今天是2021年1月1日，老胡向大家問好！
2020年是過去了，可2021年的到來我們依然有很多同胞在國外等待著回國，為了能讓大家早日回國和家人團聚，老胡把1-3月份全球各大地區的回國機票動態進行一個比較詳細的分析。
今天先說非洲的，因為和北美洲，歐洲比起來，非洲的直飛航班少，轉機由於政策限制也比較麻煩。另外不同航司稅費不一，這裡對價格的分析老胡就說個大概給大家參考，具體還是要以航司定價為準哦。
一、開羅
作為埃及航空的根據地，埃及航空這裡有兩條航線直飛國內，分別是MS953和MS958。而川航也有一班3U8392從這裡飛往成都，老胡下面就幫大家分析一下。
首先是MS958，從開羅飛往廣州，每周三、五各有一班，0:20分起飛，到達廣州的時間是第二天下午15:30分。MS958的上座率一向挺高的，老胡看到1月初的兩班，6號的已經滿員了，8號還是有部分位置。而接下來由於是農曆新年了，所以13/15日，20/22日的座位都非常緊張。27日有位置，而29日也已經很少了。至於而2月份，除了5日、17日、26日，其餘的時間都有位置。3月份普遍有位，不那麼緊張。而價格的話，一月份大概是2W4左右，2月份2W3，3月份則是2W出頭。
接下來是看MS953，從開羅飛往杭州，每周二一班，22:00起飛，第二天的14:40到達。MS953由於航班數量較少，比MS958更加緊張，目前看到的是1-3月份全部航班位置只剩下不多的幾個，而價格更是到了2W4左右。
第三個就是川航的3U8392了，它從開羅飛往成都，每周五一班，價格比起埃及航空的要實惠得多，官網價格1月份大概是1W4-1W7，只不過川航已經被熔斷過兩次了，熔斷機率比MS的都要高。
至於熔斷的問題，老胡在之前的文章中提及過，大家可以到看回之前的文章。
由於開羅相當於每周2/3/5都有航班飛往國內，因此除了直飛之外，非洲其它始發地的同胞們也有很多選擇從這裡轉機回國的。要在埃及轉機，就必須入境，所以需要申請埃及籤證，而且埃及要求的核酸檢測是在起飛前的48小時以內。
如果籤證和檢測都沒問題，能從開羅轉機的包括以下航班：
杜阿拉（喀麥隆）：MS887
卡薩布蘭卡（摩洛哥）：MS848
三蘭港（坦尚尼亞）：MS841
基加利（盧安達）：MS835
恩賈梅納（查德）：MS886
恩德培（烏幹達）：MS886
阿克拉（加納）：MS882
喀土穆（蘇丹）：MS844
阿布賈/拉各斯（奈及利亞）：MS878
由於時間倉促，不是全部航班都能一一列出來，或者想知道具體時間或者轉機措施，大家可以直接來問老胡也可以的。
二、卡薩布蘭卡
原本卡薩布蘭卡是沒有直飛航線的，但是從1月8日開始，摩洛哥航空的AT230復航了。
AT230目前的計劃是每周五一班，卡薩布蘭卡飛往北京，晚上12點出發，第二天16點到達第一入境點的西安。至於價格，目前是預售期，普遍是有位置的，不過由於航班初期不用擔心被熔斷，所以這麼穩的航班自然多人爭搶，價格也會上漲。1月份的價格在3W左右。
另外，由於摩洛哥對中國護照免籤，所以雖然摩洛哥機場沒有檢測服務，但是大家依舊可以在摩洛哥入境，做了檢測拿到結果和綠碼之後再搭乘AT230回國。至於從哪些地方出發到摩洛哥，老胡也整理了一下：
阿爾及爾（阿爾及利亞）：AT561
拉各斯（奈及利亞）：AT554
阿克拉（加納）：AT514
三、奈洛比
在肯亞有三條航線直飛回到國內，而且比起埃及和摩洛哥來說價格要更加低，性價比也挺合理。
首先是南航CZ8182/CZ6043，從奈洛比飛往深圳/長沙，每周五/周三有一班。南航的航班一向是一票難求，不過小樂看了下，CZ8182除了1月1/8日兩班是已經滿座之外，1-2月其它航班都是有位置的，只不過農曆新年期間比較緊張罷了。票價最近的日期是2W4左右，但是過了農曆年，票價就到了2W一下，最低也只有1W7，看起來性價比還可以。至於CZ6043，總體情況也跟CZ8182差不多。
