曾經年少的我們看見路上的帕薩特、雅閣、凱美瑞、君威等就以為是豪華車了，隨著年齡的增長，見識的不斷增長也接觸了不同的事務，我們慢慢知道了比帕薩特、雅閣、凱美瑞君威等好的還有寶馬、奔馳、奧迪，當然放在現在在普通人眼中BBA已經算是夠豪華夠霸氣了殊不知人外有人，山外有山，天外還有天，在1906年在遙遠的歐洲英吉利島上誕生了一個超頂級豪華汽車品牌——Rolls-Royce 勞斯萊斯
勞斯萊斯的經典雙R標取自其英文Rolls-Royce的首字母，象徵著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關係。而著名的飛天女神標誌則是源於一個浪漫的愛情故事。
如果您經常坐飛機，您一定會在機翼旁的引擎上發現勞斯萊斯的標誌
這裡要提醒大家一下，在飛機上的雙R標誌那可不叫勞斯萊斯了，它們有另一個名字—羅爾斯·羅伊斯，羅爾斯·羅伊斯是世界三大航空發動機生產商之一。它是專門負責給波音、空客等生產發動機的，不屬於勞斯萊斯汽車公司喲！
造車工藝
勞斯萊斯高貴的品質來自於它高超的質量。它的創始人亨利就曾說過：「車的價格會被人忘記，而車的質量卻長久存在。」
勞斯萊斯的成功得益於它一直秉承了英國傳統的造車藝術：精練、恆久、巨細無遺。更令人難以置信的是，自1904年到現在，超過60%的勞斯萊斯仍然性能良好。
勞斯萊斯最與眾不同之處，就在於它大量使用了手工勞動，在人工費相當高昂的英國，這必然會導致生產成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價格驚人的原因之一。
直到今天，勞斯萊斯仍然是手工製作。更令人稱奇的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具。而一臺進氣格柵需要一個工人一整天時間才能製造出來，然後還需要5個小時對它進行加工打磨。
據統計，製作一個方向盤要15個小時，裝配一輛車身需要31個小時，安裝一臺發動機要6天。正因為如此，它在裝配線上每分鐘只能移動6英寸。製作一輛四門車要兩個半月，每一輛車都要經過5000英裡的測試，所以一般訂購勞斯萊斯的客戶都需要耐心地等候半年以上。
競爭對手
目前我們已知的另一個超豪華汽車品牌就是和勞斯萊斯來自同一祖國——英國的汽車品牌-賓利了。但是在20世紀初，由於管理失誤造成經濟危機的賓利成為了勞斯萊斯汽車旗下的一個品牌，甚至在一段時間內勞斯萊斯和賓利出現過同樣款式的汽車，一直到1946年它們才最後被劃分開來，成為兩個獨立運營的品牌。
勞斯萊斯目前一個在售的汽車有
幻影 售價790-920萬
庫裡南 售價610萬
古斯特 售價450-530萬
魅影 售價505-590萬
曜影 售價505-590萬
在我國製造業水平逐步提升的過程中，希望有朝一日國產中也能出現匹敵勞斯萊斯、賓利汽車的強勁黑馬，這一定是所有國人共同的心願
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