菜鳥驛站:四大舉措給消費者快遞選擇權 2.8萬站點可送貨上門

2021-01-10 正北方網

面對快遞未經許可投放代收點、不上門等消費者快遞痛點,菜鳥驛站目前已推出四大舉措,在行業內率先探索還消費者快遞選擇權。

這四大舉措包括消費者可在線設置是否放驛站、快遞包裹試行派送前「知心選」、包裹首次進入驛站前電話徵求許可和智能櫃自主設置等。

首先,消費者通過菜鳥驛站手淘官方號、支付寶小程序、菜鳥客服等,可自主選擇是否使用驛站,還是電話通知、上門等服務方式。目前,全國2.8萬個菜鳥驛站已提供這種選擇,並送貨上門服務。

同時,菜鳥驛站要求新站點在服務前必須徵求消費者許可,站點設立前,須通過直接溝通、語音電話等方式獲得用戶同意;另外,早在去年,全國菜鳥智能柜上,菜鳥率先推出了消費者可自主設置是否放櫃和保管習慣。

今年,菜鳥驛站還推出「知心選」服務:消費者可在淘寶「查看物流」頁自主選擇送貨上門,還是免費保管。目前6400萬用戶已體驗,正在更大範圍繼續推廣。

數據顯示,今年全國快遞有望超過750億件。由於這些年快遞增長超過10倍,快遞員供給嚴重不足,造成了快遞員短缺和人均派送包裹翻倍,快遞員沒時間打電話、無法送貨上門、消防栓籤收等亂象頻出。

「快遞價格戰下,現在一件快遞2塊錢就能發往全國,最後100米的消費者知情、送貨上門成為大難題。」一位快遞專家表示,在豐巢、菜鳥驛站出現前,包裹被亂收已成為行業普遍現象,菜鳥驛站率先探索解決方案,全社會還有其他大量代收機構和快遞公司,全行業應積極共同跟進。

[責任編輯：趙鑫華]

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    ■推廣消費者選擇權 菜鳥驛站推四大舉措隨著自提櫃、代收點的普及，快遞「快」而難「遞」的困難正在被逐漸破解。據統計，在北京，目前已經有700多家菜鳥驛站，為居民提供日常免費保管快遞服務，並為有特殊需求的居民提供上門服務。
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    從目前快遞員的工作強度來看，一般快遞員每天的派件量大概在100-200件左右。調查顯示，我國快遞從業人員每天工作8-10小時的佔46.85%，每天工作10-12小時的佔33.69%，近2成從業人員工作12小時以上。此外，目前絕大多數商品均可享受「包郵」服務，因為通達系單票收入已進入「2元時代」，最低甚至僅有0.8元，分攤至末端快遞員的收入可能不足1元。
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    ■推廣消費者選擇權 菜鳥驛站推四大舉措隨著自提櫃、代收點的普及，快遞「快」而難「遞」的困難正在被逐漸破解。據統計，在北京，目前已經有700多家菜鳥驛站，為居民提供日常免費保管快遞服務，並為有特殊需求的居民提供上門服務。不過，由於消費者對於代收的需求隨時都可能發生變化，代收點也需要提供更多個性化的服務，滿足消費者在不同時間不同場景的需求。為讓消費者有知情選擇權，在全行業，菜鳥驛站率先推出四大舉措，為消費者提供多種自主可選服務。
  • 菜鳥驛站方便快遞最後100米
    從目前快遞員的工作強度來看，一般快遞員每天的派件量大概在100-200件左右。調查顯示，我國快遞從業人員每天工作8-10小時的佔46.85%，每天工作10-12小時的佔33.69%，近2成從業人員工作12小時以上。此外，目前絕大多數商品均可享受「包郵」服務，因為通達系單票收入已進入「2元時代」，最低甚至僅有0.8元，分攤至末端快遞員的收入可能不足1元。
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  • 想要快遞送貨上門,怎樣阻止菜鳥驛站、快遞櫃代收?
    以「菜鳥驛站」為代表的快遞代收點越來越多，驛站的出現，解決了很多人的煩惱。首先，解決了消費者因收件地址無人、不方便接收快遞包裹的麻煩，這一點是毋庸置疑的。其次，與之相關聯的是，驛站的出現方便了快遞員的配送效率，再也不用到處找收件人、打電話找人等半天。但是，凡事都是有利有弊的，驛站、快遞櫃出現後，快遞員送貨上門的是越來越少，一些消費者對此非常不滿意。
  • 有變化,別著急直接把快遞放菜鳥驛站
    草案新增規定：快遞物流服務提供者將商品交由他人代收的，應當經收貨人同意。這是草案第四次提請常委會審議。【變化1】明確快遞交他人代收，應先徵得收貨人同意快遞不送貨上門，而是送到了附近的菜鳥驛站，一條數字組成的驗證碼，是取貨的暗號。
  • 選擇送貨上門,東西還是被送到「菜鳥驛站」.你遇到過嗎?
    01要求直接派送，「申通」還是先去「菜鳥」翁先生在杭州蘭庭公寓門口開店，經常在網上買東西，他認為一般快遞員都會直接送貨上門，但之前，包裹大多數時候都被送到了附近的菜鳥驛站。菜鳥驛站會發來一條信息，讓翁先生點開其中的連結，選擇自取或者送貨上門。
  • 直接拿走菜鳥驛站的自己的快遞,會發生什麼?
    要知道，網購的流程是，我買東西填了地址你快遞員電話聯繫我問我在不在家約好時間然後送貨上門。這是合法合規的標準流程。現在，不聲不響放菜鳥驛站，本來就是快遞為了偷懶或者方便一部分人而強行綁定給全部人不合法不合規的流程，無視並侵犯很大一部分人的合法權利。
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