通暢的公路和鐵路運輸，不斷縮短了成都與廣安之間距離，借力成都的國際航空樞紐和國際鐵路樞紐兩大開放通道優勢，廣安增添了便捷高效、暢達全球的出海通道，也讓這兩座「幹」「支」城市協同發展增添了無限空間。昨日，成都市和廣安市兩市政府聯合在廣安舉行了主題為「共享門戶樞紐·助力全域開放」的專題對接會，兩市圍繞協同發展、促進開放展開交流，積極尋找合作新模式，擴大合作範圍。此次專題對接會上，根據各自優勢與需求，兩市達成了共同加強物流通道建設合作願景，今後廣安貨物搭乘成都航空運輸、國際班列進出口都會變得更加便捷和高效。
共享國際鐵路樞紐優勢
成都國際班列服務將延伸至廣安
此次專題對接會上，成都的國際鐵路樞紐優勢和中歐班列（成都）競爭力，引起了廣安市相關部門、企業代表極大關注。市口岸與物流辦主任杜進有以「深化交流 攜手合作，共築『一幹多支』物流發展新格局」為主題，就成都物流網絡建設、口岸服務環境進行了詳細推介，成都港投公司就成都國際班列發展運營服務情況作了主題推介。
9月15日，成都第1000列國際班列駛離成都國際鐵路港，提前3個月完成了年度開行目標。目前，中歐班列（成都）開行量已連續兩年位居全國首位，今年開行量較去年同期增長逾五成，本地貨源量同比增長15%。中歐班列（成都）已成為國內開行數量最多、開行頻次最穩定、運輸時效最優的國際班列，領跑全國中歐班列。
按照「四向拓展、全域開放」的發展戰略，經歷五年多的耕耘，如今成都國際班列已聯接境外19個城市、境內14個城市，構建起7條國際鐵路通道和5條國際鐵海聯運通道。便捷國際通道網絡為四川以及西部地區融入「一帶一路」倡議，加快對外開放步伐，積極推進國際物流、國際產能合作、國際貿易協同發展奠定了基礎。
成都國際鐵路港貨櫃中心站設計年吞吐能力400萬標箱，是亞洲最大的鐵路貨櫃中心站。「目前正在加快推進新增自動化裝卸、取送等功能，打造中國首個鐵路『無人智慧港』。」杜進有介紹說，依託多式聯運、口岸通關、中轉分撥保稅倉儲等功能於一體的成都國際鐵路港，和完善的國際國內鐵路通道網絡，成都國際鐵路樞紐建設大力發展鐵路物流、保稅倉儲、跨境電商、國際供應鏈等臨港產業，打造我國「國際鐵路第一港」。
在進行深入交流後，成都市和廣安市兩市充分利用各自優勢和需求，達成共同加強物流通道建設合作願景。依託成都國際鐵路港優勢，鼓勵廣安利用中歐班列（成都）進出口貨物，支持廣安以預留倉位或沿途加掛等集拼集運方式開行國際班列，為廣安搭乘中歐班列（成都）進出口貨物提供便利條件。同時，還將推動開行兩地間精品化、特色化的公路貨運直達班車，更好地服務於廣安電子信息產業、新材料等產業發展，設置「廣安（華鎣）—成都」的電子信息產業專線物流，開通華鎣市工業園區等工業集中發展區到成都國際鐵路港的高頻次往返公路專線。
利用國際航空樞紐優勢
成都將在廣安設立航空集貨服務點
除了鐵路、公路運輸，兩市還圍繞航空通道的資源和優勢進行了深入對接交流。
「成都雙流國際機場位居全球最繁忙機場第26位，客運吞吐量及出入境流量連續多年位居中國大陸第四、中西部地區第一。」杜進有稱，2020年成都天府國際機場一期工程將建成投運，天府國際機場是我國目前建設規模最大的民航機場，屆時成都將形成雙機場一體化運行格局，成都航空年客貨吞吐能力分別將達1億人次、220萬噸，而二期工程建成後年客貨吞吐能力將分別達1.5億人次、350萬噸。
在國際航線拓展方面，今年以來成都已先後開通俄羅斯聖彼得堡、瑞士蘇黎士、寮國萬象、英國倫敦4條國際定期直飛航線，另外還新開通了1條成都直飛法蘭克福的國際定期貨運航線。截至目前，成都的國際地區航線數量達到109條，其中定期直飛航線57條，實現全球五大洲全覆蓋，初步形成洲際幹線與短程支線有效銜接的航線網絡。
記者從昨日的專題對接會上了解到，年內成都還將新開通3條定期直飛國際客運航線，分別是9月26日開通成都直飛以色列的特拉維夫航線，計劃10月下旬開通成都直飛埃及開羅航線，12月中旬開通成都直飛丹麥哥本哈根航線。到今年年底，成都的國際及地區航線數量將突破110條。
在專題對接會上，成都市和廣安市共同商討如何整合兩地物流資源優勢、區位優勢等，共同優化兩地間的多式聯運組織，共同打造多式聯運產品。充分利用成都國際空港優勢，兩市將推動在廣安設立航空集貨服務點，為廣安貨物經成都機場進行中轉集散提供便利條件。
會上，廣安市以《蓉廣戰略合作，全域開放共贏》為主題進行了推介。廣安市表示，積極支持成都知名物流企業參與廣安物流園區建設，在廣安設立分支機構或分撥中心，共建共享物流園區，同時廣安市也將組織動員廣安貨源量大的企業向成都國際鐵路港、航空港集散，將廣安建設成為成都物流樞紐的重要集貨點和貨源支撐。另外，廣安市還將與成都市攜手合作，開設蓉廣物流專線，包括成都至棗山的家居百貨專線、成都至前鋒的輕紡產品專線、成都至嶽池的醫藥產品專線、成都至華鎣的電子產品專線。
「幹」「支」攜手協同發展
加快形成立體全面開放新態勢
此次是繼南充、自貢、瀘州後，成都作為「幹」走出去與「支」攜手聯動，舉行的第四場專題對接會。會上，兩市發改委、口岸物流辦、商務委、投促委等相關部門及區縣、企業代表，還針對兩市協同發展、經貿及國際國內航空、國際鐵路物流合作進行了深入溝通和政策解讀，積極尋找新的合作模式，擴大合作範圍。
此次「幹」「支」聯動的專題對接會，是全面落實省委「一幹多支、五區協同」戰略部署，以四川省打造西部國際門戶樞紐為契機，加快形成「四向拓展、全域開放」立體全面開放新態勢，充分發揮成都「主幹」引領輻射帶動作用，推動四川區域內各市州間協同發展。
廣安地處川渝結合部，為全國「五縱七橫」交通幹線上的重要節點，已被確定為全省3個省際交界的次級交通樞紐和12個區域性次級交通樞紐之一。成都與廣安兩市之間加強對接聯動，既是貫徹落實省委「一幹多支、五區協同」重要戰略的具體舉措，也是加快推動成都、廣安乃至四川形成「全域開放」戰略格局的強力支撐，意義重大、合作前景廣闊。（記者 楊富）
原標題：借道成都「出海」 廣安貨物進出口將提速