黃浦江上的第一座橋梁改造完成，松浦大橋上層公路橋將於8月30日通車。
8月28日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從松浦大橋大修工程工地獲悉，上層橋梁的改造施工於日前全部完成，具備了通行條件，將於8月30日凌晨零點通車。
上層橋開通後，施工方還將臨時封閉下層橋梁，進行下層人行道、檢修桁車、景觀照明等附屬工程施工，為期3個月，預計今年年底前完成全部橋梁工程的施工內容。
松浦大橋上層公路橋預計8月30日通車。 本文圖片均為 市道運中心供圖主橋下部結構不變，大規模改造橋梁結構據上海市道運中心介紹，松浦大橋是G320國道車亭公路上跨越黃浦江的公鐵兩用橋梁，也是黃浦江上的第一座橋梁，建成至今已經40餘年。
本次松浦大橋大修工程設計施工難度非常高，採用了多項先進的施工工藝。
例如，在主橋下部結構不變的情況下對橋梁結構進行大規模的改造，上層公路橋由2車道拓寬為6車道，下層的廢棄鐵路改造為非機動及行人專用通道，通行能力和通行安全都得到了提升；
跨黃浦江航道的主橋通過整體調坡頂升，提高了通航淨空，改善了通航能力；
通過對老橋船撞部位的變形矯正、橋梁受力結構的整體加固以及橋梁防撞設施、抗震支座的增設等措施，提高了橋梁的安全性能；
橋梁增加了景觀照明，下層慢行通道設置了景觀小品，使整座大橋更加靚麗；橋梁排水系統及應急處理池的添置，進一步提高了環保功能。
這次大修，實現了松浦大橋交通功能、通航功能、安全功能、景觀功能、環保功能的綜合提升，使松浦大橋重新煥發黃浦江第一橋的風採；新工藝、新材料、新技術以及相關科研成果，為今後大型橋梁工程施工積累了經驗。
松浦大橋主橋今年年底前完成全部橋梁的施工工程松浦大橋大修工程於2017年6月30日正式開工，於2018年10月完成原下層廢棄鐵路橋的改造，於2019年2月23日開放下層非機動車通道，並同步封閉上層公路橋進行大修改造。
值得一提的是，施工過程中，各參建單位克服了新冠疫情影響及今年梅雨季節降水異常等各種不利條件，全力以赴完成了上層橋梁的改造施工，將於8月30日本周日凌晨零時開放交通。
市道運中心特別提醒，由於松浦大橋所在的車亭公路拓寬工程尚未開工，本次上層橋梁通車將根據橋梁兩端接線道路目前的通行狀況，開放一來一去兩條機動車道，其餘橋面供行人及非機動車臨時通行。
上層橋開通後，施工方還將臨時封閉下層橋梁，進行下層人行道、檢修桁車、景觀照明等附屬工程施工，為期3個月，預計今年年底前完成全部橋梁工程的施工內容。
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