據環球時報報導，國泰航空表示，已經收到有關指示，正仔細研究，會認真處理及跟進。
作為香港民航業龍頭，國泰航空種種行為已引發無數網友的憤怒，可能是心虛，國泰航空已關閉了微博評論。
民航局提三點要求
8月9日，針對香港國泰航空近期在多起事件中暴露出的安全風險及隱患，民航局向香港國泰航空發出重大航空安全風險警示。
民航局表示，近期，香港國泰航空先後發生飛行人員參與暴力衝擊被控暴動罪卻未被停止飛行活動，以及惡意洩露航班旅客信息等事件，存在嚴重威脅航空安全的隱患，造成了惡劣的社會影響，增加了香港至內地的輸入性航空安全風險。
本著對安全隱患零容忍的原則，為維護航空運輸秩序，切實保護旅客安全，防範航空活動對空中、地面和水面第三人發生損害，民航局在安全風險警示中，對香港國泰航空明確提出三點要求：
一是自2019年8月10日零時起，對所有參與和支持非法遊行示威、暴力衝擊活動，以及有過過激行為的人員，立即停止其執飛內地航班或執行與內地航空運輸活動相關的一切職務活動；
二是自2019年8月11日零時起，向其在內地的運行合格審定機構報送所有飛往內地和飛越內地領空的機組人員身份信息，未經審核通過，不予接收該航班；
三是於2019年8月15日零時前，向其在內地的運行合格審定機構報送公司加強內部管控、提升飛行安全和安保水平的措施方案。
下一步，民航局將視香港國泰航空對上述警示要求的執行情況，依法依規監管處置。
同日，民航局責成民航中南地區管理局行政約見了香港國泰航空。
圖片來源：國泰航空網站
昨天，國泰航空曾發布了一則聲明，表示部分員工的個人行為不代表公司的立場，國泰集團依然持續投入並大力發展相關業務，以實際行動為香港投下信心一票、擁護「一國兩制」。
媒體細數香港國泰航空四宗罪
海外網日前曾發文揭露國泰航空「四宗罪」。
一，公然認可「臺獨」、「港獨」
8月7日，有網友乘坐國泰航空的CX831航班由紐約飛往至香港，在社交網絡曬出了幾張在飛機上拍攝的機載娛樂系統中城市介紹圖。
其中，「Beijing，China（北京，中國）」的標註是由城市加國家組合形式排列，而涉及香港和臺北的寫法，分別為「Hong Kong，Hong Kong（香港，香港）」和「Taipei，Taiwan（臺北，臺灣）」。若國泰航空是按「城市+國家」的方式來進行介紹的話，那這就是在公然挑戰「一個中國」原則。
該發文網友直言：「大家看看寫的什麼玩意。」隨後另有網友留言補充，該航空公司飛機上發放廣告頁中，在選填地址國家一欄，就將「香港」、「臺灣」和「中國」並列，稱：「他們一貫如此，飛機上的廣告頁也是……」
圖為國泰航空飛機上發放廣告頁
二，副機長暴動被捕仍執飛
7月28日，香港中環等幾個地區發生非法遊行集結，有激進示威者用極端暴力手段衝擊警方，警方在清場行動中拘捕49人，44人被控暴動罪，其中包括國泰航空一名副機長廖頌賢。然而，這名副機長不僅在7月31日獲得保釋，法官更允許他可以在當值期間離港工作，繼續執飛。
香港航空界、法律界人士及立法會議員均認為，國泰應立即將廖頌賢停職，釋除乘客疑慮。香港民航處也表示，航空公司有責任確保機組人員在各方面均適合及準備就緒，才執行飛行任務。然而，國泰航空在回復港媒的查詢時，卻以「隱私關係」為由，拒絕評論。
三，3000人參與罷工
圖為港媒統計航班影響
亂港派8月5日發起所謂「三罷」行動，香港國際機場成為「重災區」，累計逾300班航班取消，導致大量旅客及外遊港人滯留。這其中，單是國泰航空/國泰港龍航空的取消班機便有約140班，且國泰航空旗下逾3000員工參與罷工。
「這樣的罷工根本是損人不利己。」香港工聯會勞工界立法會議員何啟明認為，空中服務員參與政治性罷工，不但令公司聲譽受損，打爛自己飯碗，甚至連累香港的國際排名下跌。
四，洩露港警航班信息
圖為國泰員工洩露港警航班信息
8月6日，國泰航空再度受到關注是因為這則新聞「被曝有員工洩露港警航班信息，國泰航空居然承認了！」。據媒體報導，有多位網民爆料稱，香港國泰航空公司的員工竟然私自在網絡上洩露香港警隊人員的航班行程信息，妄圖讓他人去騷擾警方。
有知情人講述，遭到國泰航空公司人員洩露的，是抵達成都參加第十八屆「世界警察和消防員運動會」的香港部分警隊人員的航班行程信息，洩露的網絡平臺疑為境外社交軟體WhatsApp。
此事引起了不少內地網民的震驚和憤怒，認為洩露旅客資料是香港嚴重的侵犯個人隱私行為，要求國泰航空徹查。
隨後國泰航空發布聲明聲稱：我們獲悉有關國泰員工在工作期間不合規使用公司信息，並了解一個旅行團組的名字被截圖且被分享在該涉事員工所在的WhatsApp社交群組內的情況。
這可以理解為，國泰航空承認此事的確存在。
國泰航空收入規模被內地航司超過
在國泰航空的微博上，由於此前國泰航空逾3000員工參與罷工，引起網友們憤怒，在內地聲譽大減。目前國泰航空已關閉微博評論。
國泰航空於1946年創立，是香港第一所提供民航服務的航空公司。國泰航空的英文名稱是Cathay Pacific Airways。「Cathay」一詞是中世紀歐洲人對中國的古稱呼。
國泰航空的大股東是老牌英資財團太古公司，第二大股東是中國國航，分別持股45%和29.99%。國泰航空和中國國航是交叉持股，其持有中國國航超過18%的股份，是第二大股東。
2006年，國泰航空以82億港元收購了同為香港本土航司的港龍航空，奠定了在當時的香港乃至全亞洲民航業的龍頭地位。
2017年，國泰航空在Skytrax全球十大最佳航司排名中名列第四，2018年跌出前五位，2019年再次回到第四位。
圖片來源：Skytrax
中國內地的航司正冉冉升起，海南航空位列全球十大最佳航司第七位。
2013年，國泰航空、中國國航、南方航空和東方航空這四家航司的收入規模仍不相上下。到了2018年，四家航司的收入依次分別為1111億港元（約合999億元）、1368億元、1436億元和1149億元，CAGR（複合年均增長率）分別為2%、7%、8%和6%，國泰墊底。