的公民(檢測呈陰性者)接回國隔離觀察。鑽石公主號高18層,船員總1100人,可以搭載2670名遊客。發生疫情時該船一共有3700人(包括船員在內),他們來自幾十個國家。
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    從發現疫情起,鑽石公主號確診病例一直呈上升趨勢。目前,美國、韓國、菲律賓三國已把自己的公民(檢測呈陰性者)接回國隔離觀察。鑽石公主號高18層,船員總1100人,可以搭載2670名遊客。發生疫情時該船一共有3700人(包括船員在內),他們來自幾十個國家。
  • 鑽石公主號疫情該由誰來負責?
    鑽石公主號疫情談不上誰的責任,這屬於公共衛生突發事件,而如今人們所爭議的焦點在於日本人事後的處理措施。鑽石公主號郵輪是一艘非常豪華的郵輪,由日本建造,母港在日本橫濱,主要執航日本及東南亞觀光航線任務。在接到香港方面的警告後,鑽石公主號郵輪開始要求所以乘客經常洗手,但為了避免引發恐慌,船方沒有第一時間告知乘客所發生的事情,而是急速駛回日本。到2月5日鑽石公主號抵達橫濱港,然而等待他們的並不是救護車,而是禁止下船的命令。日本政府要求不允許任何人離開鑽石公主號,3700多名乘客全部待在船上,就地隔離。
  • 鑽石公主號,疫情中的「恐怖遊輪」
    病毒的傳播需要環境,而人口高密度、環境全封閉的豪華遊輪,在疫情當前毫無還手之力,尤其是那些船上已經有確診或者疑似病例的遊輪。而這其中,豪華遊輪鑽石公主號更是吸引了陸地上所有人的目光。鑽石公主號已在日本的橫濱港漂浮多日,3711人被困,218人確診感染新冠肺炎,其中包括11名船員;另外有逾百人感到身體不適。
  • 在疫情中的鑽石公主號,究竟有多豪華?
    鑽石公主號 「鑽石公主號」(Diamond Princess)位列全球十五大最豪華郵輪之一。該輪是馳名世界的郵輪品牌「公主號」系列船隊中體積最龐大、設施最完善的世界頂級豪華郵輪之一,猶如一座海上的五星級酒店。該輪於二零零四年三月下水首航,共有客艙一千三百三十七間,其中有七百四十八間客艙帶有私人露天陽臺,遊客可以不出客房,直接憑欄觀賞海上美景
  • 鑽石公主號遊輪集體感染重創日本形象,日媒抱怨:不該由日本負責
    日,連日來備受國際社會關注的一艘發生新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)集體感染的大型國際遊輪「鑽石公主」號, 經日本政府允許和安排,以老年人為主的乘客們自即日起開始陸續下船。 資料顯示,「鑽石公主」號遊輪疫情始於1月初下船的一名香港男性被確診感染新冠病毒。日本政府本月3日起在橫濱港對遊輪上全部乘客和船員進行健康情況確認。對沒有症狀的人要求在船內等到19日下船。但在此期間,被發現的感染人數不斷增加。
  • 鑽石公主號遊輪誰的責任?為什麼?
    這是世界上最豪華的郵輪之一,也是著名品牌公主號系列中最豪華,體積最大的一款,擁有1337間房間,其中748間帶有私人露天陽臺,可容納人數得上千人,這樣一艘豪華遊輪自然會受到許多人的追捧,雖然價格昂貴,但是有錢任性,所以這艘郵輪生意很好,這次包括船員在內,有3700多人在船上,如此密集的空間
  • 鑽石公主號遊輪成「燙手山芋」,誰的責任?
    有資料顯示,「鑽石公主號」世界上最大的遊輪運營商嘉年華遊輪集團旗下公主郵輪的遊輪,日本「鑽石公主號」遊輪就是公主郵輪最大的兩艘遊輪之一,該遊輪1月20日從橫濱的港口出發,然後經過日本的鹿兒島,再從鹿兒島到香港,又從香港開往越南峴港、河內等地,最後再返回日本,到衝繩停靠,然後於2月4日回到出發點橫濱,遊一圈一共歷時15天16晚!
  • 鑽石公主號現在哪裡?因解僱部分工作人員陷入勞資糾紛進行中
    中新社·華輿訊 據中文導報報導 曾停泊在橫濱港的那艘鑽石公主號,因為疫情而從海上豪華五星級酒店淪為人們眼中充滿病毒的恐怖遊輪,最近geng 爆出勞資糾紛。鑽石公主號日本法人「嘉年華日本」因解僱了一部分工作人員而引起勞資糾紛,工作人員加入的工會目前向東京都勞動委員會申請救濟。
  • 落難的鑽石公主號身後,是漂浮酒店界的萬豪,究竟有多豪華?
    停泊在日本橫濱港的豪華遊輪「鑽石公主號」已經成為「海上漂浮的病毒培養皿 」,這幾天,這個培養皿打開蓋子了。截止到2月18日,船上總共3711人裡,已經有542人確認感染,感染率高達14.6%,遠遠超過了世界上任何一個地區,包括疫情的發源地湖北武漢。
  • 票價破萬的豪華遊輪突變海上「監獄」,鑽石公主號為何隔離失敗
    其中705例來自一艘載著3711人的「鑽石公主號」郵輪。而病毒的起點是一名曾搭乘過豪華郵輪「鑽石公主號」的80多歲香港乘客,於2月1日被確診感染新型冠狀病毒。所以「鑽石公主」號在一路途經鹿兒島、香港、越南峴港和會安、臺灣基隆和衝繩那霸後,在2月3日返回橫濱,檢疫團隊如臨大敵,約3700名乘客和船員被留在了船上。豪華遊輪變成海上監獄鑽石公主號位列全球十五大最豪華遊輪之一。
  • 「鑽石公主號」確診174例!疫情陰雲密布,這些「流浪郵輪」該由誰來...
