對於四驅存在的各種形式，相信很多人都不太清楚，畢竟我們不屬於專業人士啊，不過，對於一些常識性的問題，我們還是很有必要去了解一下的。所以，今天我們就盤點一下全時四驅、分時四驅以及適時四驅有哪些不同。
先說一下什麼是全時四驅吧，全時四驅指的是在行駛的任何時間，車子都是一直保持著四輪驅動的形式，它會通過一個中央差速器，將驅動力平均分配到四個輪胎上。這種驅動模式的優點便是擁有比較好的越野與操控的性能，但它的缺點卻是不能根據實際的路面情況做出調整，耗油量還非常大。
而分時四驅呢，則是指有駕駛員控制根據實際路面情況，通過操控分動器來實現兩輪驅動與四輪驅動的相互轉化，這是我們SUV車型中最常見的驅動模式，在保證車輛的動力性與通過性的同時，又能節約耗油量，唯一不足的是，轉換需要我們駕駛者的自行操控，所以增添了一些麻煩，分時四驅可以說是在全時四驅的基礎之上轉化而來，與全時四驅的不同在於分時四驅能夠做到兩輪驅動與四輪驅動的相互轉化，大大節省了我們的耗油量。
適時四驅就更加精進了，它是在分時四驅上的又一步進化，它指的是車輛只有在適當的情況下才會轉換為四輪驅動，在其它情況下，車輛會一直保持兩輪驅動的驅動系統。最主要的一點，它不需要人工操控，而是由電腦晶片控制。不過，它的操控程序的優劣，會直接影響到兩驅與四驅之間的智能轉換。適時四驅與全時四驅的區別在於適時四驅能夠做到兩輪驅動與四輪驅動的相互轉換，而全時四驅不能。而其與分時四驅的區別則在於適時四驅可以靠電腦晶片控制，而分時四驅只能依靠人工操作，無法智能轉換。
但是雖然他們都是四驅，但是都是有差別的，正如上文中說的全時四驅就是永遠都是四驅驅動，而適時四驅也是根據電腦晶片提前設定好的路況進行決定是四驅還是前驅或者後驅。但是分時四驅卻是由人來自己決定採用那種驅動，所以相對而言我感覺適時四驅比其他的應該要好一點點。
但是不管怎麼算，四驅動始終是比雙驅動動力更強大啊！