無視用戶選擇 送貨上門被默認代收:菜鳥驛站到底方便了誰?

2020-12-25 中國經濟網

　　本該由用戶自由選擇的菜鳥驛站，卻常常被快遞員當成了「默認」選項，由此引發的糾紛也越來越多。

　　家住豐臺區和義東裡的尤先生投訴說，購物時因為考慮到平時家裡一直有人在，所以自己在快遞單上特別備註了「送貨上門」。可快遞員既未經自己允許，直接將快遞放到了家附近的菜鳥驛站。

　　記者來到和義東裡小區這家新開不到一個月的菜鳥驛站。一位正在取快遞的女士說：「有了菜鳥驛站，就不怕丟了。」旁邊一位取件的男士卻不這麼看：「快遞員也沒給我打電話，就直接把件兒放這兒來了，給我添了麻煩。」

　　這家菜鳥驛站的負責人楊女士介紹，站點目前與申通、中通、圓通三家快遞公司合作。她告訴記者：「快遞員派一個件的費用為1.3元到1.5元，而送到菜鳥驛站每個快遞的保管費用不到1元。」

　　據了解，目前一些快遞公司將快遞網點與菜鳥驛站設在了同一處，這樣所有的貨物分發到快遞點，也就直接進入了菜鳥驛站。快遞點通常會默認用戶同意將快遞放入菜鳥驛站，這樣不僅節省了成本，也節約了時間。可是，根據2018年發布的《快遞暫行條例》的有關規定，在收件人沒有主動選擇存放菜鳥驛站的情況下，快遞員需要送貨上門；如果存放菜鳥驛站，必須要打電話徵得收件人同意。

　　申通快遞業務負責人向記者表示：「菜鳥驛站屬於第三方，快遞網點的負責人選擇將快遞送入菜鳥驛站時，必須事先詢問客戶的意見，否則算是虛假接收。接到用戶的投訴，我們會對其進行相應的處罰。」據菜鳥驛站的客服人員介紹，如果客戶不想讓快遞被送到菜鳥驛站，可以在淘寶軟體中自行設置或者聯繫菜鳥客服，取消菜鳥驛站代收這一選項。實習記者 徐英波