    ▲「鑽石公主號」 圖片來源:Getty Imagines「鑽石公主號」爆發疫情「鑽石公主號」是全球十五大最豪華的郵輪之一。1月20日,該郵輪從日本橫濱出發,途經日本鹿兒島、中國香港、越南、中國臺灣、日本那霸等地,原定於2月4日晚返回橫濱。
  • 「鑽石公主號」發現新冠疫情,3711人隔離,遊輪公司開始強制措施
    截止2月14日,日本共確診254例新冠肺炎的患者,其中有將近200+的確診病例都來自一艘名為「鑽石公主號」的遊輪。據了解,「鑽石公主號」隸屬於美國嘉年華集團,被稱為是「大型豪華遊輪」。其上下一共有17層,並且設有劇場、影院、賭場等各大公共設施,設備十分的完善。
  • 從「鑽石公主號」想到《恐怖遊輪》,這部電影講了個什麼?
    這幾天,看到很多朋友都在刷「鑽石公主號」上的疫情,就目前公布的數據來看,船上的確診人數從2月3日的10例,到現在2月20日的634例確診,「鑽石公主號」的情況是越來越嚴峻了,怪不得有的媒體將「鑽石公主號」稱為「恐怖遊輪」,這也讓我們想到了,《恐怖遊輪》這部電影,正好今天說說。
  • 現代版鐵達尼號——鑽石公主號郵輪爆發疫情,上演遇難歷險記
    它算是全球十五大最豪華郵輪之一,是世界知名的郵輪品牌「公主號」系列船隊中體積最龐大、設施最完善的世界頂級豪華郵輪之一,宛如一座五星級酒店,吃、喝、玩、樂全都有。也許這麼豪華的巨輪,平日裡我們未曾蒙面。在這麼個風口浪尖上漏出頭,無非是一次巨大的損失加無奈了。越是豪華的東西,遇到非常時期,就會越損價。也許此時,鑽石公主號老闆就要默默哭泣了。
  • 法律分析:鑽石公主號變成恐怖遊輪,日本承擔了太多不該有的罵名
    ▲「鑽石公主號」內部照片而根據《聯合國海洋法公約》第91條[注1],當郵輪在公海區域時,日本政府對其不負擔任何的管理或幹預的責任,而應由船旗國(在本事件中為英國,且船長也為英國籍)對郵輪進行管理。由此可見,在海上航行期內,遊輪上的主要管理職責是英國,美國嘉年華郵輪公司是實際管理方,也應承擔相應的管理職責。
  • 遊走在海面上的城市:豪華遊輪
    今天就來講講那些富豪們紛紛熱衷的奢華遊玩方式:豪華遊輪前段時間因新冠肺炎疫情而進入到大家視野中的兩艘遊輪,分別是鑽石公主號遊輪和歌詩達塞琳娜號遊輪,想必大家都並不陌生。當時兩艘遊輪在兩個不同國家停靠處理疫情,所用方法和效果形成鮮明的對比,掀起社會一片輿論,當然停靠中國天津港的歌詩達塞琳娜號遊輪的處置速度及方式得到了國際社會的掌聲。
  • 《鑽石公主號》遊輪為什麼會出現那麼多確診病例?是被一人傳染?
    鑽石公主號,英文名稱:DiamondPrincess,位列全球十五大最豪華郵輪之一。鑽石公主號豪華遊輪隸屬於公主郵輪公司,這艘遊艇也是這家位於美國加利福尼亞公司的最豪華遊輪之一。它的噸位是11億6000噸,長290米,寬38米,有18層之高。有船員1100人,可以載客2670人。
  • 鑽石公主號疫情感染人數超400人,這件事應該由哪個國家負責?
    首先可以肯定的說,鑽石公主號疫情屬於突然事件,不需要哪個國家負責。鑽石公主號郵輪是由日本長崎修建的一艘豪華客輪,雖然是在日本建造的,但這艘船屬於美國嘉年華集團旗下公主郵輪公司,船舶的註冊地點是在百慕達,母港是日本橫濱。
  • 豪華郵輪鑽石公主號:集體感染的孤島
    【搜索下載華輿APP,瀏覽世界各個國家媒體的新聞資訊,且無需翻譯】華輿訊 據日本《中文導報》報導,2月4日,大型豪華郵輪——鑽石公主號停靠在日本橫濱港。該艘遊輪屬公主郵輪旗下運營的郵輪,船型屬於Grand級別,由三菱重工在日本長崎建造,為第一艘由日本造船廠建造的公主郵輪,為超級豪華郵輪,全長290米,郵輪上設有溫泉、遊泳池、賭博場、各國風味的餐廳、大型劇場公主劇場、海上大型日式湯浴—和泉等等,船上有各類設計優雅的客艙,有超過700間陽臺房,並有與睡眠專一起家打造 「公主奢享睡床」……「鑽石公主號」上乘客有2666