國產ARJ21飛機交付三大航,正式入編國際主流航空公司機隊

2020-12-15 北晚新視覺網

昨天，國航、東航、南航在中國商用飛機有限責任公司總裝製造中心浦東基地接收首架ARJ21飛機，這標誌著ARJ21飛機正式入編國際主流航空公司機隊。伴隨著國航接收首架ARJ21飛機，這款新型支線客機也首次實現了載國旗飛行。

圖為國航首架ARJ21-700飛機

此次交付給國航、東航、南航的三架ARJ21飛機均採用90座全經濟艙布局，國航、東航、南航根據市場需求，結合自身機隊規劃和航線布局，進行了特色化選型，並派出經驗豐富的工程代表對飛機製造過程進行了嚴格的監造。今年，國航、東航、南航將陸續各接收3架ARJ21飛機。

據介紹，ARJ21飛機的引進將有利於補充國航支線飛機運力，促進國航幹線、支線航班的有效銜接，進一步完善國航整體航線網絡布局，滿足旅客大眾化航空出行需求。國航首架ARJ21-700飛機於當日下午飛抵北京首都國際機場，入列後將執飛北京首都國際機場至內蒙古錫林浩特、包頭、烏蘭浩特、呼和浩特等航線任務。

在發動機的轟鳴聲中，一架編號為B-123A的ARJ21-700型飛機順利降落在上海虹橋國際機場，飛機穿過「水門」，正式加入東航機隊「大家庭」，標誌著東航旗下一二三航空正式開啟國產大飛機商業運營新徵程。東航於今年2月26日專門成立一二三航空，運營基地設在上海虹橋機場，主要運營ARJ21、C919等國產商用飛機，推動國產商用飛機的規模化運營。按計劃，一二三航空將在今年接收3架ARJ21，2021年接收6架，2022年接收8架，到2025年前該機型的機隊規模達到35架。

南航先期考慮在廣州總部運營ARJ21飛機，快速積累國產商用飛機運營經驗，不斷優化完善國產商用飛機的可靠性和經濟性。

ARJ21飛機是我國首次按照國際標準自行研製的具有自主智慧財產權的新型渦扇支線飛機，航程2225公裡至3700公裡，可適應我國中西部和北部地區機場起降和複雜航路營運要求，具有良好的高溫高原性能和抗側風能力，還擁有可媲美幹線客機的舒適性。

根據公開資料，2015年11月29日，首架ARJ21支線客機飛抵成都，交付成都航空有限公司。截至目前，ARJ21飛機在我國華北、東北、西南等地區已經先後累計開通55條航線，覆蓋華東、中南、西南、西北、東北及俄羅斯遠東地區，累計安全運送旅客86萬人次。在民航業內人士看來，國航、東航、南航機隊規模大、航線網絡覆蓋廣。

來源：北京晚報 記者：潘福達

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