（責任編輯：王婉瑩）

相關焦點

  • 「菜鳥驛站」被曝「強制代收」? 官方:快遞員需送貨上門 如果驛站...
    前沿新聞訊：如今，越來越多的社區附近出現了「菜鳥驛站」，但「菜鳥驛站」的出現卻讓「幾家歡喜幾家憂」。很多白天家裡沒人的上班族認為快遞免費寄放在驛站，方便了自己隨時拿取。另外還有不少白天家裡有人的市民則表示，「快遞現在已經不往家裡送了，被強制使用菜鳥驛站。」「現在要被迫大冬天出門到驛站拿快遞，網購就是為了方便，這樣還不如以後出門買東西。」
  • 想要快遞送貨上門,怎樣阻止菜鳥驛站、快遞櫃代收?
    以「菜鳥驛站」為代表的快遞代收點越來越多，驛站的出現，解決了很多人的煩惱。首先，解決了消費者因收件地址無人、不方便接收快遞包裹的麻煩，這一點是毋庸置疑的。其次，與之相關聯的是，驛站的出現方便了快遞員的配送效率，再也不用到處找收件人、打電話找人等半天。但是，凡事都是有利有弊的，驛站、快遞櫃出現後，快遞員送貨上門的是越來越少，一些消費者對此非常不滿意。
  • 菜鳥裹裹怎麼取消驛站代收功能 關閉代收設置方法
    菜鳥裹裹作為淘寶網指定合作夥伴，只要在阿里巴巴旗下的購物平臺進行交易，快遞信息就會錄入菜鳥裹裹的系統內，這是你會發現你的快遞明明還沒有收到為何顯示已籤收，這是由於系統默認的驛站代收功能在作祟，下面就跟小編一起來設置下吧。
  • 菜鳥驛站方便快遞最後100米
    11月11日，家住北京海澱區的徐小姐，在菜鳥驛站拿到了前一晚在天貓搶購的商品。對於在網際網路公司任職、經常加班的她來說，小區裡免費的菜鳥驛站是自己取快遞最方便快捷的方式。在這個雙11，快遞比較多的時候，晚上工作人員還會在她到家後送貨上門。快遞最後100米一直是快遞難題所在。
  • 不想讓菜鳥驛站代收快遞怎麼操作?快遞到了驛站不想要了怎麼辦?
    不想讓菜鳥驛站代收快遞怎麼操作？遇到這些情況，用戶又該如何應對呢？1、首先得明確快遞有沒有到快遞驛站，如果還沒送到快遞驛站就出現丟件的問題，需要聯繫快遞員追責。2、如果快遞已經到了快遞驛站，要看快遞有沒有入庫。如果有入庫記錄，說明快遞已經被快遞驛站籤收。如果這個時候出現丟件的現象，需要找快遞驛站的工作人員擔責。
  • 菜鳥驛站:四大舉措給消費者快遞選擇權 2.8萬站點可送貨上門
    面對快遞未經許可投放代收點、不上門等消費者快遞痛點,菜鳥驛站目前已推出四大舉措,在行業內率先探索還消費者快遞選擇權。這四大舉措包括消費者可在線設置是否放驛站、快遞包裹試行派送前「知心選」、包裹首次進入驛站前電話徵求許可和智能櫃自主設置等。
  • 朋友寄來水果 在菜鳥驛站滯留3天後腐爛 送貨上門難落實
    記者走訪發現，不少快遞員仍然未經收件人同意就將包裹放入快遞櫃或驛站，送貨上門難的問題依然沒有得到有效解決。許先生的水果滯留在菜鳥驛站3日後出現腐爛鬧心 要求送貨上門仍然滯留多日「我曾經多次投訴不許代收，菜鳥驛站也已明確表示不會再接收我的快遞。」
  • 網購10公斤貓糧,得自己去「菜鳥驛站」扛,「送貨上門」成空談
    「網上下單、送貨上門」——對網購的消費者來說，這個在網購興起階段形成的正常現象正在成為空談。很多消費者發現，伴隨著菜鳥驛站、豐巢、雲櫃等代收點的密集出現，快遞人員變「懶」了，他們不再送貨上門，而是直接放在代收點，網購的消費者再去代收點拿。由此增加的各種不便成為很多網購者的新煩惱。
  • 深圳中通快遞員吐槽,現在到處都是菜鳥驛站,為何還要送貨上門?
    據了解，深圳中通快遞員吐槽，現在到處都是菜鳥驛站很方便，為何還要送貨上門？現在到處都是菜鳥驛站，取件很方便，為何還要送貨上門？不然別在網上購物。現在多出來的代收點什麼鬼？沒電話聯繫直接放代收點然後發條信息讓去代收點拿，這誰定的規矩。
  • 開學季大件行李全部快遞,高校菜鳥驛站代收方便新生報到
    摘要：菜鳥驛站在百所高校推出定時送服務，學生通過手機淘寶、菜鳥裹裹下單預約時間，在宿舍就能享受上門服務。 為了迎接開學季，目前，遍布全國高校的菜鳥驛站提前進行了場地、系統準備，方便學生包裹收取。自行車、洗衣機……大件行李裡包括了各式各樣的生活用品，高校菜鳥驛站極大方便了學生報到。同時，菜鳥驛站在百所高校推出定時送服務，學生通過手機淘寶、菜鳥裹裹下單預約時間，在宿舍就能享受上門服務。「現在每天有6000件包裹，是假期兩三倍，其中超過40%是大件。」
  • 菜鳥驛站到底是方便了用戶還是快遞員?只有用戶最清楚
