編譯 | 袁天雲
近日，大韓航空公司宣布取消了至2021年大部分遠程航班的頭等艙客票。截至目前為止，大韓航空只有某些航線——如首爾-洛杉磯和首爾-紐約等仍售賣頭等艙座位。據悉，被取消頭等艙機票的旅客將獲得全額退款或免費更改路線的機會。
除了大韓航空，還有以下五家國際航空公司也在近期取消了頭等艙座位：
阿提哈德航空
Photo by Nicky Kelvin阿提哈德航空表示，在今年年底之前，所有國際航線的頭等艙座位都已取消，並表示這一情況很有可能延續至2021年5月。目前，該公司所有的A380飛機已經全部停飛。
該航空公司表示，若國際旅行市場逐漸復甦，公司有可能會將其空中巴士A380重新投入使用。但是，這至少要等到2021年。當然，阿提哈德航空還表示，公司也有可能考慮只取消其A380飛機上的頭等艙座位，而不停飛該型號飛機。但是考慮到這款飛機的成本，這種可能性幾乎是微乎其微。
漢莎航空
Photo by Zach Honig目前，漢莎航空已經基本取消了今年10月前國際航線的頭等艙客票。
漢莎航空的A380飛機和747-8飛機是提供國際航線頭等艙位的主要型號。而早在新冠疫情爆發之前，漢莎航空就已經取消了747-400飛機中的頭等艙座位。但是，對於未被取消頭等艙的客機，漢莎航空仍為旅客們提供了與疫情前同樣的頭等艙服務。
新加坡航空
Photo by Zach Honig在此次全球性的新冠疫情中，新航受到的打擊尤為嚴重。僅3月下旬，該航空公司就削減了96％的運力，總計停飛138架飛機。
目前，儘管新航已恢復了部分國際航班，但該航空公司表示，今年12月前不會售賣頭等艙客票，即使是新加坡-雪梨和新加坡-倫敦的大熱航線也不例外。
澳洲航空
Photo by Nick Ellis過去，澳洲航空僅在其A380飛機上提供頭等艙服務。然而，根據目前該航空公司發布的「後疫情」時期飛行計劃，12架A380飛機將繼續停飛。不僅如此，該公司還指出，由於疫情導致的停飛時間將極大消耗該型號飛機的剩餘使用壽命。
據悉，雖然A380飛機確定停飛，但澳航的頭等艙休息室將有可能重新開放，主要用於接待合作夥伴Oneworld航空公司的頭等艙乘客。
卡達航空
Photo by Liam Spencer疫情之前，卡達僅在其現有的十架A380客機上提供頭等艙服務。疫情期間，卡達航空執行長Akbar al-Baker表示：「卡達航空公司已經停飛所有的A380客機。至少要一年後，它們才可能重新載客。」
據悉，卡達航空考慮在2022年左右，在新的777-9飛機上加設頭等艙座位。
對於國際航線來說，頭等艙飛行代表著一種尊貴、獨特的體驗：舒適的私人座位、一流的餐飲品質和各種便利設施等等。然而，由於新冠疫情，大部分航空公司都認為，在之後的很長一段時間裡，旅客們對於這類豪華型客艙座椅的需求量將大幅下跌。
不過，即使是在新冠疫情爆發之前，頭等艙機型的國際航線也長期處於低迷狀態。一方面，商務艙服務設施的改善讓許多航空公司不再需要額外的前座艙。另一方面，許多航空公司也更青睞燃油效率更高、對於機上空間要求更少的大型噴氣式飛機。
圖片來源：The Points Guy