第二個航班就是肯亞航空的KQ882，從奈洛比直飛廣州，每周一、五各有一班。下午16:30起飛，第二天早上9:00到達廣州。KQ882的票價就要比南航便宜多了，農曆新年期間的價格也只有2W2左右，過年之後，乃至整個2-3月份，價格都是在2W以下。
有同胞可能會問，我有肯亞的籤證，能不能從奈洛比轉機呢？老胡曾經幫幾位同胞從馬拉威搭乘KQ756到達奈洛比，入境檢測拿綠碼了之後，再搭乘KQ882回到廣州的。如果是非洲其它地方，朋友們可以在評論區下方問老胡，讓我幫您看看哦。
四、阿迪斯阿貝巴
從衣索比亞回來是有三個航班，分別是ET606（飛廣州），ET636（飛成都）和ET684（飛上海），而其中ET606和ET636現在處於停飛狀態。老胡在黑屏裡面看了看，果然找不到這兩個航班的計劃了。
至於ET684，基本上整個1-3月都是在2W6-2W8之間，而且位置什麼的都有，如果你人在衣索比亞，買票應該是沒什麼問題的。
雖然從8月1日起，持有衣索比亞籤證的中國人入境時已經不需要強制隔離了，但是轉機老胡還是不推薦，因為沒有埃航沒有什麼可以接駁的聯程航班。
在這裡我嚴重提醒各位想自己購買另外一程到阿迪斯阿貝巴再轉機的朋友，ET航班的熔斷機率非常高！千萬不要做這種事，之前的ET606熔斷了3周，ET636熔斷了8周，而如今剩下的ET684更加熔斷了9周。可以說買了ET的機票，不是在熔斷就是在準備熔斷，基本上一半機率是回不來的。
所以各位確實想從這裡回國，可以找老胡參詳一下，看有沒有別的更穩的方案啊。大家也可以到文章底部去看看老胡往期關於熔斷的文章。
五、阿爾及爾
由於有很多中國同胞在阿爾及利亞務工，因此自從阿爾及爾到成都的AH3060復航以來，基本上都是一票難求。
AH3060目前是每周三一班，11:35從阿爾及爾起飛，第二天早上5:55到達成都。1-3月份的票價一直都很穩定在3W，而且位置都很緊張，可想而知有多少人搶著回國了。
當然阿爾及爾也有飛到其它地方再轉機的方法，搶不到AH3060機票的，或者嫌貴的同胞，可以考慮下摩洛哥或者是歐洲轉機的，老胡也幫助過不少在阿爾及爾的同胞回來。
六、基加利
盧安達是一個和我國關係很好的非洲國家，可以想像有多少同胞在那裡務工，所以當WB9500復航的時候，所有同胞都歡呼雀躍！
WB9500，由盧安達航空直飛，從基加利飛往廣州，每周天一班。剛開始的時候，由於票價比較低，很多人都通過這班機回到了國內。老胡看到1-3月份，價格普遍在2W-2W4左右，目前的性價比還是可以的，至少從盧安達回國的同胞們不用在別的地方轉機了。
如果您剛好有盧安達籤證，也是可以從這裡入境，雙檢+綠碼之後搭乘WB9500回國的，剛果布，南非，奈洛比等都有盧安達的聯程航班可以接駁。
如果您不搭乘聯程航班，老胡強烈建議您不要在盧安達轉機，因為WB9500的熔斷周數已經到了4周，機率挺高的，一但熔斷，前一程就相當於廢了。
七、從中東、歐洲轉機
目前除了從非洲直飛和轉機回國之外，其實歐洲由於有很多機場開放了轉機服務，所以大家完全可以選擇從歐洲轉機。另外中東一些免籤國家也是可以考慮轉機的。
非洲回國，從歐洲/中東轉機的方案大概有以下這些：
羅安達-法蘭克福-瀋陽：LH561+LH720
布拉柴維爾-巴黎-上海：AF736-AF198
基加利-阿姆斯特丹-成都/上海
拉各斯-巴黎-上海：AF148-AF198
阿克拉-伊斯坦堡-馬斯喀特-廣州
阿克拉-阿姆斯特丹-上海：KL590-KL857
其實只要是能夠提供中轉雙檢測的歐洲機場，大致上都是可以轉機回國的，大家可以看老胡之前寫的文章，裡面關於歐洲轉機有詳細的攻略哦！當然，直接來問老胡最方便！