    馬雲也看準了物流行業，然後出資進行整合，擁有了屬於自己的菜鳥體系，本來是為了方便和快遞員，但是現再卻讓一些用戶苦不堪言。菜鳥驛站到底是方便了用戶還是快遞員？菜鳥驛站的興起，雖然給用戶和快遞員都帶來了便利，但是這便利的背後卻也給許多用戶帶來了苦惱。不知道，大家有沒有這樣的苦惱？
  • 菜鳥驛站的出現,是方便了快遞小哥,還是方便了我們自己?
    導語：菜鳥驛站的出現，是方便了快遞小哥，還是方便了我們自己？我們踏入二十一世紀網際網路時代後，身邊的很多事情都變得更加方便快捷，對與這樣的變化讓人們很驚訝。那麼菜鳥驛站的出現，到底是方便了快遞小哥，還是方便了我們自己？對於快遞合作建設的菜鳥驛站讓大部分人都感受到了方便快捷，同時一些人因為工作的原因沒有第一時間去拿快遞，這些快遞也是可以暫時的存放在驛站裡面，這樣的方法不僅讓用戶方便快捷，也讓快遞小哥節省了很多的時間。其實很多時候菜鳥驛站不僅對自己方便，對快遞小哥也很方便。
  • 快遞末端存難題 菜鳥驛站推廣多元快遞服務
    由於白天在公司上班，家裡無人，出於方便只能讓快遞員將包裹暫時放在消防栓。不過現在，他不用為此困擾了。由於小區新開設了菜鳥驛站，他將包裹設置為驛站代收，下班後路過驛站時再取走包裹即可。「有時碰上出差，無論存放多久驛站都能免費保管。」陳先生覺得，菜鳥驛站就像是家門口的快遞管家，讓收快遞這件事兒變得更加方便。這家驛站的站長吳志波從事快遞行業多年，深知送快遞的難處。
  • 越來越反感「菜鳥驛站」!
    商業的本質是服務，只有把用戶服務好了，這家公司才能體現他的服務價值！但最近我發現了一個問題，那就是阿里主導了「菜鳥聯盟」之後，現在我們用戶取個快遞都要走上半公裡的路程了，試問？你們說快遞送到驛站應該是快遞行業的終極模式，你們因成本增加，就不管用戶們的體驗了嗎？所以，不是我說，有些東西我一直在京東入手，哪怕就算是小貴幾元又如何，因為可以送貨上門啊！阿里為什麼要組建「菜鳥聯盟」？
  • 菜鳥驛站的出現,究竟是利還是弊?對於快遞員和消費者誰更有利?
    菜鳥驛站的出現，究竟是利還是弊？對於快遞員和消費者誰更有利？隨著網際網路技術的不斷發展，國內有一些行業也在逐步興起，其中最突出的幾個行業應該就是電商、快遞、外賣、自媒體了。而順豐和三通一達（申通、圓通、中通、韻達）就是如此，所以阿里巴巴、銀泰、復星和富春投資以及上面的幾家快遞公司就在2013年成功建立了菜鳥網絡，並讓阿里巴巴董事局主席馬雲擔任菜鳥董事長。菜鳥驛站的出現，究竟是利還是弊？對於快遞員和消費者誰更有利？喜歡購物的小夥伴都清楚，為了安全和統一管理，現在許多快遞都已經取消了送貨上門到家籤收的服務，更多的是將快遞放在較為固定的快遞點。
  • 關於快遞員到底是不是要送貨上門?菜鳥驛站的出現,又有了變動
    但如果站在快遞的角度，「我是收取了快遞費，也應該送貨，但我們的快遞費僅僅是送貨上門而不是送貨上樓，送貨到家，我們派送到你的地址，你應當下樓來取。」自從快遞飛速發展以後，這個問題慢慢就被磨滅了，大部分客戶也接受了快遞送貨到小區門口或樓下，大家下樓來取。但最近這個話題重新火了起來，原因是什麼呢？因為現在每個地區都鋪天蓋地的菜鳥驛站和各種各樣的快遞代取點。
  • 快遞到驛站後還能送上門嗎?菜鳥驛站:無派送能力,由快遞員和客戶...
    日前，有人反映，自己的快遞曾選擇需要送貨上門，但當快遞到達菜鳥驛站時，對方卻打來電話稱快遞無法入庫，需把設置改成暫存到驛站。「我設置了送貨上門為什麼不送呢？」記者就此詢問一菜鳥驛站，該驛站工作人員回復，驛站沒有開通「送貨上門」的服務，而且人手確實也不夠。
  • 菜鳥驛站:率先探索解決方案,全行業應積極共同跟進。
    面對快遞未經許可投放代收點、不上門等消費者快遞痛點,菜鳥驛站目前已推出四大舉措,在行業內率先探索還消費者快遞選擇權。這四大舉措包括消費者可在線設置是否放驛站、快遞包裹試行派送前「知心選」、包裹首次進入驛站前電話徵求許可和智能櫃自主設置等。
  • 菜鳥驛站正式官宣:「拒絕」代收!全面開啟人臉識別
    不過我們都知道，現在的快遞是可以代收的，也就是說不是本人也能收快遞。這種方式其實存在一定的風險，因為很容易被別人冒名頂替，無法讓快遞到真正的主人手上。近日菜鳥網絡正式官宣，菜鳥驛站取物櫃全部開通了刷臉功能，在國內要全面的實行刷臉取件了，拒絕代收了。
  • 快遞憑啥不送上門 市民槓上菜鳥驛站
    查看物流信息，發現兩天前已放在附近菜鳥驛站。江女士聯繫菜鳥驛站工作人員，對方稱，剛送了一批包裹到她單位。江女士到樓下一看，找到了她的包裹。「菜鳥驛站送貨送得太慢了。」江女士稱，幸虧不是生鮮食品，否則要急死她了。是否送貨上門，誰說了算？