豐田皇冠，自上世紀80年代初就進口到中國，國人對皇冠還是比較熟悉的，當年不少計程車和機關用車就用皇冠，至今香港街頭的計程車還多以皇冠為主。要說皇冠哪一代最經典，當然還是90年代的皇冠133和155了，這款車當時賣48萬，比頂級豐田佳美還貴8.5萬，是日系「中高級」轎車的標杆車型，而今天的主角則是皇冠中的皇冠，尺寸和配置不輸BBA旗艦，而且街頭甚是少見。
國內的皇冠基本都是2.5和3.0，4.3排量的大皇冠甚是少見，雖然後備箱貼著V8和VIP，但是多數人都以為是自己貼上去的，貼個V8就是V8？是不是有點單純？事實上這個V8還真不是自己貼上去的，當年的皇冠真有4.3大排量，只是賣的比較少而已。單純從外觀來看，很難分辨出到底是2.5還是4.3，打開發動機蓋，這是皇冠中的皇冠。
4.3升V8發動機，最大馬力283，前置後驅，這款車不僅排量大，車身尺寸也不小，長寬高（mm）5005/1810/1475，軸距2925mm，5米的車長，軸距近3米，這個尺寸和雷克薩斯LS430差不多，雖然是C級車，但是排量和軸距完全達到了D級豪車的標準了，不能說多優秀，起碼及格了。
V8皇冠配置並不低，說點高大上的配置吧，4.3升的皇冠是四座設計，後排座椅有電動腿部支撐，這個配置是V8專屬配置，中央扶手有各種按鈕，坐在後排就可以控制音響、空調、獨立DVD播放系統，抬頭就能看到後排9寸獨立顯示器、而且還有自動泊車、迷你冰箱、自適應定速巡航系統，值得一提的是這車是空氣懸掛，其奢華程度不輸給高配D級豪車，當然，售價也高。
當時V8皇冠售價89.96萬，落地價要100多萬，願意花100多萬買車的人基本不會選擇皇冠，因為這個價錢完全可以買BBA旗艦入門級了，當年奧迪A8 2.8賣85.8萬，寶馬730賣91.8萬，奔馳S300L賣93萬，雖是入門級，但也是D級豪車，皇冠雖是V8，但是畢竟是C級車，只是高級一點而已，和大型D級轎車相比，差了一個級別，所以V8大皇冠當年在國內基本賣不動。
落地價超百萬的轎車有不少，要說哪款車比較低調，皇冠算之一。當年選擇V8皇冠的人真的很低調，因為這款車給人的感覺就是三十多萬，其低調程度和3.6升79.8萬的四座行政輝騰有一拼。