即將於2020年底開通的
京瀋高鐵備受關注
除起點站星火樞紐站外
北京區段還有順義西站
懷柔南站、密雲站
正在火熱建設中
京瀋高鐵
京瀋高鐵起自北京星火站，途經北京市順義區、懷柔區、密雲區，河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市、瀋陽市，終至瀋陽站。正線全長698公裡，設計時速350公裡，是國家「八縱八橫」高鐵網的「一縱」——京哈至京港澳通道的重要組成部分，是東北地區入關最快捷的通道。其北端通過瀋陽鐵路樞紐與哈大高鐵銜接，南端經北京鐵路樞紐與京廣、京滬高鐵相連，是縱貫南北、溝通我國東北地區與華北腹地及華東、中南地區高速鐵路客運通道。
No.1
超高架站房「大眼睛」亮神採
「順義西站看上去像一隻『大眼睛』，擁有超高架高鐵站房，站臺高達29米，加上雨棚可達35米，屬於重大高危工程。」據該站技術主任陳佳斌介紹，順義西站設計主題為「空港之眼」，以順義國際化空港為背景，以臨空的視野，寓意站房如順義新城明眸，洞察世界。
站房正面朝東，東西兩面通透，幕牆通過漸變線條呈現效果，既形成「大眼睛」造型，也有利於採光節能。但因為異型不規則，幕牆鋁板的拼裝難度大，拼裝出來折線須連貫流暢，否則會影響整個外立面的效果，「大眼睛」就沒有神採了。
「從這裡進去就是檢票閘機，然後是一條陽光棚，順通道上去就是站臺。」在大廳正西側一處空地，陳佳斌介紹，順義西站為線下側站，未來旅客從候車大廳直接上高架站臺；出站旅客則從站外電梯通道直接出站，雙向不交叉。
No.2
三座站房主功能區結構完工
據中鐵建設集團北京公司相關負責人介紹，目前，順義西站、懷柔南站、密雲站站房主功能區結構已施工完成，已全面進入砌築和裝飾裝修施工。
順義西站如期完成屋面鋼網架施工，開始進行金屬屋面施工，預計6月底完成金屬屋面施工；懷柔南站、密雲站正在進行站房主功能區砌築和裝飾裝修樣板施工，密雲站站臺上部結構施工也在緊張進行。
懷柔南站設計主題為「雁舞飛翔」，結合交通建築功能，塑造速度與科技的現代交通建築形象，體現和諧自然的城市文化精神。
京瀋高鐵全線建成通車後
北京至瀋陽的旅行時間將
縮短至2.5小時左右
長春、哈爾濱、通遼等城市
前往北京的運行時間也將大大縮短
東北地區客運通道進一步便利暢通後
進出關的鐵路貨運能力
將得到更大釋放
對促進東北地區經濟振興發展
具有重要意義
來源：瀋陽網、中國鐵路